| 仕事内容 | 自動車エンジンの開発エンジニア ★大手自動車関連メーカーで働けます。 未来の車に搭載されるエンジンの開発です。主には、特定の性能を調べられるように試験方法を検討したり、分析結果から性能を落としている原因と改善方法の模索したり。設計者が図に描いた新しいエンジンを実現させるために欠かせない役目を担っています。★入社後は、「車はどうやって動いている？」といった基礎の基礎から学んでいきましょう。 ＜そもそもエンジンの仕組みとは…＞ エンジン内で行なわれている工程を簡単に言うと、「吸い込む」「圧縮する」「燃やす」「排出する」の4工程です。吸い込んだ空気とガソリンの混合気体を圧縮して点火。この燃焼エネルギーを動力としています。そして、燃やしたガスは外に排出されるといった仕組みです。ただ、なかなかデリケートな構造でもあります。空気が多すぎると燃える炎が小さく動力が弱くなってしまい、逆に空気が少なすぎると排気ガスがたくさん出てしまうのです。 ＜具体的な仕事は…＞ ◆試験方法を考える まず、「燃費を調べるためのデータを取りたい」といったような依頼が寄せられます。その依頼に対して、「必要なデータは何か」「そのデータはどんな試験で出せるか」を考える仕事です。出力、始動、走行、運転、燃費など各種性能が開発目標をクリアしているかを調べる試験のほか、細かいエンジン音をチェックする試験、エンジンの回転数など動き自体を調べる試験、国で異なるガス排出量などの法規の基準を満たしていかを調べる試験などがあります。 ◆性能向上の仮説を立てる 試験結果のデータはパソコンに自動で記録されます。そのデータが特定の基準を満たしていなかった場合に原因を分析して改善に導く仮説を立てる仕事です。「他の部品にしたほうがいい？」「そもそも形状を変えるべき？」など様々な角度で考えていきます。 |
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| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
高卒以上＜未経験者、第二新卒者、歓迎です！＞ ★職種や業界の経験は問いません。「モノづくりに興味がある」「車が好き」「エンジニアになりたい」といった方、歓迎しています。 ★人物重視のため、学歴、文理、ブランクも不問。 ★2017年3月卒見込みの方の応募も歓迎です。 |
| 募集背景 | 建設、機械、電気、ソフトウェア、オフィスサポートなど、幅広い分野の人材派遣などを手掛けてきた当社。近年では「エンジニアリング事業本部」を立ち上げ、新しい業務領域でも支援できる体制を整えました。 新たな事業部の発足から、4年で案件は3000件以上。それに伴い、エンジニアの採用と育成に力を入れ、今では750名が活躍中です。今後も積極的に採用を行ない、入社後の研修にはさらに何億円という予算をかけて体制を強化していきます。現在では、実際に自動車エンジンを購入して、現物を見ながらエンジンの仕組みを学べる環境作りを進めているところです。誰もが安心してスタートを切れる体制を整え、新たに20名を募集します。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※6ヶ月間の試用期間があります。期間中の給与・待遇に差異はありません。 |
| 勤務地・交通 |
＜U・Iターン歓迎！希望勤務地を最大限考慮します＞
東北、関東、甲信越、中部、関西、中国、九州の各プロジェクト先 ★プロジェクト先には、国内大手自動車メーカーなどがあります。 ★入社後は、名古屋雇用開発センターにて約20日間の研修あり。もちろん、遠方の方には寮を用意します。 交通
各プロジェクト先により異なります。
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| 勤務時間 | 9:00～18:00（実働8時間） ※プロジェクト先により、多少異なる場合があります。 ※残業は月平均20時間程度です。 |
| 給与 |
月給22万円以上 ★年2回の賞与を支給しています。 ※経験、年齢、能力などを考慮し、優遇いたします。 年収例
400万円（月給24万円）／25歳、経験1年
480万円（月給30万円）／28歳、経験5年 650万円（月給40万円）／37歳、経験9年 |
| 休日休暇 | ■完全週休2日制（土・日）、祝日 ■GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、特別休暇 ★年間休日125日 ※プロジェクト先により、多少異なる場合があります。 |
| 福利厚生・待遇 | ■定期昇給あり（スキルに応じ、当社規定により決定） ■賞与年2回 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費支給 ■残業手当支給（全額） ■転任旅費支給（全額） ■退職金制度 ■各種提携施設の利用可能 ■引越代支給 ■寮完備 ⇒業務上、自宅から通勤が困難な場合のみ入寮可能です。 敷金・礼金は一切不要。 ■3D-CAD研修制度、エンジン知識、航空機基礎、ITeラーニングなどの研修充実 |
