- 【事業内容】
- ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業 ■航空手荷物の運送及び保管に関する事業 ■一般乗合旅客自動車運送に関する事業 ■一般貸切旅客自動車運送に関する事業 ■特定旅客自動車運送に関する事業 ■自動車の整備に関する事業 ■前各号に付帯する一切の事業
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 空港バスドライバー ◎未経験者歓迎(約2ヶ月間の研修があります) 空港発着の大型バスまたは羽田・成田空港内の送迎バスの運転をお任せします。□■リムジンバス(路線バス) 東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市や駅・ホテルと空港を結ぶ、路線バスに乗務していただきます。運行数は、羽田・成田あわせて1日1200便。ダイヤに応じての乗務となります。 □■空港内送迎バス(ランプバス) 旅客ターミナルと飛行機を結ぶ空港内送迎バス(ランプバス)に乗務していただきます。場所によって異なりますが、1往復でおよそ20分ほど。無線を受け、1シフトにつき10~15本ほど往復運行します。 ★余裕ある運行スケジュールで、休息もしっかり。 運行ダイヤは、目的地まで余裕をもったスケジュールを設定。また、空港が起点・終点となる場合は、空港内の休憩室を利用可能です。しっかり休息を取りながら働くことができます。 ★スムーズな運行をサポートする、万全のフォロー体制。 当社の「トラフィックコントロールセンター」が、道路状況などを監視。一人ひとりのドライバーに対し、混雑状況や周辺情報を無線で案内します。渋滞の迂回や、お客様からの質問対応がスムーズになるので、安心して運転できるのです。 ★「予約制・前払い制」で、運転に集中できる環境です。 通常の路線バスと違い、一部路線を除きほとんどが予約制・前払い制。よって、乗降時の運賃の支払いはありません。より運転に集中できる環境が整っています。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
《業界・職種未経験・第二新卒、歓迎!》 ■大型二種免許をお持ちの方 ■応募時点で交通違反の点数が2点以内の方 ■過去5年以内に免許停止処分を受けていない方 ⇒上記全てに当てはまれば、学歴や経験は不問。意欲重視の採用です。飛行機や空港が好きな方、自分の時間も大切にしながら働きたい方、ぜひご応募ください。 |
募集背景 | 今後の観光産業の発展を見据えた増員募集です。 1954年設立の当社は、空港にまつわる送迎を長年支え続けてきました。近年では、格安の海外便の増加に伴って国内外からの旅行者も増加。それに応じて私たちも事業を拡大、バスの運行数を増やしています。観光立国を目指す国の動きを受け、海外旅行者のさらなる増加は確実となるでしょう。また、「正社員登用後の定着率がほぼ100%」と、長く働くメンバーが多い当社では、定年を迎えて退職をするメンバーも出てきました。将来を見据えて、10名以上の増員募集を行ないます。 |
雇用形態 |
契約社員
契約社員※契約期間は1年となります(更新あり)。 ※試用期間3ヶ月は時給1150円となります。待遇に変化はありません。 <入社後のキャリア> 入社から1年で嘱託社員になり、2年で正社員登用となったメンバーがほとんど。あなたには、ぜひ正社員になって定年までご活躍いただきたいと考えています。嘱託社員になると、年間賞与2回・月給22.7万円以上になります。 |
勤務地・交通 |
整備場、羽田空港(東京国際空港)、成田国際空港
※リムジンバス(路線バス)と空港内送迎バス(ランプバス)で勤務地が異なります。 【リムジンバス(路線バス)】 ■羽田空港運行事業所<整備場>/東京都大田区羽田空港1-7-1 【空港内送迎バス(ランプバス)】 ■羽田ランプ課<羽田空港(東京国際空港)>/東京都大田区羽田空港3-3-2 ■成田ランプ課<成田国際空港>/千葉県成田市古込字古込1-1 ※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください。 ※U・Iターン歓迎します。 交通
■整備場
京浜急行「天空橋駅」から徒歩10分 東京モノレール「整備場駅」から徒歩5分 ■羽田空港(東京国際空港) 東京モノレール「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」よりすぐ ■成田国際空港 JR・京成「空港第2ビル駅」よりすぐ |
