- 【事業内容】
- トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入、その他取引業
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仕事内容 | 【コスト計画】生産・製造の知識を有する方を、幅広く募集します。 グローバルマーケットにおいて、製品価値と競争力を高める仕事。【入社後6ヶ月間は教育期間と捉え、必要な専門スキルを磨いて頂きます】 新型車種開発プロジェクト、既存車種のバージョンアップにおいて部材コストを削減し、グローバル市場における顧客満足度・競争力を高める仕事です。設計・技術・購買部門との連携、そしてサプライヤーとの交渉を通じて、コスト低減を推進します。 【仕事内容】 ■サプライヤーの生産を含めた、全生産工程を評価し、各工程の適正コストを算出。 (原材料、製造工程にかかるコストなど) ■地域・ブランド・モデルを比較し、費用低減の可能性を調査。 ■上記の情報をもとに、サプライヤーが提案する価格が適正かどうかを評価。 ■購買部門と連携し、サプライヤーの選定、価格交渉をサポート。 ■更なるコスト削減のため、設計の上流段階から評価し、最適な生産工程を提案。 (担当部品:内装、電装品・電子部品等のエレクトロニクス関連等) 【様々な人と連携しコストを最適化】 購入部品の適正コストの算出は、その形・素材・生産工程などから価格を理論的に算出するツールを利用して行なっています。加えて自社の設計・購買部門と連携しながら、より適正な生産工程やコストを導き出します。また、海外拠点(ドイツ・アメリカ・ブラジル等)と共にコスト計画を進めることもあります。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎第二新卒歓迎
【業務未経験者、第二新卒、職種転換歓迎】 ■製造業において、生産・製造に関する知識を有している方 …原材料費、仕入値、生産・物流コスト、売値など、ものづくりに関する一連のお金の流れを理解されている方を求めています。 ※英語を学ぶ意欲をお持ちの方、歓迎します。 社内のコミュニケーションや海外拠点とのやり取りに英語を使用します。英語でのコミュニケーションに抵抗がない方であれば、研修を通じて入社後サポートしますのでご安心ください。 ※大卒以上(理系学部卒歓迎) |
募集背景 | 5年後、10年後に組織の中核となる方を育成していきます。 ダイムラーグループの一員である三菱ふそうトラック・バス。近年は海外展開を積極的に推し進め、更なる躍進を遂げています。その上で、重視しなければならないのが、商品価値の向上と価格競争力。そこで、資材や生産コストの低減を進め、お客様に提供できる満足度を高めることを目的に、コスト計画部を強化することとなりました。将来的にマネージャーとなって頂くことを見据えて、若手メンバーを育成します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※入社後6ヶ月は試用期間となります。その間の給与は変わりません。 |
勤務地・交通 |
川崎製作所/神奈川県川崎市中原区
※転勤はありません。 交通
JR横須賀線、湘南新宿ライン「新川崎駅」より徒歩15分
東急東横線「元住吉駅」より徒歩15分 |
勤務時間 | 8:00~17:00 |
給与 |
月給25万円+賞与(2013年度実績:4ヶ月分) ※上記はあくまでもスタート時の最低保証額です。前職給与・経験・能力を充分に考慮した上、優遇いたします。 ※給与額のご希望に関してはお気軽にご相談ください。 年収例
想定年収/400万円~500万円
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休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始、夏季、有給 ※年間休日121日 |
福利厚生・待遇 | ■給与改定年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月) ■各種社会保険完備 ■手当/通勤交通費補助、有扶、超過勤務 ■制度/FUSOウェルフェア、住宅資金他各種貸付金、財形貯蓄、定年後再雇用、育児休業 ■住宅補助制度あり(条件により支給) |
社内研修 | 希望に応じて随時、英会話教育、技術研修、通信教育など幅広い教育を受けることができます。ダイムラーグループと連携した海外研修プログラムなどに参加するチャンスもあります。有効に活用して自己のスキルアップを図ってください。 |
配属部署・教育制度 | 生産本部、コスト計画部への配属になります。現在、マネージャー6名を含めた50名のメンバーが活躍しています。メンバーの国籍は様々で、ドイツ人の部長を筆頭に、モンゴル、レバノン、韓国など。全員日本語を話すことができますので、積極的にコミュニケーションを取りながら、知識を吸収してください。 【入社後のイメージ】 ▼入社後半年~1年はOJTを通じて研修を行ないます(研修内容の一例:部品のコスト算出に挑戦し、適正な数字を導き出せるまでに査定スキルを磨いて頂く、など)。 ▼中規模~大規模プロジェクトに、メンバーとして参加。開発部門、設計部門、購買部門など他部署のメンバーが参画するプロジェクトで、コスト計画部としての役割を学んで頂きます。 ▼サプライヤーに対する価格低減活動に挑戦。 ▼5年~10年後には、新車開発プロジェクトに、コスト計画部のリーダーとして携わって頂くことを期待しています。マネージャーのもと、段階を踏んで成長できる環境なので、腰を据えて学んでいきましょう。 |
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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設立 | 2003年1月6日 |
代表者 | 取締役社長兼CEO Marc Llistosella |
資本金 | 350億円 ※主要株主:ダイムラー社(89.29%)、三菱グループ(10.71%) |
従業員数 | 約1万1000名 |
事業内容 | トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入、その他取引業 |
事業所 | 【本社】 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号 【開発拠点】 川崎製作所・技術センター/神奈川県川崎市中原区大倉町10 川崎製作所(第二敷地)/神奈川県川崎市幸区西加瀬50 喜連川研究所/栃木県さくら市鷲宿4300 【生産拠点】 川崎製作所/技術センター/神奈川県川崎市中原区大倉町10 中津工場/神奈川県愛甲郡愛川町中津字桜台4001 |
関連会社 | 三菱ふそうバス製造株式会社 |
企業ホームページ | http://www.mitsubishi-fuso.com |
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