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スズキ株式会社四輪車のトランスミッション設計(493111)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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四輪車のトランスミッション設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2013/10/22 - 2013/11/18)

四輪車のトランスミッション設計
正社員上場企業
転職者にも積極的に重要な業務を任せる。
それがスズキのやり方です。
「転職者にも責任ある仕事を任せてくれる」。
そんな動機からスズキを選ぶエンジニアが少なくありません。

地球環境保護に対する意識が高まっている中、小型車づくりを
得意とするスズキも、より一層の低燃費・低公害化技術の開発を
推進しています。ディーゼルエンジン車、ハイブリッド車、そして電気自動車、
これら環境対応車の開発にトランスミッション関連の新技術開発は
必要不可欠なものであり、是が非でも成功させなければなりません。

そこに求められるのは、熱いこころざしと若さ溢れるチャレンジ精神。
環境にやさしく魅力ある商品をお届けする担い手には、
もちろん転職者も積極的に起用していこうと考えています。

募集要項

仕事内容
四輪車のトランスミッション設計
ソリオ、スイフト、MRワゴン、ワゴンRなどをお任せします。

◎四輪車のオートマチックトランスミッションに関する新技術の開発・設計
◎四輪車のCVTに関する新技術の開発・設計

【スズキを選んだ技術者の声】
低燃費・低公害車の開発を進めていく上で、トランスミッション関連の新技術開発は絶対に成功させなければならないミッションだと思っています。職場にはエネルギッシュなエンジニアが揃い、チームワーク抜群です。また、スズキでは三現主義が徹底されており、設計も同様です。「なぜ?どのように?」を追求して設計していくため、設計者は様々な知識吸収が必要。時には海外に出向き、現場・現物・現実を確認することもあります。
応募資格 ■オートマチックトランスミッション・CVT等のパワートレイン機構における部品設計、機構設計等の実務経験
※学歴は大卒以上となります。
※TOEIC400点以上の英語力が必須です。
募集背景 海外シェア拡大に向けた増員。

今後、海外シェアの拡大をはかり、さらなる売上増加を目指すべく、即戦力の技術者を積極採用します。
雇用形態 正社員(試用期間6ヶ月)
勤務地・交通
本社(静岡県浜松市南区高塚町300) または 近郊の事業所(静岡県内)
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。U・Iターン歓迎します。
交通
【本社】
JR東海道本線「高塚駅」より徒歩15分
JR東海道本線「浜松駅」より車で15分
※車通勤可(駐車場あり)
勤務時間 8:45~17:30(所定労働時間1日8時間、フレックスタイム制あり) ※各事業所により異なる
給与 修士了:月給22万5000円 大学卒:月給20万3000円
※上記は2012年度の新卒初任給実績です。経験や能力等に応じて決定します。
年収例
年収は450万円~620万円を想定しています。
休日休暇 週休2日制(土・日 ※年に数回土曜出社あり)、年末年始、夏季、GW、有給、リフレッシュ、慶弔 他
【年間休日122日】※2012年度実績
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月)
■各種社会保険完備
■通勤手当
■寮・社宅施設
■財形貯蓄制度
■従業員持株制度
■住宅資金貸付制度
■従業員車輌及び家族車輌購入制度
■退職年金
■文化体育活動
■体育施設
■社員食堂
■社内売店(スズキ生活協同組合運営)
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。
教育制度 新入社員研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナー 他

会社概要スズキ株式会社(東証一部上場)

会社名 スズキ株式会社(東証一部上場)
設立 創業:1909年
設立:1920年
代表者 代表取締役会長兼社長 鈴木 修
資本金 1380億1400万円 (2013年3月末現在)
従業員数 単独:14,405名(2013年3月末現在)
売上高 単独:1兆4225億9500万円(2013年3月期実績)
連結:2兆5783億1700万円(2013年3月期実績)
事業内容 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売
事業所 本社/静岡県浜松市南区高塚町300
工場/高塚、豊川、湖西、磐田、大須賀、相良

スズキ塾引佐研修センター、スズキ塾観月園研修センター、東京支店、開発部 横浜研究室
二輪技術センター、船外機技術センター、下川コース、相良コース、スズキ歴史館
企業ホームページ http://www.suzuki.co.jp/
個人名の表記について
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