ITエンジニア(新型自動車の製造実験に必要なシステムなどを開発します)の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2018/06/11 - 2018/07/15)
ITエンジニア(新型自動車の製造実験に必要なシステムなどを開発します)
正社員学歴不問完全週休2日残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
自動車業界の未来も、開発しています。
私たち光システムは、自動車業界を中心としたシステムの受託開発を行なっています。社長を含めて僅か10名の会社ですが、何処にでもあるシステム開発会社だと思ったら大間違い。今世界中で注目を集めている、エコカーの製造に必要不可欠なシステムなどを開発しているのです。
たとえば、工場内で働く製造ロボットのデータを収集・解析する品質管理システムを開発。国内はもちろん、アメリカ・メキシコ・ブラジル・インドネシア・中国・インドなど世界中の自動車工場で使用されています。
他にも、工場内などでピーク時の電力を供給して、省エネを実現する「VPP(ヴァーチャル・パワー・プラント)」という仮想発電所を開発したり。「FC高圧水素タンク評価システム」など、新型の燃料電池自動車の製造実験に必要なアプリケーションシステムを開発したり。地球に優しいシステムを、幅広く開発しています。
また、100%受託開発だから、設計段階から提案できる点も魅力の一つ。当社で、新型自動車など未来の快適な暮らしに向けての取り組みに挑戦してみませんか。
募集要項
仕事内容 |
ITエンジニア(新型自動車の製造実験に必要なシステムなどを開発します) 大手取引先から依頼を受けて、新型燃料電池自動車の製造に必要な評価システムや、工場内のピーク時の電力供給の仕組である「VPP(ヴァーチャル・パワー・プラント)」など、省エネやエコに関わる、未来を豊かにするシステムの開発をお任せします。受託開発のため、設計段階から携わることが可能です。入社後は、業界経験30年以上の大ベテランがOJTで仕事の流れを教えるので、経験の浅い方も大歓迎です。
【主な開発システム例】 ■FC高圧水素タンク評価システム 新型燃料電池自動車など地球に優しい「エコカー」の評価装置に使用するアプリケーションシステム。燃料電池に用いられる水素タンクに高い圧力をかけて、高速度カメラで爆発する瞬間を様々な角度から録画。その際の数値を収集し、解析することができます。
■品質管理システム 工場内で製品の製造を担当するロボットのデータを収集・解析するシステム。製造段階での温度や圧力、加工時に空けた穴の大きさなどのデータを提供することが可能です。
■VPP 再生可能エネルギー界で注目の「仮想発電所」と呼ばれるシステム。省エネ発電設備で電力を増やし工場等の電力使用ピーク時にホストコンピューターを経由して電気を供給することができます。現在、豊田市が市を挙げて取り組んでいるエコ事業に一役買っています。
※案件によって異なりますが、開発期間は1ヶ月~数ヶ月のものがほとんどです。
【主な言語】 C、C#、C++、#NET、VB ほか
≪半年間の研修期間で基礎から学べます≫ あなたの教育担当は、この道30年のベテランエンジニア。入社後は、半年間の研修期間を通じて、マンツーマンで仕事の流れを覚えていただきます。また、これまでの経験・能力や入社後の成長次第では、半年以内に仕事をお任せすることも可能です! |
応募資格 |
学歴不問第二新卒歓迎ブランクOK
■何かしらの開発経験をお持ちの方(言語や経験年数は不問) └Web・オープン系など種類は問いません。経験の浅い方や第二新卒の方も歓迎します!
※学歴・ブランク・転職回数は不問です。
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募集背景 |
1984年の創業以来、自動車業界を中心とした大手企業と取引を続けて、34年にわたって安定した業績を維持している当社。近年のエコブームを背景に、燃料電池自動車の開発に用いられる評価システムや「VPP(ヴァーチャル・パワー・プラント)」と呼ばれる仮想発電所など、現在は多くの依頼をいただいているため、新たな仲間を迎えることになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※入社後3ヶ月間は試用期間です。試用期間中の給与待遇などの変更はありません。 |
勤務地・交通 |
本社/愛知県名古屋市中村区名駅南1-10-9 山善ビル5F ※転勤はありません。
交通
近畿日本鉄道「近鉄名古屋駅」より徒歩7分 名古屋市営地下鉄「国際センター駅」より徒歩9分 各線「名古屋駅」より徒歩9分
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勤務時間 |
フレックスタイム制(コアタイム:10:00~15:00※標準労働時間7.5時間)
※試用期間中はフレックスタイム制適用外。9:00~17:30(実働7.5時間)での勤務となります。 ※月の平均残業時間は15時間ほど。納期前を除けば定時退社することも可能。 ※子育て中など短時間勤務希望の方は相談に応じます。 |
給与 |
年俸300万~480万円 ※経験や年齢、能力、前職給与を考慮して決定します。 |
休日休暇 |
★年間休日120日以上 ■完全週休2日制(土曜、日曜) ■祝日 ■GW休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇 ■慶弔休暇 |
福利厚生・待遇 |
■昇給年1回(4月) ■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■交通費全額支給 ■時間外手当 ■出張手当 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■時短勤務制度 ■私服勤務可能 ■休出昼食補助(社内は除く) ■会員制リゾートホテル ■忘年会、歓迎会(1次会:全額会社負担) ■資格取得支援制度 |
配属部署 |
現在は、現役の技術者である社長を含む全10名のエンジニアが在籍中。そのうち3名が女性です。20代~60代まで幅広い年代の方が活躍しています。また、10名中7名が中途入社です。物流・運送系のシステム開発経験者や汎用機のシステム開発経験者など、様々なキャリアを持つメンバーで構成されています。 |
教育制度 |
入社後は、半年間の研修期間を用意します。業界歴30年以上のベテラン社員が実務を通じて、OJTで仕事の流れを教える予定です。また、これまでの経験・能力や入社後の成長次第では、半年以内に仕事をお任せすることもあります。ゆくゆくは、エンジニアリングから携わっていただきます。 |
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