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鉄道工事の施工管理│京阪神の交通インフラを支える仕事。の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2018/02/12 - 2018/03/18)

鉄道工事の施工管理│京阪神の交通インフラを支える仕事。
契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間転勤なし
ひとつの仕事が、歴史になる。
■1ミリの誤差も許さない
短いものなら数10km、長いものなら100km以上。延々と伸びる鉄道のレール。街から町へ、さらには郡や村へ。各地に張り巡らされた鉄道網は、まさに巨大な建造物。そのレールを1ミリの歪みもない状態で保つため、施工管理は保守工事を手がけます。

■1ミリの誤差も見逃さない
ガタンゴトン。電車の通過音がするのはなぜでしょう。それはレールのつなぎ目に隙間があるから。頑丈な鉄も、夏は熱で伸び、冬は寒さで縮みます。だから膨張や伸縮を計算してつくられているのです。しかし、ずっとは使えません。20トン以上の電車を受け止め続ければ、次第にいたみもでてくるもの。歪みや凸凹を早期発見するべく、施工管理は調査を進めます。

1872年。日本に鉄道が開通してから、その安全は技術者によって守られてきました。けれど歴史は過去のものではありません。およそ150年近く経った今も、現代の技術者が先人たちの使命を受け継いでいます。そしてこれからは、未来へ。鉄道工事の施工管理は安全という歴史をつくっていく仕事です。

募集要項

仕事内容
鉄道工事の施工管理│京阪神の交通インフラを支える仕事。
あなたの役割は、線路の新設工事や保守工事、検査などにおける取りまとめ役。工事や検査がスムーズに進むよう、施工計画の立案から施工スタッフへの指示だし、進捗状況の確認、報告書作成まで幅広く手がけます。入社後は既存社員のアシスタント業務からスタート。一人で現場を取り仕切れるよう、3年ほどかけて育てていきます。先輩のもとで、できる仕事を少しずつ増やしていきましょう。

>>大勢の人に貢献できる仕事
新設工事はごく稀で、基本的にはレールの補修や枕木の交換などの工事がメイン。検査でいえばレールの磨耗状況の確認、道床(※1)が沈下していないかのチェックなどがあります。当社が工事するのは京阪神にある各路線。都市部を走る主要路線を手がけることもあるため、多くの人々に貢献できる仕事です。
(※1)どうしょう/枕木の下部にある砕石が敷き詰められた部分

>>具体的な業務内容
担当案件が決まったら、発注主となる鉄道会社や自治体と打ち合わせします。工事内容や納期、使用する資材、スタッフの人数などは入札段階で固まっているため、その確認を含めて工事スケジュールの詳細などをつめていきましょう。

その後は、スケジュールに合わせて資材やスタッフを手配し、工事が始まったら現場にも足を運びます。スタッフに作業内容を指示したり、進捗状況や施工後の仕上がりを確認したり、プロジェクトの要として工事がスムーズに進むよう管理していきます。

>>ワークスタイル
工事や検査を行なうのは、終電から始発までの4時間ほど。日中に作業する工事もありますが、実際の工事は0:00~4:00に作業をすることが多いです。工事期間は6ヶ月前後のものが中心で、稼動させるスタッフは常時10~30名ほど。工事期間中は夜間勤務をするケースが多くなります。
応募資格 【学歴・ブランク不問。社会人未経験OK!第二新卒歓迎です】
◎ご応募の必須条件はありません。職種や業種などの経験を問わない募集です。
◎少しでも興味をお持ちいただけた方はぜひご応募ください。
募集背景 九州旅客鉄道株式会社(JR九州)のグループ会社として鉄道工事や土木工事、建築工事などを手がけている当社。設立時から携わってきた鉄道工事に強みを持ち、親会社である九州旅客鉄道株式会社をはじめ、新幹線の工事、都市地下鉄や私鉄における新設工事や保守工事などを行なっています。今回は施工体制の強化に向けた増員募集。定年退職を控えた社員が複数いるため、将来を見越して施工管理を増やすことにしました。
雇用形態 契約社員(1年更新/試用期間はありません)
◎正社員登用制度あり!実際、契約社員から正社員になったメンバーもいます。
勤務地・交通
関西支店/大阪府大阪市淀川区西中島7-14-35 日宝北5号館702号
京都営業所/京都府京都市山科区音羽役出町1-26 上田ビル201号
◎転勤ナシ!希望勤務地を考慮します。
交通
関西支店/JR・地下鉄各線「新大阪駅」より徒歩8分
京都営業所/地下鉄東西線「東野駅」より徒歩5分
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間)
※夜間工事がある日は22:00~翌7:00の勤務となります。現場での作業時間は0:00~4:00の4時間程度。その際、勤務時間が5時間を超えた場合は翌日が休日になります。
給与 月給30万円~45万円
※能力や経験などを考慮して決定します。
※月給には一律支給の住宅手当(3万円)、地域手当(2万円)が含まれています。
年収例
450万円/30歳~40歳
休日休暇 4週9休制
年末年始休暇(6日 ※昨年度実績)
夏季休暇(5日 ※昨年度実績)
GW
有給休暇
慶弔休暇
福利厚生・待遇 賞与年2回
交通費全額支給
各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
時間外手当
資格手当(1級土木施工管理技士/月2万円)
家族手当(配偶者/月1万円)
制服貸与
3年は学ぶ期間 1ミリに満たない歪みやズレさえも許されない鉄道工事。厳しい基準を満たす工事を取りまとめていけるよう、当社では長い期間をかけて社員を育てています。今回入社する方も、入社後は3年ほどかけて育成していく方針です。まずは必ず先輩と一緒に行動し、施工箇所の撮影や工事現場への立て看板の設置、施工スタッフへの指示の伝達など雑務を担当。既存社員と行動をともにする中で、工事の流れやチェックポイントなどを頭に入れていきましょう。その後は、業務の理解度に合わせて任せる仕事を徐々に増やしていきます。一人で現場を取り仕切るのは、入社3年目ぐらいから。ひとり立ちに向けて一歩ずつ成長していきましょう。
一緒に働く仲間をご紹介! 現在、関西支店には22名の社員が勤務しています。新卒入社の社員が8名、中途入社の社員が9名(うち未経験から入社した社員は4名)、契約社員として勤務している社員が5名在籍しています。社内で推薦を受けて契約社員から正社員になった実績もあります。加えて、正社員になった場合でも地域限定社員など多様な働き方をすることが可能です。

会社概要三軌建設株式会社

会社名 三軌建設株式会社
設立 1962年1月16日
代表者 代表取締役社長 松本 喜代孝
資本金 1億1000万円
従業員数 400名(2019年12月時点)
売上高 182億円(2019年3月期実績)
166億円(2018年3月期実績)
事業内容 ■総合建設業
土木工事業、建築工事業、とび・土工工事業、鋼構造物工事、ほ装工事業、造園工事業、水道施設工事業、塗装工事業
事業所 本社/福岡県福岡市博多区東光寺町1-13-5
※上記のほか、東京都から鹿児島までに事業拠点を展開しています。
関連会社 九州旅客鉄道株式会社(JR九州)
企業ホームページ http://www.sankikensetsu.com/
個人名の表記について
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