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仕事内容 | 建設機械用ディーゼルエンジン開発 ミッションは、次世代排気ガス規制(Tier4)対応コマツはコアコンポーネントをほぼ全て自社開発しています。 あなたには、建機機械のディーゼルエンジンの開発に携わって頂きます。 あなたの携わるコア技術が世界中に展開される大きな可能性を秘めています。 ●具体的には… ・ディーゼルエンジンの設計、開発 ・ディーゼルエンジン用コンポーネントの設計、開発 (噴射ポンプ、ターボチャージャー、排気ガス後処理など) ・ディーゼルエンジンの排気ガス規制の認証業務 【建機の特徴】 建機は、開発現場で使われるための車両。まず過酷な状況下でも問題なく動き、なおかつ丈夫でなくてはなりません。また、用途に応じて大きさや形状も全く違ってきます。アームを持ったモノもあれば、重量480t・エンジン排気量78000CCという巨大なモノもある。それだけに、モノによって必要となる技術もそれぞれ異なります。 ※コマツに籍を置き、株式会社アイ・ピー・エー(IPA)へ出向となります。 IPAはコマツとアメリカのカミンズ社が50%づつ出資し設立された合弁会社です。 所在地はコマツ小山工場敷地内にあり、給与や休日、福利厚生など、労働条件はコマツと一切変わりません。 |
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応募資格 |
【経験】エンジンの設計、開発の経験をお持ちの方 ∟自動車、産業機械系での知識・経験を活かしていただけます。 |
募集背景 | 「環境」というテーマにおける、コマツの挑戦は終わりません。 エネルギー効率の向上。CO2排出量の削減。今、建設機械に対しても「環境」という視点から、更なる性能アップが求められています。世界第2位の建設機械メーカーとして、次世代排気ガス規制(Tier4)対応をしていくために、エンジニアを増員します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
栃木県小山市
○出向先:株式会社アイ・ピー・エー(IPA) ○所在地:栃木県小山市横倉新田400 交通
JR各線小山駅より車で15分
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勤務時間 | 8:00~16:45 |
給与 |
【大卒】 月給制 20万2000円以上 ※上記は最低保証額です。(2012年4月実績) ※経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により決定いたします。 年収例
年収500万円~700万円を想定しています。
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休日休暇 | 【年間休日128日】 ■完全週休2日制(土・日)、祝日 ■GW休暇、夏季休暇・年末年始休暇、 年次有給休暇(初年度17日~20日)※勤続年数及び入社年月による リフレッシュ休暇(5日)※入社2年目より年1回 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回 (4月) ■賞与年2回 (6月・12月) ■各種社会保険完備 (健康・労災・雇用・厚生年金) ■各種手当(扶養家族、住宅、時間外、通勤交通費) ■施設(社宅、独身寮、契約リゾート施設) ■財形貯蓄、住宅融資など |
出向先会社概要 | <<株式会社アイ・ピー・エー(IPA)>> ■設立:1998年1月 ■代表者:代表取締役社長 大島 純 ■資本金:5億円 ■出資比率:コマツ(50%)、カミンズ(50%) ■従業員:211名 ■事業内容:ディーゼルエンジンの研究・開発 IPAは世界的建設機械メーカであるコマツと、ディーゼルエンジンの世界的リーダーであるカミンズが50%づつ出資し設立された合弁会社で、産業用ディーゼルエンジンの開発・設計を行っています。 |
教育制度 | ■社内研修 当社は階層別教育、職能別教育が充実しています。 経験者の皆様にも必要に応じ、製品の種類から技術のことまでしっかりと身につけていただきます。 |
会社名 | コマツ(株式会社小松製作所/東証一部上場) |
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設立 | 1921年5月13日 |
代表者 | 代表取締役社長(兼)CEO 野路 國夫 (のじ くにお) |
資本金 | 連結/678億7000万円(米国会計基準による) 単独/701億2000万円 |
従業員数 | 連結/44,206名 単独/9,541名 |
売上高 | ■2013年3月期実績 連結/1兆8,849億円 単独/7,388億円 |
事業内容 | コマツグループでは主に、建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業をグローバルに展開しています。 |
事業所 | ■本社 東京都港区赤坂2丁目3番6号 (コマツビル) ■主要事業所 研究本部、粟津工場、大阪工場、茨城工場、小山工場、金沢工場、湘南工場、郡山工場他 |
企業ホームページ | http://www.komatsu.co.jp/ |
コマツ(株式会社小松製作所/東証一部上場)の建設機械用ディーゼルエンジン開発(512724)の転職・求人情報は掲載を終了しています。