1. エン転職TOP
  2. 転職 技術系(電気、電子、機械)
  3. 転職 生産・プロセス技術
  4. 転職 生産・プロセス技術(家電・AV・通信機器・コンピュータ)
  5. 電動車両用パワートレインの生産技術開発(制御系)の転職・求人情報(掲載終了)
掲載終了

ホンダエンジニアリング株式会社電動車両用パワートレインの生産技術開発(制御系)(489457)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!

生産・プロセス技術の現在掲載中の転職・求人情報

電動車両用パワートレインの生産技術開発(制御系)の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2013/10/15 - 2013/11/11)

電動車両用パワートレインの生産技術開発(制御系)
正社員
共にイノベーションを巻き起こす。そんな気概のある仲間を求めています。

募集要項

仕事内容
電動車両用パワートレインの生産技術開発(制御系)
Honda車の進化は、あなたの技術力にかかっています。

あなたには、電動車両用のパワートレイン製法開発、設備開発、生産システム開発における制御系開発をご担当いただきます。

【具体的には】
・新製法開発における設備検討及び量産化に向けたラインの制御仕様構築
・製品設計を担当する研究所に対する、量産技術観点でのフィードバック
・対他競争優位性を実現する将来技術の研究開発

【やりがい、魅力】
・電動車両用パワートレインは、まだまだ進化させていく必要がある。
・業界をリードする革新的技術を開発し、進化させることが社会貢献にも繋がる。
・海外へ携われる機会(駐在、長期出張)が大いにある。
・自由闊達な職場環境
⇒自己のテーマを提案し、推進していくことができ、主体的に業務に取り組める環境があります。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

※将来的に、本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダアクセス、並びに、海外事業所への異動の可能性があります。
応募資格


■必須条件
・生産技術、生産設備開発における制御系開発経験をお持ちの方
(目安:ロボット制御、PLC制御等のご経験を3年以上)

■歓迎条件
・電装部品関連設備、システム開発経験者

※求める人物像※
・社内外関係各位との折衝、円滑なコミュニケーションが得意な方
・主体的に業務に取り組んでいきたい方
募集背景 これまでにない新しいHondaをつくりあげるための募集です。

EV、ハイブリッド車等の電動車両拡大に向け、パワートレイン(駆動用モータ等)の生産技術開発の強化を図ります。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な設備を手掛けていく仲間を募集します。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
栃木県芳賀郡 ※U・Iターン歓迎

※引越費用補助制度あり
入社に際して、勤務地から50km以上離れた地域からの引越を行なう場合、必要な費用を当社が全額支給します。また必要に応じて、社宅も手配します。
交通
JR「宇都宮駅」より車で30分
駐車場を完備していますので、マイカー通勤もOKです。
勤務時間 8:30~17:30(昼食時間1時間)
※フレックスタイム制あり (標準労働時間8時間/コアタイム11:00~14:00)

★「残業は月30時間まで」が、当社のルール。水曜日と金曜日は「ノー残業デー」です。効率の良い仕事を心がけています。
給与 固定給制 月給23万5000円以上
※経験・能力に応じて決定いたします。
休日休暇 週休2日制(月8~10日/当社カレンダーによる)、年末年始、GW、夏季、有給、慶弔、特別
※年間休日:121日
福利厚生・待遇 昇給年1回、賞与年2回、各種社会保険完備 、通勤手当、住宅手当、家族手当、他各種手当、社宅(当社規定により入居可)、保養所、退職金
【Hondaの仕組み】 Hondaは、お客様に喜んでいただける商品をタイムリーに提供できるようSales(販売)、Engineering(生産・生産技術)、Development(商品開発)の機能毎に分社化し、グループ全体で役割を分担しながらビジネスを展開しています。 また、本田技研工業・本田技術研究所・ホンダエンジニアリング・ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。
配属部署 【ホンダエンジニアリングについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、生産技術研究開発をホンダエンジニアリングが担当。
ホンダエンジニアリングでは、技術戦略の立案から研究開発・設計・商品化・製造・据付に至るまでの「総合力」を活かし、世界中のHondaの生産拠点へ最適なモノづくりを提案しています。

魅力ある商品の創造、資源や環境に配慮した造り方が求められている中、私たち生産技術部門の役割は「どのようにモノを造るか」から「材料開発までを含めたこれまでにない生産プロセスの創造」まで広がっています。

会社概要ホンダエンジニアリング株式会社

会社名 ホンダエンジニアリング株式会社
設立 1970年(昭和45年)9月1日
代表者 代表取締役社長 笹本 裕詞
資本金 36億円
従業員数 2750名(2013年8月現在)
事業内容 輸送用機器の生産技術開発・製造
◆Hondaの生産技術開発部門として生産プロセス開発を一手に担う会社です。
事業所 ■本社
〒321-3395 
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6番地1
企業ホームページ http://www.honda.co.jp/EG/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!