株式会社エージーピー(JALグループ)
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空港施設の整備エンジニアの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2015/07/27 - 2015/08/30)

空港施設の整備エンジニア
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内
巨大空港の舞台裏。ひと知れず汗を流す人がいる。
空港内に血管のごとく張り巡らされた、手荷物搬送用のベルトコンベヤ。ベルトに破れはないか、動作に異常はないか。つぶさにチェックする。

ターミナルビルと旅客機をつなぐ搭乗橋。破損箇所はないか、動作時に異音は発生していないか。細部にまで目を光らせ、耳を傾ける。

旅に胸躍らせる人々、颯爽と歩くクルーたち、轟音を立てて飛び立っていく飛行機……そんな光景に目もくれず、ただただ地道に目の前の機械と向き合う整備エンジニア。はたから見れば、「地味な仕事」かもしれない。

でも、そこには確かな誇りがある。それは、空港を利用する全ての人、そして航空機の運航に携わる全てのスタッフにとっての“当たり前”を支えているということ。空港の安全運営に、無くてはならない存在だということ。

そんなプライドを胸に、きょうも整備エンジニアは広大な敷地を駆け回る。一分一秒たりとも、この巨大空港の鼓動を止めないように。

募集要項

仕事内容
空港施設の整備エンジニア
ターミナルビルと飛行機をつなぐ旅客搭乗橋(PBB)、旅客から預かった手荷物を搬送するベルトコンベヤなど、各種空港施設の点検・メンテナンス等をお任せします。いずれも空港利用者にとっての“当たり前”を支える非常に大切な仕事。少しずつ知と技を磨き、巨大空港を守るスペシャリストとしてご活躍ください。

▼異常が無いかを丹念にチェック「日中の巡回業務」
PBBが問題なく動作しているか・外見上に異常はないか、コンベヤに破損が無いか・異音はしないか等を目や耳でチェック。異常発生の芽を摘んでいきましょう。専用車に乗り込み、大型旅客機がズラリと並ぶ駐機場を走ったり、一般の旅客が立ち入ることのできないバックヤードに入ったり、「空港で働く醍醐味」を存分に味わえる業務でもあります。

▼部品交換や重点検を実施「夜間の重作業」
お客様が少なくなる夜間は機器をストップさせて行なう重作業をメインに実施。6ヶ月・1年…とやってくる定期点検のタイミングでは、機器自体を分解し、モーターなどの部品交換を行なうこともあります。高所での作業やチカラ仕事なども多く、一瞬たりとも気は抜けません。

▼1分1秒を争う真剣勝負「緊急対応」
どれだけ念入りに点検を行なっていても、機械にトラブルはつきものです。「異音がする」「急に動作が止まった」など、現場スタッフ等からの通報があればすぐさま現場へ急行。作業にとりかかります。修理に時間がかかれば、飛行機の出発遅れや、折り返し便に影響が発生することも。1分1秒を争う中でいかに精確に作業を終えられるか。エンジニアのウデの見せ所です。

※下部「1日の流れ」「入社後の流れ」も要チェック!
応募資格 ★実務未経験・第二新卒歓迎(学歴不問)

◎機械・電気系の基礎知識をお持ちの方(機電系の専門学校・専攻を修了された方、エレベーターや自動車等の整備に携わってきた方)を想定しています。
◎空港内の移動に専用車両を使用するため、普通自動車免許(AT不可)が必要です。
◎業界経験は問いません。
募集背景 空港における航空機への電力供給を中心に、空港関連設備の整備、フードカートの製造&納入など、航空関連の事業を幅広く展開するエージーピー。JALグループの一員として、約50年間にわたり日本の空を舞台裏から支えてきました。昨年11月には、同分野で培ってきたノウハウをもとに植物工場事業という新たな分野へも進出。徐々に実績も出始めています。

今回は、そんな当社の主力事業の一つである、空港関連設備の整備事業における人員募集。増え続ける依頼に応えるべく、経験を問わずエンジニアとして活躍いただける方を広く募集します。
雇用形態 正社員
※3ヶ月間の試用期間あり。ただしその間も給与・待遇に差異はありません。
勤務地・交通
成田空港(千葉県成田市)、羽田空港(東京都大田区)、関西空港(大阪府泉佐野市)のいずれか。
※勤務地は希望を考慮のうえで決定します。
※入社後4~5年は基本的に転勤はありません。

