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| 仕事内容 | 生産技術（板金樹脂担当） それぞれが幅広い業務に携わる。それが当社のスタイルです。あなたにお任せするのは、車体やパワートレインに関わる生産技術。 具体的には… ・板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ・板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ∟製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ∟金型図面を基にした金型製作及び金型、部品品質の確保 ・プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ∟現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ∟海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他)及び実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 【社員の声】 ■上司は自分の提案を待っていると思う。実際、手を挙げれば任せてもらえる。 （板金・樹脂部品担当） ■正直な話、責任は重い。一つの技術にだけ、向き合えばいいわけではないから。 （溶接組立担当） ■自分を会社の“歯車”だと感じたことはない。それだけ、仕事は幅広い。 （鋳造・鍛造部品担当） ■意見を求める風土は、三菱ならでは。自分自身、若手の意見を大事にしている。 （部長職） 彼らの声に嘘はありません。三菱自動車の生産技術部門は、少数精鋭体制。工程を細かく分けて大勢で分担するのではなく、一人ひとりが幅広い業務に携わっています。それだけに、設計担当やサプライヤーなど関わる人が多くなる。新しい業務をどんどん任せてもらえる。自分からアイデアを発信できる。製造現場でモノが出来上がる瞬間まで、見届けることができる。そして、自分がクルマをつくっていることを、誰より強く実感できるのです。 |
|---|---|
| 応募資格 |
大卒以上
高専卒以上 【経験】生産技術の実務経験、もしくは生産設備の設計経験をお持ちの方 【業界】自動車（完成車・部品）もしくは電機、設備メーカーでの経験をお持ちの方 ※下記経験を一つでもお持ちの方は、歓迎します！ ◎CATIA他CAD操作経験 ◎海外での実務経験、又は語学力（英語）のある方 |
| 募集背景 | 生産拡大に伴う増員です。 電気自動車『i MiEV』や次世代ディーゼルエンジンなど、当社の新車種・新エンジンの開発ラインは拡大の一途をたどっています。それに伴い、生産現場においても新規プロジェクトが多数立ち上がっています。全てのプロジェクトを円滑に進めるためには、更なる組織強化が不可欠。そこで今回の募集となりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※入社後6ヶ月間は試用期間となります。尚、その間の給与・待遇は変わりません。 |
| 勤務地・交通 |
愛知県岡崎市／岡山県倉敷市
※U・Iターン歓迎 交通
■愛知
・JR東海道新幹線「三河安城駅」より車で約25分 ・名鉄本線 「東岡崎駅」より車で約20分 「新安城駅」より車で約15分 ■岡山 ・水島臨海鉄道「三菱自工前駅」より徒歩9分 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制（標準労働時間8時間／日） ※コアタイム…愛知10：15～15：15、岡山10：10～15：10 |
| 給与 |
経験・能力等を考慮し、当社規定により決定いたします。 【高専卒】月給17万9200円 【大卒】月給20万3000円 【大学院卒（修士）】月給22万5000円 【大学院卒（博士）】月給25万1000円 ※上記はあくまで2012年度の新卒初任給です。 |
| 休日休暇 | ■完全週休2日制（土・日） ■長期連休（GW、夏季休暇、年末年始休暇） ■年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰り越し分を含め最大40日まで） ■育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業 【年間休日121日】 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月） ■交通費支給 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■家族手当 ■退職金、財形貯蓄 ■社宅・独身寮完備、保養所あり ■車通勤可（駐車場あり） ■三菱車割引購入制度 ※上記は当社社員就業規則による |
| 教育制度 | 「回路・ソフト」「通信」「メカ」「熱」「空調」「エンジン」「トランスミッション」などさまざまなテーマの中から、自分の興味に応じたものを選び、研修を受けることが可能です。もちろん、費用は全て会社が負担。技術に関するものだけでなく、「ロジカルシンキング」「プレゼンテーション」といったテーマもあります。ちなみに現在、特に力を入れているのが「品質工学」に関する研修。外部から講師を招き、月3回のペースで講義を開いています。その他、各階層別教育や英会話教育、コンピュータ教育、専門教育、通信教育、国内外機関への研修派遣など、充実した教育プログラムをご用意しています。 |
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社（東証一部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月22日（※三菱重工から独立） |
| 代表者 | 代表取締役社長 益子 修 |
| 資本金 | 6573億5500万円 |
| 従業員数 | 単体：1万2773名 連結：2万9822名 |
| 売上高 | 単体／1兆3833億8900万円（2013年3月期実績） 連結／1兆8151億1300万円（2013年3月期実績） |
| 事業内容 | ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発・設計・製造・組立・売買・輸出入、その他の取引業 ■産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発・設計・製造・組立・売買・輸出入、その他の取引業 ■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 ■計量器等の販売 ■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業 ■金融業 ■前各号に付帯関連する事業 |
| 事業所 | ■本社／東京都港区芝 ■東京デザインスタジオ／東京都港区芝 ■技術センター 岡崎地区／愛知県岡崎市 ■技術センター 京都地区／京都府京都市 ■技術センター 十勝研究所／北海道河東郡 ■名古屋製作所／愛知県岡崎市 ■水島製作所／岡山県倉敷市 ■パジェロ製造（株）／岐阜県加茂郡 ■パワートレイン製作所／京都工場 京都府京都市 ■パワートレイン製作所／滋賀工場 滋賀県湖南市 ■パワートレイン製作所／水島工場 岡山県倉敷市 |
| 企業ホームページ | http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
三菱自動車工業株式会社（東証一部上場）の生産技術（板金樹脂担当）（414622）の転職・求人情報は掲載を終了しています。