- 【事業内容】
- ■特定建設業 土木工事業、舗装工事業、水道施設工事業 ■一般建設業 建築工事業、とび・土工工事業、造園工事業
勤務地
技能工・作業員（整備・製造・土木・電気・工事）と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
| 仕事内容 | 鉄道関連の土木工事【週休2日制】 設立から、数多くの鉄道関連の大規模工事を任されてきた当社。その実績と専門性の高さから、現在も鉄道関連の仕事が多いのが特徴です。ドリルで地面に穴をあけたり、通路にコンクリートを流しこんだり…といった施工の方法や道具知識などについては、研修やOJTでしっかり教えていきますのでご安心下さい。＜たとえばこんな仕事があります！＞ ◎1000万円ほどの小規模工事 駅のホームドアを取り付けるために、ホームに穴をあけるなど。 ◎4000万円ほどの中規模工事 駅の階段にバリアフリー用の坂を併設する修繕工事など。 ◎1億円を超える大規模工事 駅の地下通路や、車両基地をイチから作る工事など。各業者の統率まで任されることもあります。 ※工期は、数日で終わるものから7・8年かかるものまで様々。まずは小規模な工事からお任せします。 ＜スケジュール例＞ ◆日勤 08:00 現地集合・打ち合わせ 08:30 工事スタート…同じ現場の他の業者と連携を取りながら、工事を進めます。 10:00 15分休憩 12:00 お昼休憩 13:00 工事再開 15:00 15分休憩 16:30 片付け…工事が早くに終われば、定時の1時間以上前に終了することも。 17:00 工事終了 ◆夜勤 0:00 現地集合・打ち合わせ 1:00 工事スタート…終電が走り終わり、駅が静かになってから工事を始めます。 3:30 工事終了・片付け…きちんと始発が走り出せるよう、工具などが残っていないか念入りに確認。 5:00 現地解散 ※基本的に、都内近郊・神奈川県の現地で集合・解散します。 入社後の教育については、＜入社後の流れ＞の項目をご覧ください。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎
《未経験歓迎！転職回数やブランクも問いません》 ★業界・職種経験や学歴は一切不問。 ★専門知識やスキルは入社後しっかりサポートしていきますのでご安心ください。 |
| 募集背景 | 1963年の設立以来、数多くの鉄道関連の大型土木工事を施工してきた当社。「東横線渋谷～代官山地下化工事」「東急田園都市線二子玉川駅改良工事」など、大規模鉄道関連工事の実績があります。技術力の高さから、現在も設立当初から取引のある東急建設株式会社や鉄建建設株式会社を中心に、数多くの依頼が寄せられている状況です。今後も、施工のクオリティはそのままに、増加する依頼に答えていくために、新たな人材を募集することになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
【本社】東京都世田谷区用賀3丁目18番14号
★当社所有の寮に入寮している社員がほとんど。都合により自宅から通っている社員もいます。 交通
東急田園都市線「用賀駅」より徒歩6分
|
| 勤務時間 | 1年単位の変形労働時間制（週平均実働40時間） ［日勤］8:00～17:00（実働8時間） ［夜勤］0:00～5:00（実働5時間） |
| 給与 |
固定給 月給23万円～30万円(住宅手当込み) ※経験・能力・年齢・前職給与に応じて決定します。 年収例
26歳（経験6年）400万円
41歳（経験9年）450万円 |
| 休日休暇 | ■週休2日制【日曜 ＋ 土曜（月1～3日）】 ⇒繁忙期には休日出勤が発生することもありますが、振替休日の取得が可能です。 ■祝日 ■夏季休暇（8日） ■年末年始休暇（7日） ■GW休暇 ■有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（7月・12月） ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費支給（上限3万円／月） ■時間外手当 ■退職金 ■慶弔手当 ■役職手当（2万円～5万円／月） ■資格手当（1級土木施工管理技士1万円／月、2級土木施工管理技士5000円／月、第1種衛生管理者1万円／月） ■定期健康診断制度 ■保養所あり ★鬼怒川、伊東の温泉宿を割引料金で利用可能です。 ■各種寮・社宅完備 ■資格習得支援制度 ■社内サークル（フットサル） ～資格支援制度～ 現場作業に必要な技能講習や特別教育の資格取得は費用を含め会社が全面的に支援します。また、一級土木施工管理技士、二級土木施工管理技士などの国家資格の取得希望者にも同様の支援を行っています。 ～独身寮 ～ 1日600円からで入寮できる独身寮「川崎寮」は東急田園都市線 溝の口駅よりバスが運行しているので、買い物や他の街に出かけるのにも便利です。 |
| 先輩社員の声 | ◎志望動機 現場監督になるのが夢でした。東急線の鉄道工事に携わることができ、たくさんの資格や免許を取得するための支援があるとのことで、森建設の入社を希望しました。（2011年入社・Iさん） ◎入社してみての感想 鉄道改良工事は、一つの現場の工事時期が長いです。そのため、入社して13年経ちましたが、経験した現場は3現場のみ。当社が担当した現場の中には、10年以上続いた現場もあるそうです。じっくりと1現場と向き合うことができるのは、とても大きな経験です。（2002年入社・Tさん） |
| 入社後の流れ | ▼OJTや外部研修で仕事の流れや工事技術を教えていきます。 ▼2年ほどかけて、ひとりでも仕事をこなせるようになりましょう。 ▼後々は、工事技術を極めることも、監理者として活躍することも可能です。 ※基本的に現場は4～5名のチーム体制で動くので、独り立ち後も分からないことがあれば先輩社員に何でも聞いてくださいね。 ～外部研修～ 政府認定機関の技能訓練センタ―にて実技を学べます。工事で使う工具や、仕事の詳細はこのセンターで学べますので未経験の方もご安心ください。 |
| 会社名 | 森建設株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1963年 |
| 代表者 | 代表取締役 永瀬 哲治 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 84名 |
| 売上高 | 21億132万円（2019年4月期実績） 18億7369万円（2018年4月期実績） |
| 事業内容 | ■特定建設業 土木工事業、舗装工事業、水道施設工事業 ■一般建設業 建築工事業、とび・土工工事業、造園工事業 |
| 事業所 | ■本社 〒158-0097 東京都世田谷区用賀3-18-14 ■川崎支店 および 川崎寮（研修場） 〒216-0015 神奈川県川崎市宮前区菅生3-35-23 |
| 企業ホームページ | http://www.mori-kensetu.co.jp/ |
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