| 仕事内容 | 空港施設の整備エンジニア ターミナルビルと飛行機をつなぐ旅客搭乗橋（PBB）、旅客から預かった手荷物を搬送するベルトコンベヤなど、各種空港施設の点検・メンテナンス等をお任せします。いずれも空港利用者にとっての“当たり前”を支える非常に大切な仕事。少しずつ知と技を磨き、巨大空港を守るスペシャリストとしてご活躍ください。▼異常が無いかを丹念にチェック「日中の巡回業務」 PBBが問題なく動作しているか・外見上に異常はないか、コンベヤに破損が無いか・異音はしないか等を目や耳でチェック。異常発生の芽を摘んでいきましょう。専用車に乗り込み、大型旅客機がズラリと並ぶ駐機場を走ったり、一般の旅客が立ち入ることのできないバックヤードに入ったり、「空港で働く醍醐味」を存分に味わえる業務でもあります。 ▼部品交換や重点検を実施「夜間の重作業」 お客様が少なくなる夜間は機器をストップさせて行なう重作業をメインに実施。6ヶ月・1年…とやってくる定期点検のタイミングでは、機器自体を分解し、モーターなどの部品交換を行なうこともあります。高所での作業やチカラ仕事なども多く、一瞬たりとも気は抜けません。 ▼1分1秒を争う真剣勝負「緊急対応」 どれだけ念入りに点検を行なっていても、機械にトラブルはつきものです。「異音がする」「急に動作が止まった」など、現場スタッフ等からの通報があればすぐさま現場へ急行。作業にとりかかります。修理に時間がかかれば、飛行機の出発遅れや、折り返し便に影響が発生することも。1分1秒を争う中でいかに精確に作業を終えられるか。エンジニアのウデの見せ所です。 ※下部「1日の流れ」「入社後の流れ」も要チェック！ |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
★実務未経験・第二新卒歓迎（学歴不問） ◎機械・電気系の基礎知識をお持ちの方（機電系の専門学校・専攻を修了された方、エレベーターや自動車等の整備に携わってきた方）を想定しています。 ◎空港内の移動に専用車両を使用するため、普通自動車免許（AT不可）が必要です。 ◎業界経験は問いません。 |
| 募集背景 | 空港における航空機への電力供給を中心に、空港関連設備の整備、フードカートの製造＆納入など、航空関連の事業を幅広く展開するエージーピー。JALグループの一員として、約50年間にわたり日本の空を舞台裏から支えてきました。昨年11月には、同分野で培ってきたノウハウをもとに植物工場事業という新たな分野へも進出。徐々に実績も出始めています。 今回は、そんな当社の主力事業の一つである、空港関連設備の整備事業における人員募集。増え続ける依頼に応えるべく、経験を問わずエンジニアとして活躍いただける方を広く募集します。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月間の試用期間あり。ただしその間も給与・待遇に差異はありません。 |
| 勤務地・交通 |
成田空港（千葉県成田市）、羽田空港（東京都大田区）、関西空港（大阪府泉佐野市）のいずれか。
※勤務地は希望を考慮のうえで決定します。 ※入社後4～5年は基本的に転勤はありません。 【本社】 東京都大田区羽田空港1-7-1 空港施設第2綜合ビル 交通
勤務地によって異なる。
【本社】 東京モノレール羽田空港線「整備場駅」より徒歩3分 東京モノレール羽田空港線・京浜急行電鉄空港線「天空橋駅」より徒歩8分 |
| 勤務時間 | 1ヶ月変形労働時間制（月平均170時間） ～具体的な勤務時間例～ ◇7：00～16：00（早番） ◇9：00～18：00（日勤） ◇9：00～21：00（Ｓ勤） ◇13：00～21：00（遅番） ◇21：00～翌9：00（夜勤） ※夜勤明けは明け休み。「遅番→早番」「夜勤→日勤」など無理なシフトは組みません。 |
| 給与 |
月給20万円～35万円 ※経験・能力に応じて決定致します。 |
