- 【事業内容】
- 乗用車・トラックの製造、販売等 【主な製造車種】 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8、MX-30、ロードスター
勤務地
制御設計と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
職種×勤務地
職種×業種
職種×特長
| 仕事内容 | 電気駆動システム開発 クルマをこれからもっともっと面白くするため、走る歓びと、環境性能、安全性能という一見矛盾するような技術の両立にも挑み続けます。そこであなたには、ご経験に応じて業務をお任せします。 ■インバータと制御技術の開発 ・インバータ制御ロジックの開発および評価 ・モータ駆動制御ロジックの開発および評価 ・電力変換性能（入出力） ・変換効率向上技術開発（新素子適用技術開発）、低コスト化技術開発 ・EMC低減技術開発 ■車載用モータの開発 ・構造部品設計/静粛性設計（解析、評価）/熱性能設計（解析、評価）/磁気回路設計（モータ性能設計） ・制御～磁場連成解析 ・トランスアクスルへのパッケージング設計（構造設計、冷却系設計） ・動力特性、耐久性、NVH等の実験開発 ・パワー密度（エネルギー変換効率）向上技術開発（新材料適用技術開発） ・動力伝達機構部（ギヤ、シャフト、クラッチ等）の設計 ■高出力/高容量バッテリシステムの開発 ・セル/モジュール/バッテリパックの特性機能評価、実車検証、車両適合開発 ・バッテリパック設計 ・バッテリの寿命保証のための劣化予測技術 ・バッテリ状態検知およびバッテリ状態推定ロジックの開発 ・バッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発 ・バッテリコントローラの回路設計および制御機構設計 ・バッテリ冷却コントロール開発 ・フェールセーフ/機能安全開発 |
|---|---|
| 応募資格 |
＜前職の雇用形態・携わってきた製品は不問＞ ■下記いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・電磁設計/電気回路設計/制御などの基礎知識 ・材料力学/流体/金属材料などの基礎知識 ・高出力/高容量バッテリシステムの開発経験 ――――≪その他、歓迎する知識・経験≫―――― ◎MATLAB、Simulinkの使用経験 ◎CAEの実務経験 ◎日常会話レベルの英語力 |
| 募集背景 | |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
本社／広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮（家賃月2万円）や社宅を完備しています。 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。 交通
JR山陽本線「向洋駅（むかいなだえき）」より徒歩3分
◆車通勤可能（駐車場完備） |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 ※標準労働時間／1日8時間 |
| 給与 |
固定給制 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。 年収例
想定年収：400万円～700万円
※経験・スキルにより変動します。 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（日曜・他1日／シフト制）、夏季、年末年始、GW、有給 ◆年間休日／121日 ◆半日有給休暇制度あり |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回、賞与年2回 交通費支給、各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 独身寮（家賃月2万円）、社宅など ※赴任の際の引越し費用・交通費は、当社規程により支給 ◆マツダフレックスベネフィット 選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。 ◆マツダわくわくキッズ園 子育てを行なう社員のための社内保育施設。 |
| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 2840億円 |
| 従業員数 | 2万3207名（2021年3月時点） |
| 売上高 | 2兆8821億円（2021年3月期実績） 2兆4303億円（2020年3月期実績） 2兆5646億円（2019年3月期実績） |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売等 【主な製造車種】 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8、MX-30、ロードスター |
| 事業所 | 広島本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 東京本社、防府工場、マツダR＆Dセンター横浜、マツダミュージアム 【研究開発拠点】 本社、マツダR＆Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国） マツダモーターヨーロッパ（ドイツ）、中国技術支援センター（中国） 【生産拠点】 国内：本社工場（本社、宇品）、防府工場（西浦、中関）、三次事業所 海外：米国、中国、タイ、メキシコ |
| 最近の受賞について | ○新型ロードスターは2016年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をＷ受賞。 ※同一車種によるダブル受賞は、同賞創設以来初！ |
| 企業ホームページ | https://www.mazda.co.jp/ |
マツダ株式会社（東証一部上場）の電気駆動システム開発（562245）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。