- 【事業内容】
- ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業 ■航空手荷物の運送及び保管に関する事業 ■一般乗合旅客自動車運送に関する事業 ■一般貸切旅客自動車運送に関する事業 ■特定旅客自動車運送に関する事業 ■自動車の整備に関する事業 ■前各号に付帯する一切の事業
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 空港バスドライバー（有休取得率は約8割！） ■空港発着の大型バスまたは羽田・成田空港内の送迎バスの運転をお任せします。リムジンバスまたは空港内送迎バスの運転をお願いします。4勤1休のシフトなので自身の予定も立てやすく、余裕を持って仕事に取り組める環境です。設立から60年、安定経営を続ける当社。正社員登用後の定着率が【ほぼ100％】と働きやすさには自信があります。 ※いずれも、1ヶ月～3ヶ月の研修をご用意しています。詳細は下記≪教育制度≫をご覧ください。座学と実地研修の両面からサポートしますので、未経験の方も安心して始めていただけます。 ご希望や適性を考慮して配属となります。 ■リムジンバス（路線バス）■ 東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市や駅・ホテルと空港を結ぶ、路線バスに乗務していただきます。羽田・成田それぞれあわせて1日1200便が運行しており、ダイヤに応じての乗務となります。 ■空港内送迎バス（ランプバス）■ 旅客ターミナルと飛行機を結ぶ空港内送迎バス（ランプバス）に乗務していただきます。場所によって異なりますが1往復でおよそ20分ほど。日によって飛行機の便数も異なるため、無線でその都度指示があり、1シフトにつき、10～15本ほど往復運行します。 ★「トラコン」がスムーズな運行をサポート！ 当社のトラフィックコントロールセンターが、運転手1人1人に混雑状況や周辺情報を無線で案内します。そのため、渋滞を迂回したり、お客様からの質問にすばやく答えたりすることが可能です。 ★予約制・前払いなので運転に集中できる！ 通常の路線バスと違い、ほとんどの席が予約制・前払い。よって、乗降時の運賃の支払いはありません。より運転に集中できる環境が整っています。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
《業界・職種未経験・第二新卒、歓迎！》 ■大型二種免許をお持ちの方 ■応募時点で交通違反の点数が2点以内の方 ■過去5年以内に免許停止処分を受けていない方 ⇒上記全てに当てはまれば、学歴や経験は不問。意欲重視の採用です。飛行機や空港が好きな方、自分の時間も大切にしながら働きたい方、ぜひご応募ください。 |
| 募集背景 | 今後の観光産業の発展を見据えた増員募集です。 1954年設立の当社は、空港にまつわる送迎を長年支え続けてきました。近年では、格安の海外便の増加に伴って国内外からの旅行者も増加。それに応じて私たちも事業を拡大しています。観光立国を目指す国の動きを受け、海外旅行者のさらなる増加は確実となるでしょう。また、定着率の高い当社では定年を迎えるメンバーも増えてきたため、将来を見据えて10名以上の増員募集を行ないます。 |
| 雇用形態 |
契約社員
契約社員※契約期間は1年となります（更新あり）。未経験での入社から1年で嘱託社員になり、2年で正社員雇用となったメンバーもいます。あなたには、ぜひ正社員になって定年までご活躍いただきたいと考えています。 ※試用期間3ヶ月は時給1150円となります。待遇に変化はありません。 |
| 勤務地・交通 |
整備場、羽田空港（東京国際空港）、成田国際空港
※リムジンバス（路線バス）と空港内送迎バス（ランプバス）で勤務地が異なります。 【リムジンバス（路線バス）】 ■羽田空港運行事業所＜整備場＞／東京都大田区羽田空港1-7-1 【空港内送迎バス（ランプバス）】 ■羽田ランプ課＜羽田空港（東京国際空港）＞／東京都大田区羽田空港3-3-2 ■成田ランプ課＜成田国際空港＞／千葉県成田市古込字古込1-1 ※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください。 ※U・Iターン歓迎します。 交通
■整備場
京浜急行「天空橋駅」から徒歩10分 ■羽田空港（東京国際空港） 東京モノレール「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」よりすぐ ■成田国際空港 JR・京成「空港第2ビル駅」よりすぐ |
