- 【事業内容】
- 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 自動車用電子制御ユニットの機械・機構設計 ※業界未経験の方、歓迎。 【自動運転用に向けた次世代制御ブレーキ 及び電動パワステ用ECUユニットの構造設計をお任せします】安全さ・快適さを保ちながら、自動運転を実現させていくために、ブレーキ・パワステ用電子制御ユニットの高機能化と信頼性の向上が求められています。回路設計者と連携しながら構造設計~評価までに携わります。 ▼構造設計 耐久性の向上、熱処理の視点に加え、車内空間を広くするために製品の小型化の観点が必要です。 構造・接合材料の選定も行ないながら、仕様を検討していきます。 ▼解析 応力、熱、振動のシミュレーションツールを使い解析を進めます。 ▼評価 試作品の評価(動作確認)を行ないます。 ※適宜自動車メーカーとのすり合わせや、製品レビューを行ないます。 |
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応募資格 |
大卒以上業種未経験歓迎
■なんらかの構造設計経験(ダイカスト、プレス、樹脂など経験は問いません) ※自動車業界での就業経験は不問です。 【あると望ましい経験・能力】 ◎自動車用ユニットの構造設計に携わった経験 ◎FMEA/FTAを用いた安全性・信頼性解析の経験 |
募集背景 | 日立製作所の自動車部品部門・オートモティブシステムグループが分社独立した当社。車載ステレオカメラの設計・開発により自動運転システムの開発を支援するなど、世界中で急速に進む車の電子・電動化を支えてきました。 今後は2020年の「自動運転実用化」に向けて製品開発により一層注力し、自動運転市場においてトップシェアの獲得をめざします。そのため今回はともに開発を進める技術者の方をお迎えすることになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
群馬事業所/群馬県伊勢崎市粕川町1671-1
交通
JR「伊勢崎駅」より車で10分
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勤務時間 | 8:20~17:20(実働8時間、休憩60分) ※フレックスタイム制勤務制度、育児・介護短時間勤務制度あり |
給与 |
経験・能力等を十分考慮の上、当社規定により優遇。 学部卒:月給20万7000円 修士卒:月給23万500円 (2014年4月 新卒初任給実績) |
休日休暇 | 完全週休2日制(土・日) 年次有給休暇(勤続1年未満22日、勤続1年以上24日※特別年次有給休暇を含む) 年末年始休暇、リフレッシュ休暇など |
福利厚生・待遇 | 給与改定年1回、賞与年2回(6月・12月) 各種社会保険、財形制度、年金制度 独身寮・社宅完備、カフェテリアプラン制度など |
会社名 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 |
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設立 | 2009年7月1日 |
代表者 | 社長執行役員&CEO ブリス・コッホ |
資本金 | 150億円(日立製作所100%出資) |
従業員数 | 40,100名(連結) 2017年3月期実績 |
売上高 | 1兆10億円(連結) 2018年3月期実績 |
事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス |
事業所 | ≪国内≫ ■本社 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル ■事業所 福島県伊達郡、群馬県伊勢崎市、茨城県ひたちなか市、東京都品川区、神奈川県川崎市・厚木市・綾瀬市、山梨県南アルプス市 ■営業拠点 栃木県宇都宮市、群馬県太田市、神奈川県川崎市、静岡県浜松市、愛知県名古屋市、大阪府大阪市、広島県広島市 ≪海外グループ会社≫ ■ヨーロッパ/ドイツ、イギリス ■北米/アメリカ、メキシコ ■アジア/中国、タイ、シンガポールなど |
関連会社 | 【国内グループ企業】 クラリオン、日立オートパーツ&サービス、日立オートモティブシステムズステアリング、日立ビークルエナジー、日立オートモティブシステムズ阪神、日立オートモティブシステムズハイキャスト、パレネット、日立オートモティブシステムズビジネスサービス、秋田昭和産業、日立オートモティブシステムズメジャメント、日立オートモティブシステムズ&ナガノ |
企業ホームページ | http://www.hitachi-automotive.co.jp/ |
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