| 名古屋雇用開発センターでの研修 | 入社後に行なう約20日間の研修。午前とお昼は座学、夕方はワークショップを行なう予定です。 座学の講師は、大手自動車メーカーで37年にわたりエンジン開発を手掛けてきたエンジニア。全てを熟知したベテランが、「車はどういう仕組みで動いている？」「エンジンはどんな部品でどのような構造で成り立っている？」といった基本的なことから丁寧に教えていきます。写真や図だけでなく、ゆくゆくは実物の部品も見られるようにする予定なので、納得して知識を深められるはずです。 ワークショップでは、あるテーマに沿って「まず読み取れる事実は？」「事実から浮かび上がる原因は？」「じゃあ、解決するには？」といった考え方を養っていきます。 |
| 現場配属後の教育 | 研修後は大手自動車関連メーカーに配属。エンジン開発の現場です。まずは、メーカーのエンジニアのアシスタントとしてスタート。指示に従って実務経験を積んでいく中で、特定のデータを算出する試験方法、データから想定される原因の紐解き方、原因から考えられる仮説の立て方などを徐々に覚えていってください。メーカーの若手社員と同じように、長い時間をかけて育ててもらえる環境です。職場は基本的にずっと変わることがないので、着実にスキルアップを図っていけるでしょう。 |
| 会社名 | 株式会社エイジェック |
|---|---|
| 設立 | 2001年9月26日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 古後 昌彦 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 11200名 ※グループ連結／14300名 |
| 売上高 | 385億円（2016年9月期実績） 305億円（2015年9月期実績） 242億円（2014年9月期実績） ※グループ連結 528億円（2016年9月期実績） 430億円（2015年9月期実績） 315億円（2014年9月期実績） |
| 事業内容 | 人材・雇用にかかわる業務全般（NW構築・運用部門、機械・LSI等の開発エンジニアリング部門、ソフト受託開発部門、建設エンジニアリング部門、製造系エンジニアリング部門、オフィスサポート部門など） 一般労働者派遣事業／派13-080672号 有料職業紹介事業／13-ユ-300907号 一級建築士事務所／東京都知事第53089号、大阪府知事(ロ)第20889号、福岡県知事第1-60007号 第一種貨物利用運送事業許可／関自貨第875号 警備業／大阪府公安委員会第62002449号 電気通信事業者／A20-10354号 介護保険事業所番号／4070902129号 東京都訪問介護員養成研修事業番号／東2学0354号 |
| 事業所 | 本社／東京都新宿区西新宿1-25-1 新宿センタービル46階 国内拠点／北海道から沖縄まで94拠点 海外拠点／韓国、ロシア |
| 関連会社 | 株式会社高島テクノロジーセンター 株式会社ユニバーサル建設 株式会社横山造園 都市環境整美株式会社 キャリアビジネス株式会社 株式会社スターコーポレーション 株式会社キャリアパートナーズ アール・オー・エス中部株式会社 リバーベル株式会社 株式会社能力開発 株式会社エイジェックトータルワーク 株式会社エイジェックフレンドリー 株式会社エイジェックソフトウェア 社会保険労務士法人トップアンドコア ＜海外関連会社＞ ■韓国：株式会社エイジェック・コリア ■ロシア：有限会社エイジェック・ロシア ■中国：創世科技（北京）有限公司、黒竜江里巴貝魯電子工程有限公司（リバーベル ハルビン） |
| 主要取引先 | パナソニックグループ、コニカミノルタ、三菱電機グループ、伊藤忠テクノソリューションズ、ソニーグループ、NTTデータグループ、NTTグループ、富士通グループ、NECグループ、日立グループ、三菱重工業、川崎重工業、三菱航空機、富士重工業、トヨタグループ、ホンダグループ、日産グループ、CTCグループ、東芝グループ、リコー、インテック、富士ソフト、日本ユニシスグループ、NTTドコモグループ、KDDI、ソフトバンクグループ その他(敬称略) |
| 企業ホームページ | http://www.agekke.co.jp/ |
| 採用ホームページ | 株式会社エイジェック 私たちと一緒に働きませんか？ https://en-gage.net/eng_agekke
株式会社エイジェック 大阪雇用開発センター 私たちと一緒に働きませんか？
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