- 【事業内容】
- 自動車・二輪車・航空機などの各種試作品設計・鈑金・製造、車両改修 ◎ISO14001、ISO9001取得
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 試作車の製造スタッフ ★走行性・安全性・強度などを、繰り返し改善します。 製作・加工・仕上げ・検査まで行なえる自社工場を備え、自動車を中心とした試作品製作・車両改修を担っている当社。まずはプレス加工・レーザー加工・溶接・溶組・改修、いずれかの業務に携わっていただきます。1つの仕事を習得するのに3~5年はかかります。技術を一つひとつ磨いてください。≪具体的な仕事内容≫ あなたの適性に応じて、下記『▼』のいずれかの工程に携わっていただきます。『▽』は将来的に携わる業務です。 ▽設計 お客様からいただいたデータやスケッチなどをもとに、CAD・CAMソフトを使用して型や治具の設計を行ないます。 ▽NC加工 『縦◎センチ、横◎センチ』など機械にデータを入力し、機械を加工するNC加工。金型などを、最新の設備を使用して製作します。 ▼プレス加工 大小様々な形状の部品を、『プレス設備』を使用して加工します。スチールやアルミなど、素材ごとに最適なプレス方法があります。熟練の技が必要となるため、入社後にお教えします。 ▼レーザー加工 CAD・CAMで「どのように加工を行うか」というデータを作成。三次元レーザー加工機にその指示を入力し、複雑な曲線や形状も自由自在に切断します。 ▼溶接・仕上げ わずかな歪みも許さないように、ハンマーで念入りに打ち出し。材質によって温度を調節して、溶接を行ないます。 ▼溶組 試作部品や試作車を組み立て、『どのように組み立てたら作業の効率化ができるのか』など、後の量産化に向けてデータを集めます。 ▼改修 実際の車両に手を加え、新たな仕様を試作。お客様からの依頼で、特別仕様車や展示用のモデル製品などを製作することもあります。 ▽検査・品質保証 測定器を使用し、『図面通りの形状にできているか』精度をチェックします。 |
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応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
≪職種・業種・社会人未経験者・第二新卒者 歓迎!≫ ■高卒以上 ★車好きな方や、モノづくりが好きな人にもピッタリな仕事です。 |
募集背景 | 新型車が街中を走るためには、走行性・安全性・強度など様々な基準をクリアしなければなりません。そこで新型車と全く同じように製作し、耐久実験などに用いられるのが試作車です。その試作車の設計・製作・検査・品質保証などを手掛けている当社。最新設備をいくつも導入した自社工場を備え、お客様からの高度な依頼にお応えしています。お客様からの依頼は年々増加しており、今後より多くの案件に対応していくためには組織の強化が必須。そこで、新たなメンバーを【複数名】お迎えし、イチから育てます。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※3ヵ月の試用期間があります。 |
勤務地・交通 |
愛知県西尾市小島町船向5-18-1
★転勤はありません。 交通
岡崎バイパス中原インターより車で3分
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勤務時間 | 8:30~17:30(実働8時間) |
給与 |
月給 20万円以上 ※経験、年齢、能力を考慮のうえ、決定します。 ※3ヵ月の試用期間中は【時給1150円以上】となります。 ※試用期間中の月給例:20万2400円(1日8時間勤務・ひと月の勤務日数22日で計算) 年収例
年収360万円(入社1年目/月給22万円+各種手当+賞与)
年収460万円(入社4年目/月給28万円+各種手当+賞与) 年収558万円(入社8年目/月給34万円+各種手当+賞与) ※あくまでもモデル年収です |
休日休暇 | ◆週休2日制(土曜・日曜 ※月1回の土曜出社があります) ◆祝日 ◆年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇 ◆有給休暇 ◆慶弔休暇 ★年間休日105日 |
福利厚生・待遇 | ◆昇給年1月 ◆賞与年2回(8月・12月 ※2~2.5ヵ月分/2015年度実績) ◆各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ◆家族手当 ◆残業手当 ◆住宅手当 ◆財形貯蓄制度 ◆退職金制度 ◆独身寮(会社から車で5分! 1K10畳 2万円/月) ◆社宅(2LDK 2万5000円/月) ◆保養所(エクシブ会員) ◆野球クラブ(全国大会で優勝実績あり!) ◆社員旅行 ◆親睦会行事 |
教育制度 | プレス加工・レーザー加工・溶接・溶組・改修、いずれかの工程に配属されます。各工程に携わるスタッフは7~8名。先輩社員が知識やノウハウをOJTでお教えします。 例えば、溶接工程。まずは、工具の名前や使い方から学びましょう。最初のうちは、『どこと、どこをくっつけるのか』指示を出します。徐々に仕事に慣れてきたら、匠の技を伝授。わずかな歪みも許さないように、ハンマーで打ち出したり、素材にあわせて温度を調節したり。流れるような美しい曲線を作り出すには、溶接後のきめの細かいヤスリがけが必要です。ひと通りの技術を身に付けるのに、どの工程でも3年はかかると見ています。焦らずに、覚えていきましょう。 |
実績紹介 | 世の中に発表される前の開発段階に携わることが中心。扱っている情報は機密性が高く、実績として紹介できるものは限られていますが、その一例をご紹介します。 ◆車輌の改造製作⇒天井の低いところで使うフォークリフトを製作。シートをサイドに変更し、車体を低く抑える改造をしました。 ◆スケルトンボディの製作⇒エンジンやトランスミッションなどの構造がわかるスケルトンボディの製作。パリのモーターショーに出展されました。 ◆展示パネルの製作⇒ハイブリッドカーの動力構造の展示パネルを製作。 ◆縮小モデルの製作⇒子どもが乗って体感できる、2/3サイズの縮小モデルを製作。 |
会社名 | 株式会社畔柳工業 |
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設立 | 1975年7月(創業1968年11月) |
代表者 | 代表取締役社長 畔柳 年言 |
資本金 | 3000万円 |
従業員数 | 150名 |
売上高 | 25億円(2016年7月期実績) |
事業内容 | 自動車・二輪車・航空機などの各種試作品設計・鈑金・製造、車両改修 ◎ISO14001、ISO9001取得 |
事業所 | ◆本社・本社工場/愛知県西尾市小島町船向5-18-1 ◆平原工場/愛知県西尾市平原町尾密山88-1 |
企業ホームページ | http://www.kuroyanagi.co.jp |
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