| 勤務時間 | 24時間シフト制（実働7時間） ※宿泊勤務の場合は、仮眠・睡眠を含みます。4勤1休のシフトで、宿泊勤務があった翌日は無理のないよう、しっかりと休めるように配慮しています。 |
| 給与 |
時給1200円 ≪賞与あり≫ ※モデル月収【25万円以上】（時給1200円×7時間×24日＋残業手当） ※22:00～翌5:00の勤務に関しては時給1524円です。 ※試用期間3ヶ月は時給1150円となります。 年収例
350～400万円／契約社員
450万円／正社員：登用1年目 |
| 休日休暇 | ■4勤1休のシフト制 4日勤務すれば1日休み、という5日のサイクルでの勤務となります。泊り勤務がある日は泊り明け、朝帰ってくると勤務が終了、という日もあるため、感覚的には1勤1休といった日もあり、しっかりと休んで次の勤務に臨んでいただけます。 ■有給休暇（初年度は10日 ※入社後6ヶ月後に付与） ※有給消化率は7～8割。自分の時間を大切にしてくださいね。 |
| 福利厚生・待遇 | ■賞与あり（勤続年数に応じて） ■交通費支給（月3万円まで） ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■制服貸与 ■超勤手当 ■深夜手当 ■休出手当 ※正社員登用後は下記の福利厚生も追加。 ■昇給 年1回 ■賞与 年2回 ■住宅手当 ■家族手当 ■乗務安全運転手当 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■確定給付年金制度 ■契約保養施設 ■共済会 |
| 配属部署 | 現在700名の乗務員が所属しており、うち4分の3がリムジンバス、4分の1が空港内バスを担当しています。平均年齢は42歳くらい、全員が中途入社でわきあいあいとした雰囲気です。それぞれの前職はツアーバスの運転手、車のディーラー、パイロット、旅行代理店営業、空港職員など、異業界や異職種出身のメンバーが活躍中です。未経験で入社される方の多い当社では、安心して業務に取り組んでいただけるよう、独自の研修制度を設けています。あなたが自信を持って独り立ちできるまでを、しっかりサポートしていきますよ。研修を終えれば、チームに配属となります。先輩や仲間がフォローしていきますので、一緒に成長していきましょう。 |
| 教育制度 | 社員にとっての働きやすさにこだわっている当社では、教育にも注力。入社後1～3ヶ月はしっかりと研修を受けられます。最初は、マナー研修や車内機器の使用方法など基礎的な知識からスタート。その後は、車体の大きなバスの運転感覚を身につけたり、事故が起こりやすい場所を実際に見に行ってみたり、同じ道を昼と夜に走ることで違いを実感したり…ベテランの指導員による実践的な研修も実施します。自信をつけてから現場に出られるので、安心してスタートを切っていただけると思います。 |
| 会社名 | 東京空港交通株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1954年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 内波 謙一 |
| 資本金 | 14億4000万円 |
| 従業員数 | 1,046名（2018年3月31日時点） |
| 売上高 | 189億円（2017年3月期実績） 178億円（2016年3月期実績） 171億円（2015年3月期実績） |
| 事業内容 | ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業 ■航空手荷物の運送及び保管に関する事業 ■一般乗合旅客自動車運送に関する事業 ■一般貸切旅客自動車運送に関する事業 ■特定旅客自動車運送に関する事業 ■自動車の整備に関する事業 ■前各号に付帯する一切の事業 |
| 事業所 | ■本社／ 東京都中央区日本橋箱崎町42-1 東京シティ・エアターミナル本館内 ■事業所 ・羽田運行事業所・羽田空港運行事業所・箱崎運行事業所・成田運行事業所・羽田ランプ課・成田ランプ課 ■工場 ・羽田工場・大栄工場 ■車両数：524両 |
| 企業ホームページ | http://www.limousinebus.co.jp/ |
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