- 【事業内容】
- 自動車・トラック及びその他輸送機器の部品の開発、製造、販売
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 自動車用ステアリングの素形材開発エンジニア 当社、及び日立オートモティブシステムズグループで開発・製造している機能部品の素形材開発を行ない、製品競争力を強化します。具体的には以下の業務を担当いただきます。1.独自技術であるVGR-RACK鍛造技術の深化 ※VGR(Variable Gear Ratio)熱間鍛造により、ラックバーの歯部を可変ピッチに加工することで、モーターの小型化、軽量化、コストダウンを実現します。 2.熱間/温間鍛造品・転造品の付加価値向上、内作技術開発 3.CAE(シミュレーション技術)の構築と素形材・金型開発への適用 |
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応募資格 |
高専卒以上
■機械科専攻者で材料力学、金属学を学んだ方 ■統計的手法によるデータ解析知識のある方 ■開発計画作成、実践、報告書まとめができる方 ■2D/3D-CADを使える方(参考:当社3D-CADはNX) ■開発現場は新潟工場のため、宿泊出張(最長1ヶ月程度)が可能な方 <高専卒以上・要普免> -----【 その他、歓迎する経験・知識など 】----- ・塑性加工工程設計経験のある方 ・塑性加工金型設計経験のある方 ・FEM解析経験者、又はFEM解析の基礎知識のある方 ・CAMを使える方 |
募集背景 | 日立オートモティブシステムズグループでは製品競争力強化のため、素形材開発力の強化を重要な施策の一つとしています。ステアリング事業においても、差別化による事業規模拡大のため、他に真似のできない塑性加工技術の開発・深化を行ない、製品付加価値向上を行なうことが急務。そこで、即戦力として活躍いただける方を募集します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
◇本社・埼玉事業所/埼玉県比企郡滑川町都25-10
※U・Iターン歓迎! ※自動車通勤OK 交通
◇本社・埼玉事業所
└東武東上線「森林公園駅」より徒歩18分 |
勤務時間 | 8:00~17:00(実働8時間) ※フレックスタイム制度あり |
給与 |
■月給:22万9000円~32万3000円 ※前職での経験などから給与額の相談をさせていただいた上で決定します。 年収例
◎年収450万円/28歳・入社5年・月給24万円
◎年収600万円/35歳・入社13年・月給32万円 |
休日休暇 | ◇完全週休2日制(土・日) ◇長期連休(GW、夏季、年末年始):各9日 ◇有給休暇(初年度20日間) ◇慶弔休暇 ほか 【年間休日120日以上】 |
福利厚生・待遇 | ◇昇給/年1回 ◇賞与/年2回(6月、12月) ※2012年実績:5.3ヶ月分 ◇各種社会保険完備 ◇交通費全額支給 ◇家族手当(扶養1人の場合:18,000円、2人の場合:22,500円、3人の場合:27,000円) ◇退職金制度 ◇企業年金制度 ◇社員食堂 ◇独身寮 ◇制服貸与 ◇通勤用駐車場完備 ◇契約保養所(那須、箱根、南紀白浜、他多数) ◇企業祭、バーベキュー大会、ゴルフ大会、ボウリング大会 など |
会社名 | 日立オートモティブシステムズステアリング株式会社 |
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設立 | 2001年7月2日 |
代表者 | 代表取締役社長 塚越 三郎 |
資本金 | 20億円 |
従業員数 | 1492名(2015年4月現在) |
売上高 | 522億円(2015年3月期実績) |
事業内容 | 自動車・トラック及びその他輸送機器の部品の開発、製造、販売 |
主要取引先 | アウディ いすゞ自動車株式会社 ジャガー スズキ株式会社 ゼネラルモーターズ ダイムラー 日産自動車株式会社 日産車体株式会社 株式会社日立製作所 日野自動車株式会社 フォード・モーター フォルクスワーゲン 富士重工業株式会社 ボッシュ株式会社 ボルボ 本田技研工業株式会社 マツダ株式会社 三菱自動車工業株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社 ラネTRWステアリングシステムズ UDトラックス株式会社 (50音順) |
企業ホームページ | http://www.hitachi-automotive-st.co.jp/ |
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