- 【事業内容】
- 自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援
勤務地
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職種×勤務地
仕事内容 | 自動車開発エンジニア ◎年間休日119日! トヨタ自動車などの自動車メーカーと取引を行なう当社のエンジニアとして、「新製品」や「新機能」に必要なシステム開発をお任せします。各プロジェクトには、AZAPAエンジニアリングの社員を5~6名ほどアサイン。先輩と協力しながら、製品開発に取り組みます。~携わるプロジェクト例~ ・新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計) ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・電動アシスト自転車の開発 ・自動運転センサーのハード開発 など ※案件は、客先:社内=7:3です。あなたの希望や適性を考慮し、配属先を決定します。なお客先は、ほとんどが自動車メーカーです。各メーカーに在籍する開発担当者や母体のAZAPA社員と一緒にプロジェクトを進めます。 ~開発内容について~ 基本設計、詳細設計、プログラミングのいずれかに携わっていただく予定です。当社ではモデルベース開発(MBD)も取り入れています。モデルベース開発とは、実機試作を極力行なわず、数式や実験データなどを用いたバーチャル試作により開発を進める方法のことです。 またシステム開発だけではなく、ハード開発に携わることもできます。最近では、自動運転センサーの取り付けを担当。金属部品の選定や溶接方法を検討したり、実際のセンサーを試作車に取り付けてみたりといった業務も行なっています! ◎あなたのアイデアを活かせます! 携わる案件の多くが、「新製品」や「新機能」の開発です。そのため、ゼロベースから生み出していく案件がほとんど。自動車メーカーの開発担当者と一緒に「この企画案は、こんな風に変えた方がいいんじゃないか?」「ユーザー目線で考えると、この仕様は分かりにくい」などとアイデアを出しながら仕事を進めることができます。 |
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応募資格 |
高専卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
<未経験、第二新卒者、歓迎!> ◆高専卒以上の方 ※自動車業界の経験や、エンジニアの経験は不問。 ※転職回数、ブランク、前職の雇用形態は問いません。 |
募集背景 | エンジン制御をコア技術とするAZAPAを母体とする私たち。大手自動車メーカーを中心とした取引先に、高い技術力を提供しています。おかげさまで業績は好調で、最近では自動車以外のシステム開発の依頼も絶えず寄せられるようになりました。私たちの技術力を頼ってくださる多くの方のお役に立てるように、組織強化を図ることになりました。採用予定人数は【5名】です。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※9ヶ月間の試用期間があります。その間の給与や福利厚生などの待遇に変動はありません。 |
勤務地・交通 |
本社(名古屋市中区)、大阪オフィス(大阪市北区)またはプロジェクト先での勤務です。
※勤務地の希望を考慮します。U・Iターン歓迎です! ※転居を伴う転勤はありません。 ◆本社/愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル 2F ◆大阪オフィス/大阪府大阪市北区天満橋3-3-5 ~プロジェクト先~ ◆愛知県豊田市 ◆神奈川県厚木市 交通
◆本社/地下鉄桜通線「丸の内駅」5番出口より徒歩5分
◆大阪オフィス/大阪環状線「天満駅」2番出口より徒歩5分 ※プロジェクト先は、勤務地により異なります。 |
勤務時間 | 9:00~18:00(実働8時間/休憩1時間) ※残業は月30時間ほどです。1日30分~1時間ほど残業して、帰宅しています。 ※プロジェクト先により若干異なります。 |
給与 |
月給19万5000円以上 ※経験・能力に応じ、給与額を加給優遇いたします。 年収例
495万円(27歳/入社2年目)
533万円(31歳/入社5年目) 722万円(39歳/入社9年目) |
休日休暇 | ◆週休2日制(土・日) ※全体会議がある8月と1月は、月1回の土曜出社があります。 ◆GW ◆夏季休暇 ◆年末年始休暇 ◆有給休暇(入社当日から3日付与、以降法規に準ずる) ◆慶弔休暇 ◆アニバーサリー休暇 ◆結婚休暇 ◆出産休暇 ◆特別休暇 ◎年間休日119日 |
福利厚生・待遇 | ◆昇給年1回 ◆各種社会保険完備(雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金) ◆交通費規定支給 ◆残業手当(100%支給) ◆ビジネスマナー・スキル研修(トーマツイノベーション) ◆社員旅行 ◆引越し費用一部負担 ◆インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む) ◆福利厚生倶楽部 ◆クラブ活動支援。1クラブあたり最大10万円/年を会社が補助 ┗ゴルフ、フットサル、ランニング、ロボットアーム研究会、釣り、アウトドアなど |
入社後の教育 | 入社後は、各プロジェクト先で先輩社員と一緒に仕事を進めます。まずは先輩のアシスタント業務を通じて、携わるプロジェクトのコンセプトや開発内容を掴みましょう。その後、簡単なプログラミングや設計業務を進め、先輩からフィードバックを受けながら「考え方」を学んでください。各プロジェクト先には、当社の社員が5~6名在籍しています。入社4~5年目の中堅層からベテランの先輩たちがいますから、困った時にはいつでも頼ってくださいね。 |
配属部署 | 自動車開発エンジニアの年齢は20~40代と幅広く、個々が持つ価値観やアイデアを存分に活かしながら各種開発に励んでいます。ほとんどの社員が中途入社で、元居酒屋の店舗スタッフ、元テクニカルライター、元技術者派遣のエンジニアなど前職はさまざまです。「自動車メーカーの社員とコアな話をしながら開発ができそうだった」「ものづくりに携わりたかった」「ユーザー目線の開発ができそうだった」という理由で入社を決めています。あなたが入社されることを、エンジニア一同楽しみにしています! |
会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
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設立 | 2009年4月 |
代表者 | 代表取締役社長 井村 佳人 |
資本金 | 3000万円 |
従業員数 | 28名 |
売上高 | 1億1351万3046円(2017年6月期実績) |
事業内容 | 自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援 |
事業所 | 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F |
関連会社 | <国内> AZAPA株式会社 AZAPA R&D TOKYO AZAPA R&D OKINAWA <海外> 阿軋怕(正しい漢字は巾に白)科技有限公司 CHINA AZAPA R&D Americas, Inc USA |
企業ホームページ | http://www.azapa-eng.co.jp/ |
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