| 休日休暇 | ◇シフト制月8日 ※連休も取得可能です！ ◇年次有給休暇（10日～20日） ※取得率100％！ ◇夏季休暇 ◇特別休暇 ◇慶弔休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ◇昇給年1回（4月） ◇賞与年2回（6月・12月） ◇各種社会保険完備 ◇交通費全額支給 ◇退職年金制度（JALグループ企業年金基金） ◇借り上げ社宅・独身寮 ※当社が7割負担。 ◇住宅手当 ※持ち家／2万2500円、賃貸（扶養者あり）／2万500円、賃貸（扶養者なし）／1万5000円 ◇財形貯蓄制度 ◇特別契約宿泊施設 ◇育児支援制度（子の看護休暇、時間短縮勤務） ◇家族手当 ◇文化体育会（野球・ゴルフ・サッカーなど） ◇持家推奨制度 ※ローン斡旋1500万円、利子補給800万円まで実施。 ◇資格取得支援制度 ◇航空運賃補助制度 ◇日本航空生協利用可能 |
| 1日の流れ | 9時～18時の日勤の場合であれば、朝9時に出社し、約30分間の全体ミーティングへ。ここでは日勤を担当する全員が集まり、夜勤担当者からの申し送り事項の確認等を行ないます。その後、各ポジションへ所属班ごとに移動開始。各リーダーの指示のもと監視・点検など、各々のポジションで業務をスタート。12時頃に1時間の休憩を挟んで、18時まで勤務。夜勤メンバーへ引き継いで業務完了となります。 |
| 入社後の流れ | まずは、座学を通じて業務に必要な機械・電気系の知識を身につけていただきます。あわせて、実際に先輩と一緒に現場へ入り、整備作業の進め方を学んでいきましょう。はじめは各機器がどういった仕組みになっているのか、トラブルが起きたときドコへ連絡すれば良いのか、どの工具がどういった名前でどこに収納されているのか等、基本的なところから。少しずつ知識・スキルの幅を拡げていっていただき、約4ヶ月をメドに一人立ちとなります。 |
| 会社名 | 株式会社エージーピー |
|---|---|
| 設立 | 1965年12月 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 大貫哲也 |
| 資本金 | 20億3875万円 |
| 従業員数 | 692名（連結738名）※2021年3月31日現在 |
| 売上高 | 103億8100万円（2021年3月期実績） 104億4000万円（2020年3月期実績） 147億4200万円（2019年3月期実績） |
| 事業内容 | ■動力供給事業 航空機への動力（電力・冷暖房気・圧搾空気）供給、航空機用動力供給設備の設計・施工、運航管理 ■エンジニアリング事業 整備・施設保守：空港内外の特殊設備や建物等のメンテ セキュリティ保守：空港内外のセキュリティ機器（X線検査装置、金属探知器、爆発物検査装置、液体物検査装置等）の保守・管理 ビジネスジェット支援：ビジネスジェットハンガー（格納庫）を使用したビジネスジェット支援 物流保守サービス：空港外物流倉庫関連設備の施工管理・設備保守 ■商品販売事業 フードシステム販売：機内食カートのノウハウを活かしたフードカートの開発、製作、販売 GSE等販売：航空機運航に付帯する製品の開発・製作・販売・メンテ |
| 事業所 | 本社／東京都大田区羽田空港1丁目7番1号 空港施設第2綜合ビル 成田支店／千葉県成田市古込1-1 羽田支店／東京都大田区羽田空港3-1-2 関西支社／大阪府泉南市泉州空港南1番地 千歳空港支店／北海道千歳市美々 中部空港支店／愛知県常滑市セントレア1丁目1番地 大阪空港支店／大阪府豊中市蛍池西町3-555 神戸空港出張所／兵庫県神戸市中央区神戸空港4-1 福岡空港支店／福岡県福岡市博多区上臼井柳井348番地 広島空港出張所／広島県三原市本郷町善入寺64番31 沖縄空港支店／沖縄県那覇市鏡水150番地 |
| 関連会社 | 株式会社エージーピー沖縄 Airport Ground Power(Thailand)CO.,Ltd |
| 主要株主 | 日本航空株式会社 日本空港ビルデング株式会社 ANAホールディングス株式会社 社員持株会 |
| 企業ホームページ | http://www.agpgroup.co.jp/ |
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