- 【事業内容】
- 大型・中型・小型トラック、バス、自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジンの開発・製造・販売
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特長
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職種×特長
仕事内容 | エンジン開発(設計・実験担当) 世界トップレベルのエンジンを、あなたの手で。乗用車用から大型トラック用まで、あらゆるディーゼルエンジンを開発、世界100ヶ国以上に展開しているISUZU。お任せするのは、ディーゼルエンジンやその関連装置の開発です。環境性能に優れたディーゼル技術が世界的に支持を集める中、当社は世界No.1のエンジンメーカーを目指して製品開発に力を入れています。あなたの手で、次世代のエンジンを生み出してください。 <具体的な業務内容> ■開発プロジェクトのマネジメント 品質やコスト、開発スケジュールの立案・調整を担当。次世代ディーゼルエンジンの仕様検討も行ないます。 ■構造部品の開発 細分化された一部分のみを担当するのではなく、各技術者がそれぞれエンジン開発の一連の流れを見渡して、開発を進めるのがISUZUのスタイル。シリンダーブロック、カムシャフト、ターボチャージャなど、エンジンを構成する各パーツの設計開発も行ないます。 ■実験・評価 開発したエンジンを、排ガスや出力といった性能面から、また騒音や耐久性の面から評価します。 ※ご経験に応じて、CAE開発業務もお任せします。 |
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応募資格 |
【経験】 ■エンジン開発の経験をお持ちの方 ■3D-CAD(主にUnigraphics)の実務経験をお持ちの方 【知識】 ■下記いずれかの基礎工学に関する基礎知識をお持ちの方 ∟流体/触媒/振動/熱/燃焼/構造/電子/高分子化学/応用科学など ※大卒以上 ―――【歓迎するスキル・経験】――― ◎自動車・自動車部品会社において、CAE開発業務に携わった方 |
募集背景 | |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
【U・Iターン歓迎】
藤沢工場/神奈川県藤沢市土棚8 栃木工場/栃木県栃木市大平町伯仲2691番地 ※北海道事業所(CAE) |
勤務時間 | 8:15~17:00 ※部署によりフレックスタイム制あり (コアタイムは部署により異なる/標準労働時間1日8時間) |
給与 |
大卒:月給201,500円、修士:月給223,500円 ※上記はあくまで新卒初任給実績であり、今回の最低保証額です。 支給額は経験・スキルを最大限考慮して決定します。 |
休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 ※入社年度の有給休暇は15日。その後、年度ごとに1日ずつ増えていきます(最高20日)。 ※年間休日121日 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回、賞与年2回(夏・冬) ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■諸手当(家族手当、通勤手当) ■赴任費用(引越費用、赴任旅費は当社規定により支給) ■福利厚生(社宅・独身寮、食堂、研修センター、スポーツ施設) |
会社名 | いすゞ自動車株式会社(東証一部上場) |
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設立 | 1937年4月(創業1916年) |
代表者 | 代表取締役社長 細井 行 |
資本金 | 406億4400万円 |
従業員数 | 7837名(連結:26102名) ※2013年3月現在 |
売上高 | 【単独】9674億8900万円(2013年3月期実績) 【連結】1兆6555億8800万円(2013年3月期実績) |
事業内容 | 大型・中型・小型トラック、バス、自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジンの開発・製造・販売 |
事業所 | ■本社 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ■栃木工場 栃木県栃木市大平町伯仲2691番地 |
企業ホームページ | http://www.isuzu.co.jp/ |
いすゞ自動車株式会社のエンジン開発(設計・実験担当)(500737)の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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