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リムジンバスの整備士の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2018/06/18 - 2018/07/15)

リムジンバスの整備士
正社員職種未経験OK学歴不問残業月20h以内面接1回のみ転勤なし
月15時間の残業で、空港アクセスを支える日々。
オレンジ色のリムジンバス。
羽田空港・成田空港と都内各所をむすび、毎月74万人もの人たちの足となっているこのバスの安全を守っているのは、総勢約30名の整備士たちです。

毎日組まれているスケジュール通りに、1台ずつ時間をかけて点検や整備を行ないます。大切なのは、問題のない状態を維持すること。そのため、点検モレやミスが起きるような、急がせる仕事はありません。

朝8時から仕事スタート。夕方16~17時の仕事終わりまで、4~5名のチームで点検や整備にあたるスタイルです。残業は月15時間ほど。日が少し傾いた頃には、みんなで工場を後にしています。

安全を守るため、決められた仕事を抜け漏れのないよう、くり返す日々です。

しかし、仕事場から見上げた空にはいつも飛行機が飛んでいます。それらに乗って旅立つ人、この地に着いた人たち、その輸送の安全を守っているという事実が、東京空港交通の整備士全員の誇りです。

募集要項

仕事内容
リムジンバスの整備士
<空港アクセスの安全を守る仕事です>
1954年、羽田空港の開業とともに誕生して以来、東京空港交通は空港アクセスのパイオニアとして確かな実績を積み重ねてきました。そんな当社のリムジンバス・ランプバス車両のメンテナンスで、空港アクセスの安全を守ってください。

◎リムジンバスとは
空港と、東京・神奈川・千葉・埼玉などの主要都市や駅・ホテルとを結ぶ路線バスのこと。

◎ランプバスとは
旅客ターミナルと飛行機を結ぶ空港内送迎バスのこと。


<仕事の進めかた>
1チーム4~5名体制で、それぞれ「定期点検」「車検」「臨時整備」の仕事を担当。1週間ごとにローテーションしていきます。

■定期点検
バスの車内、エンジン、バゲージ、バッテリーなど分担してチェック項目に沿って状態を点検。所有時間は1台あたり15~30分。1日12台を点検します。

■車検
法令基準に則って念入りに車両点検を実施。1日1台ペース、ひと月20台の車検を計画的に行ないます。

■臨時整備
走行中にトラブルがあった際に、緊急で駆けつけるチーム。月4~5回の出動あり。他の時間は、リストにあげられているライトやオイル交換などを対応します。


★この仕事の特長★
◎余裕のあるスケジュールが組まれている
◎せかせかした仕事は基本的にない
◎ほぼ毎日、定時(16時)に帰れる
◎整備の仕事に専念できる
◎フロント業務などへの異動なし
◎気さくなベテランが多く、なんでも聞きやすい
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

<職種未経験者・第二新卒者、歓迎!>
学歴不問
【1】自動車整備士3級以上(ガソリン、ディーゼルのいずれか)
【2】普通自動車運転免許(AT限定不可)
※【1】と【2】を満たす方からの応募をお待ちしています。
※実務未経験やブランクがある方もお待ちしています。
募集背景 1954年、羽田空港の開業とともに誕生して以来、空港アクセスのパイオニアとして確かな実績を積み重ねてきた東京空港交通。近年では、格安の海外便の増加に伴って国内外からの旅行者も増加。それに応じて私たちも事業を拡大、バスの運行数を増やしています。

観光立国を目指す国の動きを受け、海外旅行者のさらなる増加は確実となるでしょう。このような背景を受けて、お客様の輸送の安心・安全を守るために、リムジンバスの整備士を採用し、育成していくことになりました。
雇用形態
正社員

正社員
※3ヵ月は試用期間があります。
勤務地・交通
羽田工場/東京都大田区昭和島2-1-1
大栄工場/千葉県成田市吉岡933-5
交通
羽田工場/東京モノレール「昭和島駅」から徒歩5分
大栄工場/大栄工場団地内
勤務時間 8:00~16:00(実働7時間)
※ひと月の残業は15時間くらいです。
給与 月給19万2310円以上
※経験・能力・前職を考慮し金額を決定します。
休日休暇 ■月6~7日休み(日曜、祝日、会社指定日)
■年末年始(12月30日~1月3日)
■創立記念日(10月1日)
■有給休暇
 ⇒初年度は10日。有給消化率は7~8割。
■特別休暇(慶弔時)
■特定休暇(7日/1年)
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月) 
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤手当
■住宅手当
■家族手当
■整備資格手当
■深夜手当
■制服貸与
■工具貸与
■休憩施設完備(入浴ができ、汗を流して帰れます)
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■確定給付年金制度
■契約保養施設
■共済会
配属部署 ■配属先は、「羽田工場」「大栄工場」
羽田・大栄工場で、整備士は20代…7名、30代…6名、40代…4名、50代…10名という構成。3年以内の社員定着率は100%で、中途入社者はカーディーラー出身の整備士が多いです。

多くの社員が中途入社で、和気あいあいとした雰囲気。営業やその他部署への異動はないため、整備士として60歳の定年まで腰を据えて勤めていただけます。また、OBとして65歳まで勤務していただくことも可能です。
教育制度 ■少しずつ仕事を覚えていく
入社後は、先輩社員に付いて、マンツーマンで仕事に慣れていきます。できる作業から担当し、やってみながら先輩社員の丁寧な指導を受け、必要な知識とスキルを身につけていく流れです。

会社概要東京空港交通株式会社

会社名 東京空港交通株式会社
設立 1954年12月
代表者 代表取締役社長 内波 謙一
資本金 14億4000万円
従業員数 1,046名(2018年3月31日時点)
売上高 189億円(2017年3月期実績)
178億円(2016年3月期実績)
171億円(2015年3月期実績)
事業内容 ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業
■航空手荷物の運送及び保管に関する事業
■一般乗合旅客自動車運送に関する事業
■一般貸切旅客自動車運送に関する事業
■特定旅客自動車運送に関する事業
■自動車の整備に関する事業
■前各号に付帯する一切の事業
事業所 ■本社/ 東京都中央区日本橋箱崎町42-1 東京シティ・エアターミナル本館内
■事業所
・羽田運行事業所・羽田空港運行事業所・箱崎運行事業所・成田運行事業所・羽田ランプ課・成田ランプ課
■工場
・羽田工場・大栄工場
■車両数:524両
企業ホームページ http://www.limousinebus.co.jp/
個人名の表記について
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