勤務時間 | 24時間シフト制(実働7時間) ※4時間以上、連続して運転することがないようにスケジュールを調整しています。「お手洗いに行けない」といった心配もありません。 ※宿泊勤務の場合は、仮眠・睡眠を含みます。4勤1休のシフトで、宿泊勤務があった翌日はしっかりと休めるように配慮しています。 |
給与 |
時給1200円 ≪賞与あり≫ ※モデル月収【25万円以上】(時給1200円×7時間×24日+残業手当) ※22:00~翌5:00の勤務に関しては時給1524円です。 ※試用期間3ヶ月は時給1150円となります。 年収例
350~400万円/契約社員
450万円/正社員:登用1年目 |
休日休暇 | ■4勤1休のシフト制 4日勤務して1日休み、というサイクルでの勤務となります。泊り勤務がある日は泊り明け、朝帰ってくると勤務が終了、という日もあるため、感覚的には1勤1休といった日もあり、しっかりと休んで次の勤務に臨んでいただけます。 ※泊り勤務は仮眠有。「泊り勤務後、翌朝に退社」という働き方は「通勤ラッシュと時間をずらせる」「子どもと過ごす時間がある」といったメリットもあります! ■有給休暇(初年度は10日 ※入社後6ヶ月後に付与) ※有給消化率は7~8割。自分の時間を大切にしてくださいね。 ■特別休暇(慶弔時) |
福利厚生・待遇 | ■賞与あり(勤続年数に応じて) ■交通費支給(85kmまで) ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■制服貸与 ■超勤手当 ■深夜手当 ■休出手当 ■休憩施設完備(仮眠や入浴、食事ができ、ゆっくり体を休めることができます) ※正社員登用後は下記の福利厚生も追加。 ■昇給 年1回 ■賞与 年2回 ■住宅手当 ■家族手当 ■乗務安全運転手当 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■確定給付年金制度 ■契約保養施設 ■共済会 |
配属部署 | ★平均年齢42歳、全員が中途入社です! 現在700名の乗務員が所属しており、うち4分の3がリムジンバス、4分の1が空港内バスを担当。全員が中途入社で、和気あいあいとした雰囲気です。それぞれの前職はツアーバスの運転手、車のディーラー、パイロット、旅行代理店営業、空港職員など、異業界や異職種出身のメンバーが活躍中です。未経験で入社される方の多い当社では、安心して業務に取り組んでいただけるよう、独自の研修制度を設けています。あなたが自信を持って独り立ちできるまでを、しっかりサポートしていきますよ。研修を終えれば、チームに配属となります。先輩や仲間がフォローしていきますので、一緒に成長していきましょう。 |
教育制度 | ★入社後1~2ヶ月間、座学と実務の両面から研修を実施! 社員にとっての働きやすさにこだわっている当社では、教育にも注力。最初は、マナー研修や車内機器の使用方法など基礎的な知識からスタート。その後は、車体の大きなバスの運転感覚を身につけたり、事故が起こりやすい場所を実際に見に行ってみたり、同じ道を昼と夜に走ることで違いを実感したり…ベテランの指導員による実践的な研修も実施します。自信をつけてから現場に出られるので、安心してスタートを切っていただけると思います。 |
会社名 | 東京空港交通株式会社 |
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設立 | 1954年12月 |
代表者 | 代表取締役社長 内波 謙一 |
資本金 | 14億4000万円 |
従業員数 | 1,046名(2018年3月31日時点) |
売上高 | 189億円(2017年3月期実績) 178億円(2016年3月期実績) 171億円(2015年3月期実績) |
事業内容 | ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業 ■航空手荷物の運送及び保管に関する事業 ■一般乗合旅客自動車運送に関する事業 ■一般貸切旅客自動車運送に関する事業 ■特定旅客自動車運送に関する事業 ■自動車の整備に関する事業 ■前各号に付帯する一切の事業 |
事業所 | ■本社/ 東京都中央区日本橋箱崎町42-1 東京シティ・エアターミナル本館内 ■事業所 ・羽田運行事業所・羽田空港運行事業所・箱崎運行事業所・成田運行事業所・羽田ランプ課・成田ランプ課 ■工場 ・羽田工場・大栄工場 ■車両数:524両 |
企業ホームページ | http://www.limousinebus.co.jp/ |
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