【本社】
東京都大田区羽田空港1-7-1 空港施設第2綜合ビル
交通
勤務地によって異なる。

【本社】
東京モノレール羽田空港線「整備場駅」より徒歩3分
東京モノレール羽田空港線・京浜急行電鉄空港線「天空橋駅」より徒歩8分
勤務時間 1ヶ月変形労働時間制(月平均170時間)

~具体的な勤務時間例~
◇7:00~16:00(早番)
◇9:00~18:00(日勤)
◇9:00~21:00(S勤)
◇13:00~21:00(遅番)
◇21:00~翌9:00(夜勤)

※夜勤明けは明け休み。「遅番→早番」「夜勤→日勤」など無理なシフトは組みません。
給与 月給20万円~35万円
※経験・能力に応じて決定致します。
休日休暇 ◇シフト制月8日 ※連休も取得可能です!
◇年次有給休暇(10日~20日) ※取得率100%!
◇夏季休暇
◇特別休暇
◇慶弔休暇
福利厚生・待遇 ◇昇給年1回(4月)
◇賞与年2回(6月・12月)
◇各種社会保険完備
◇交通費全額支給
◇退職年金制度(JALグループ企業年金基金)
◇借り上げ社宅・独身寮 ※当社が7割負担。
◇住宅手当 ※持ち家/2万2500円、賃貸(扶養者あり)/2万500円、賃貸(扶養者なし)/1万5000円
◇財形貯蓄制度
◇特別契約宿泊施設
◇育児支援制度(子の看護休暇、時間短縮勤務)
◇家族手当
◇文化体育会(野球・ゴルフ・サッカーなど)
◇持家推奨制度 ※ローン斡旋1500万円、利子補給800万円まで実施。
◇資格取得支援制度
◇航空運賃補助制度
◇日本航空生協利用可能
1日の流れ 9時~18時の日勤の場合であれば、朝9時に出社し、約30分間の全体ミーティングへ。ここでは日勤を担当する全員が集まり、夜勤担当者からの申し送り事項の確認等を行ないます。その後、各ポジションへ所属班ごとに移動開始。各リーダーの指示のもと監視・点検など、各々のポジションで業務をスタート。12時頃に1時間の休憩を挟んで、18時まで勤務。夜勤メンバーへ引き継いで業務完了となります。
入社後の流れ まずは、座学を通じて業務に必要な機械・電気系の知識を身につけていただきます。あわせて、実際に先輩と一緒に現場へ入り、整備作業の進め方を学んでいきましょう。はじめは各機器がどういった仕組みになっているのか、トラブルが起きたときドコへ連絡すれば良いのか、どの工具がどういった名前でどこに収納されているのか等、基本的なところから。少しずつ知識・スキルの幅を拡げていっていただき、約4ヶ月をメドに一人立ちとなります。

会社概要株式会社エージーピー(JALグループ)

会社名 株式会社エージーピー(JALグループ)
設立 1965年 12月
代表者 代表取締役社長 山口 栄一
資本金 20億3,875万円
従業員数 393名(連結687名)※2017年12月31日現在
売上高 122億9200万円(2017年3月期実績)
115億8200万円(2016年3月期実績)
106億7100万円(2015年3月期実績)
事業内容 ◇航空機への動力(電力・冷暖房気・圧搾空気)の供給および、航空機用動力供給設備の設計・施工、運用管理
◇空港関連特殊設備のメンテナンス(建物・諸設備の運用を24時間サポート)
◇航空機・病院・福祉施設・学校向けなどのフードカートの設計・販売、除雪作業車・ブレーキクーリングカートなどの特殊設備機材の設計・販売
◇アグリ事業(低カリウムレタスの栽培・販売)

【主な株主】
日本航空株式会社、三菱商事株式会社、ANAホールディングス株式会社
事業所 本社/東京都大田区羽田空港1丁目7番1号 空港施設第2綜合ビル
関連会社 株式会社エージーピー沖縄
株式会社エージーピー開発
株式会社エージーピー関西
株式会社エージーピー北海道
株式会社エージーピー九州
株式会社エージーピー中部
新規事業について ◆ビジネスジェットの運航支援事業
首都圏のビジネスジェット需要が高まると予想されていることから、ビジネスジェットの運航支援事業をスタートさせました。

◆植物工場事業
温度や光が完全にコントロールされた工場において、低カリウムレタスの製造を開始。カリウム摂取量が制限されている腎臓病患者の皆様から、厚い支持をいただいています。
企業ホームページ http://www.agpgroup.co.jp/
個人名の表記について
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