- 【事業内容】
- 鉄道関連機器の製造・販売、鉄道整備補修保安工事
勤務地
特長
技能工・作業員（整備・製造・土木・電気・工事）と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
| 仕事内容 | 鉄道設備や工事機械の製造スタッフ ★年間休日124日！ 電車の線路や地下鉄内の工事に用いる、さまざまな機械や工具を開発している当社。お任せするのは製品の部品加工や組立、検査などです。＜扱う製品について＞ 車輌やレールのメンテナンス、鉄道関連の工事に使われる機械、防災設備など。「軌道用カート」「自走式レール路面錆落とし作業車」「建築限界測定車」「浸水防止機」といった製品を手がけます。オーダーメイドで1点ものの製品が中心です。 ＜主な仕事内容＞ 依頼に応じて、製品を作り上げていきます。量産品は少ないため、毎回違うものを作っていくタイプの仕事です。中には10年に一度くらいしか注文がないものもあります。 製造の流れは… ▼データ作成 機械で加工を進めるためには、加工用のデータを作成して機械に入力しなければなりません。そのために、加工する位置・深さ、素材の厚みなどのデータを作成していきます。 ▼板金 切断・彫刻・刻印を行なうレーザー加工機、曲げ加工を行なうベンダーを使い、板金加工を行ないます。加工用に作成したデータを操作画面で入力すれば、自動で加工が行なわれます。 ▼溶接 溶接機を使い、部品と部品をくっつける溶接加工を行ないます。 ▼組立 部品を組み合わせ、完成形に仕上げる工程です。 ▼検査 問題なく使えるか、機能や強度などをチェックします。 ※基本的には工場内での製造作業を手がけていただきますが、4～5年後にひとり立ちしたあとは、駅構内などの現場で据付作業も担当していただく予定です。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
＜職種・業界未経験、第二新卒、歓迎！＞ ■高卒以上 ■基本的なPCスキルをお持ちの方（文字入力ができればOK） ※入力スピードの速さは求めません。 |
| 募集背景 | 鉄道分野における関連製品の開発や施工管理を手がける当社。製造から土木、建築をワンストップで行なえることを強みに、東京メトロや鉄道関連会社などの取引先と信頼関係を築いてきました。現在、新木場に新しい社屋と工場を建てていて、今年10月には移転する予定です。新しい機械を導入し、製造スタッフを増やしてより多くの依頼にお応えできるようにしていきたいと考えているので、今回は新たなメンバーをお迎えすることになりました。基本からしっかり指導して育成していきますので、未経験の方も安心してご応募ください。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※入社後3ヶ月は試用期間となります。その間の給与や福利厚生に変更はありません。 |
| 勤務地・交通 |
八潮工場／埼玉県八潮市西袋1048-2
※転勤はありません。 ＜移転後＞ 東京都江東区新木場1-14-5 ※今年10月に本社と工場を移転・統合させます。10月以降の勤務地は、上記の新工場となります。 交通
東武鉄道東武スカイツリーライン「谷塚駅」より東武バスに乗車し、バス停「保育所前」より徒歩6分
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス「八潮駅」より東武バスに乗車し、バス停「大原」で下車後徒歩9分 ＜移転後＞ JR線、東京メトロ有楽町線、東京臨海高速線「新木場駅」より徒歩15分 |
| 勤務時間 | 9:00～17:30（実働7時間30分） ※残業は、平均で月22時間程度です。 ※年に数回程度、終電後の駅構内での作業を行なう場合があります。 その際は、22:00～翌5:00の間で夜間作業が発生します。 |
| 給与 |
月給20万円～38万円 + 賞与年2回 ※上記はあくまで最低支給額です。あなたの経験・能力を考慮の上、決定します。 年収例
350万円／2等級
650万円／7等級 |
| 休日休暇 | ＜年間休日124日＞ ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■夏季休暇（4日） ■年末年始休暇（7日） ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■リフレッシュ休暇（勤続年数に応じて、年間2日～10日支給） ★たとえば、夏季休暇と特別休暇をつなげて取得し、大型連休をつくることも可能です！ |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（6月） ■賞与年2回（7月・12月、昨年度実績3ヶ月分） ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費全額支給 ■残業手当100％支給 ■出張手当 ■家族手当（配偶者：月7000円、第一子：月5000円） ■管理職手当 ■職務手当 ■資格手当 ■リフレッシュ手当 ■退職金制度 ■再雇用制度（最長65歳まで雇用） ■作業着貸与 |
| 配属部署・教育制度 | 現在は、30代～50代の9名の製造スタッフが活躍しています。入社後は先輩社員が基本からお教えしていきますので、未経験の方もご安心ください。まずは、特別なスキルがなくてもはじめられる、組立からスタートします。組立に慣れてきたら部品の発注業務も担当して、製品の構造や使われる部品に関する知識を把握していきましょう。全くの未経験でも、半年あれば組立と発注ができるようになります、その後、データ作成や板金・溶接などに挑戦していき、製造全般のスキルを身につけていきましょう。 ※溶接経験をお持ちの方は、組立ではなく溶接からはじめていただきます。 |
| 会社名 | 東光産業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1946年6月26日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 前田 慶太 |
| 資本金 | 2400万円 |
| 従業員数 | 48名（2019年5月現在） |
| 売上高 | 18億5500万円（2019年3月期実績） 17億5800万円（2018年3月期実績） 14億3700万円（2017年3月期実績） |
| 事業内容 | 鉄道関連機器の製造・販売、鉄道整備補修保安工事 |
| 事業所 | 本社／東京都江東区新木場1-14-5 |
| 主要取引先 | 東京地下鉄株式会社（東京メトロ）、株式会社メトロレールファシリティーズ、東京都交通局、 全国各軌道工事会社、鉄道関連商社 |
| 企業ホームページ | http://www.to-ko-sangyo.co.jp/ |
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