- 【事業内容】
- ■一般貨物取扱業
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | ルートドライバー|夜間運転なし。年間休日121日! 自動車部品メーカーやそのグループ企業で作られた自動車部品を、それぞれの工場や倉庫へと運びます。運び先は決まっているため、すぐに道を覚えることが可能。運転するのも3~4tトラック。普通免許だけでも運転できる大きさのトラックなので、「トラックは大きくて運転コワイ」なんて心配はいりません。<どんなところまで運転するの?> クライアントとなるのは、大手自動車系列の自動車部品メーカーとそのグループ会社。そこでつくられた自動車部品を、愛知県、岐阜県、三重県にある工場や倉庫に運びます。1日あたり2~3箇所をまわって荷物を積んだり、おろしたりします。なお、1日の走行距離は平均で130kmほど。 <荷物の積みおろしって大変では?> 荷物の積みおろしは、フォークリフトを運転して行なうため、チカラは仕事はほとんどありません。手で運ぶときもありますが、比較的軽い荷物なので重くて体を痛めてしまう…ということもなし。当社では64歳のドライバーも現役ですが、彼も自分の手で運べるくらいの重さです。 <1日のスケジュールは?> 早い場合だと3時頃、遅い場合で9時に出社し、本社を出発します。1件目の荷物を届けたら、その場でまた荷物を載せます。2件目に到着して荷物をおろしたら、そこでも新たな荷物を載せます。そして最後に荷物をおろして、配送は完了。本社に戻って明日の朝運ぶ荷物を積んだら、1日の仕事は終わりです。16時くらいには会社に戻ってきています。そしてみんなが戻ってきたら、揃って家路につきます。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
【職種・業界未経験、第二新卒、社会人未経験を歓迎します】 ■普通自動車運転免許(AT限定不可) ■『フォークリフト運転者』の資格 ※上記2点を満たす方。その他、学歴や転職回数、離職期間などはいっさい不問です。 |
募集背景 | 大手自動車部品メーカーおよびそのグループ会社と厚い取引を行ない、設立以来安定した成長を続けてきた当社。自動車の生産数が増えていることに伴い、運ぶ荷物も増えている状態。そこで、これを機にドライバーを増員し、新たな取引先の拡大にも乗り出したいと考えています。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月間の試用期間があります。その間は給与が【日給8000円】となります。その他に変更はありません。 |
勤務地・交通 |
【本社】愛知県知立市西町亀池16-4
※転勤はありません。 ※愛知・三重・岐阜へ配送に行きます。 交通
名鉄名古屋本線・名鉄三河線「知立駅」徒歩7分
※マイカー通勤OK!駐車場を完備しています。 |
勤務時間 | 1年単位の変形労働時間制(月平均173時間) ※基本的には18時くらいに退社しています。 |
給与 |
月給24万円~30万円 ※経験や能力などを考慮し、決定します。 ※試用期間中は日給8000円となります。 |
休日休暇 | 【年間休日121日】 週休2日制(土、日/月7~8日以上) ■年末年始(9日) ■夏季休暇(9日) ■GW(9日) ■有給休暇 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(9月) ■賞与年2回(7月、12月) ■交通費支給(月上限1万円まで) ■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■制服貸与 |
配属部署 | 当社では30名のドライバーが活躍しています。27歳から64歳まで幅広く、前職もパチンコ店のホールスタッフや寿司屋の板前、事務スタッフなど様々です。仕事の帰りに一斉にみんなで退社し、その後よく飲みにいくほど仲良し。そこには年齢や社歴などは関係ありません。 |
教育制度 | 入社後の1~3ヶ月間は先輩の運転するトラックに同乗したり、敷地内でフォークリフトの練習をしたりする期間。もし、フォークリフトの操縦に自信がないようであれば、社長が練習に付き合います。また、年に1回はフォークリフトの講習を受けていただきます。 |
会社名 | 東海運輸有限会社 |
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設立 | 1996年3月 |
代表者 | 代表取締役 加藤 正樹 |
資本金 | 300万円 |
従業員数 | 30名(2016年4月末現在) |
売上高 | 2億2000万円(2016年8月期予想) 1億8700万円(2015年8月期実績) 1億6900万円(2014年8月期実績) |
事業内容 | ■一般貨物取扱業 |
事業所 | 【本社】愛知県知立市西町亀池16-4 |
採用ホームページ | 東海運輸有限会社 私たちと一緒に働きませんか! https://en-gage.net/tokaiunyu |
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