- 【事業内容】
- ■二輪車、四輪車、汎用製品の研究開発 ■エレクトロニクス、バイオテクノロジー、新素材などの基礎研究 ■二輪車、四輪車、汎用製品などにおける各種テスト業務
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仕事内容 | 安全運転・自動運転支援システムの研究開発 ご経験やご希望に応じて、下記いずれかの業務をお任せします。■カメラ、レーダー等のセンシング技術を利用した高度安全運転支援システム、自動走行システムの開発 以下業務において、企画から要求分析、要件設計、アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及びこれらモジュールとシステムのテスト業務等を担当。 ・画像処理、レーダー信号処理等の認識技術、予測技術、それらを融合したフュージョン技術開発 ・車室内カメラ等による乗員状態の推定技術開発 ・自車位置推定技術と自車位置を中心とした様々な情報が格納されたローカルダイナミックマップ開発 など ■無線通信や携帯電話網等を利用した高度安全運転支援システム、自動走行システムの開発 以下業務において、企画から設計・開発、検証まで幅広く担当。 ・車載安全支援アプリケーション開発 ・車両プローブ情報(位置情報や交通情報)を収集活用した安全支援アプリケーション開発 ・車載アンテナ設計 ・車載通信機開発 ・交通流シミュレータを想定した安全運転支援アプリの評価・効果予測 など ■センシング技術・通信技術等を利用した高度安全運転支援システム、自動走行システムの先行開発および量産開発にかかる制御技術開発 以下業務において、企画から設計・開発、検証まで幅広く担当。 ・自動運転システム開発における行動計画作成(周辺認識結果を基に自車の行動を、交通環境の予測を含めた計画として自車の軌跡及び挙動を算出) ・安全運転支援システム、自動走行システム開発における車両制御システム開発(車両のステアリング、アクセル、ブレーキシステムへの操作量を決定する。そのアルゴリズムとソフトウェアの開発) ・走行テスト、ノイズ・振動テスト等の適合検証 など |
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応募資格 |
大卒以上
大卒以上 【下記のいずれかに該当する方】 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識と実務経験がある ■C言語、C++、Matlab/Simulink等を用いた何らかの開発経験がある ■通信技術に関連したアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)の開発経験がある ■情報セキュリティーに関する知識・開発経験がある 【業務では下記の開発ツールを想定しています】 C言語、C++、Matlab/Simulink、TargetLink、Canalyzer、Carsim、Java、MBD系ツール(Rational、Rapsody等) |
募集背景 | クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。各地域のニーズに素早く対応できる体質にいち早く転換するべく、Hondaは世界各地域の研究開発体制や部品調達体制を強化することで現地開発力を高め、「6地域同時開発」「現地最適図面」を実現することを重要な経営テーマとしています。その中でも、研究開発の中核を担う四輪R&Dセンターの研究開発力の強化が急務となっており、組織強化に向けて増員を行なうことになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
【四輪R&Dセンター】
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 交通
JR「宇都宮駅」より車で30分
駐車場を完備していますので、マイカー通勤もOKです。 |
勤務時間 | フレックスタイム制/1日の標準労働時間8時間 |
給与 |
月給23万5000円以上 ※経験・能力等を考慮して決定。 |
休日休暇 | 【年間休日121日】 ■週休二日制(月8日~10日※当社カレンダーによる) ■GW、夏季休暇、年末年始休暇 ■有給休暇 ■特別休暇、産前・産後休暇、育児休暇 ■慶弔休暇 |
福利厚生・待遇 | ■昇給:年1回(6月) ■賞与:年2回(6月・12月) ■社会保険(雇用・労災・厚生年金・健康) ■退職年金制度 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■住宅手当、家族手当 ■社宅制度(規定により入居可) ■財形貯蓄 ■住宅共済会、互助会 ■特別見舞金 ■保養所、健康管理センター、スポーツ施設など |
会社名 | 株式会社本田技術研究所 |
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設立 | 1960年7月1日 |
代表者 | 代表取締役社長 松本 宜之 |
資本金 | 74億円 |
従業員数 | 単体/2万1543名(2018年3月31日現在) |
事業内容 | ■二輪車、四輪車、汎用製品の研究開発 ■エレクトロニクス、バイオテクノロジー、新素材などの基礎研究 ■二輪車、四輪車、汎用製品などにおける各種テスト業務 |
事業所 | 本社/埼玉県和光市中央1-4-1 二輪R&Dセンター/埼玉県朝霞市泉水3-15-1 四輪R&Dセンター(和光)/埼玉県和光市中央1-4-1 四輪R&Dセンター(栃木)/栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 パワープロダクツR&Dセンター/埼玉県朝霞市泉水3-15-1 航空機エンジンR&Dセンター/埼玉県和光市中央1-4-1 R&DセンターX/埼玉県和光市本町8-1 HRD Sakura/栃木県さくら市下河戸1220番地32号 PG管理室(栃木プルービンググラウンド)/栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4627 PG管理室(鷹栖プルービンググラウンド)/北海道上川郡鷹栖町21線10号 |
関連会社 | 本田技研工業株式会社 ホンダR&Dアメリカズ ホンダR&Dヨーロッパ ホンダR&Dサウスイーストアジア ホンダR&Dアジアパシフィック ホンダR&Dインドネシア 本田摩托車研究開発有限公司 (株)ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン ホンダ・リサーチ・インスティチュート・USA ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ヨーロッパ ホンダR&D インディア ホンダアールアンドデー太陽(株) ホンダR&Dイノベーションズ |
企業ホームページ | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
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