| 仕事内容 | 自動車開発エンジニア 未経験者、大歓迎！「CADって何？」から教えます。◆3ヶ月間は、みっちり研修。その後現場でも、先輩がしっかり指導していきます。 クルマの内装の、“顔”とも呼ばれるインストルメントパネルをはじめ、プラスチック、樹脂パーツの設計をお任せします。まずは、設計に必要な3次元CADの使い方をマスターしましょう。3ヶ月ほどの時間をかけて、研修でしっかり学べますのでご安心を。その後はOJTで、経験を積みながら技術を習得していってください。 ★研修・実務を通して、以下の知識を学べます。 ■法規：安全性など、各国の法規に合わせた製品設計 ■レイアウト：空調、電装、計器、機能部品との関わり合い ■構造：ボデーへの取り付け方、デザインとの成立性、組み付け方 ■製造：金型に関する知識、組み付けの際の知識、コストについて ■材料：部品機能にふさわしい材料の知識 ◆技術を身につけ、世界のフィールドへ。 世界各国から当社へ寄せられるニーズが増加中。実力さえあれば、海外でのプロジェクトに参加するチャンスも。初期計画から設計、試験チェック、検査への立ち合いなど、クルマづくりに必要な知識と技術を身につけ、世界で通用する技術者を目指しましょう。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎第二新卒歓迎
★未経験者、第二新卒者、歓迎します。 ■高卒以上 30歳まで ※若年層の長期雇用によるキャリア形成の観点より、年齢制限を設定します。 ――こんな方は、ぜひご応募ください。―― ◆クルマが好き・興味があるという方 ◆誰にも真似できない一流の技術を身につけたい方 ⇒時間をかけてとことん技術を究めていただけます。究めれば究めるほど奥の深い技術だといえるでしょう。そのために長く働ける条件を整えています。 ◆コミュニケーション能力 ⇒チームで仕事を進めるので、相手の意見を受け止められる姿勢が必要です。また、将来的にはコアメンバーとして部下のマネジメントやお客様との折衝もお任せしたいと考えています。 |
| 募集背景 | 世界のクルマ産業を技術で支えていくため。 インストルメントパネルをはじめとする、自動車樹脂部品の開発を手がける当社。国内はもちろん、海外にも拠点を展開しています。充実した研修体制で、新卒者の採用も順調。とはいえ、今後見込まれるプロジェクトの依頼数を勘案すると、まだまだメンバーが足りません。そこで、今から技術者を目指す方をお迎えし、研修を経て設計担当としてデビューしていただこうと考えています。 ★複数名の採用を予定しています！ |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
≪本社≫愛知県豊明市栄町西大根30-21 ★本社、または国内外のプロジェクト先
※入社後まずは3ヶ月程度、上記本社にて、スキルを磨いていただきます。その後はあなたの実力に合わせて、以下いずれかの勤務地への配属となります。 プロジェクト先：栃木県、神奈川県、静岡県、三重県、大阪府、USA（デトロイト） 交通
本社／名鉄線「中京競馬場前」より徒歩15分
※車通勤OK。駐車場完備です。 ※その他は、プロジェクト先により異なります。 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30（昼休憩…12:00～13:00） ※残業は、平均20時間くらいです。 |
| 給与 |
【高卒】固定給制 月給19万1500円以上 【短大・専門卒】固定給制 月給21万2300円以上 【四大卒】固定給制 月給23万4700円以上 【院卒以上】固定給制 月給23万9500円以上 ※上記はあくまで未経験入社の場合の最低支給額です。あなたの経験や能力に応じて加給優遇いたします。 年収例
370万円（26歳／入社3年）
430万円（30歳／入社7年） 550万円（35歳／入社12年） ※当社は景気に左右されるボーナスはありませんが、しっかりと社員を評価し、年俸で還元しています。 |
| 休日休暇 | 【年間休日121日】 ◇完全週休2日制（土曜・日曜） ◇年末年始（9日） ◇GW（9日） ◇夏季（9日） ◇有給休暇 ◇慶弔休暇 ◇特別休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（5月） ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当全額支給 ■出張手当 ■社宅・独身寮あり ■退職金積立（全額会社負担） ■車通勤OK ※ただしプロジェクト先による ■社内旅行あり ★社員の親睦を深めるためのレクリエーション活動あり。新入社員歓迎会やボウリング大会、ソフトボール大会＆バーベキューなどを実施しています。 ★毎年1回の社員旅行では国内旅行と海外旅行を実施しています。 |
| 転職者より メッセージ | ■鈴木（30歳）入社4年目 「前職では陸上自衛隊で車両の整備に携わっていました。4年間程勤務した後、民間企業で自分の力を試したいという思いから転職活動を始め、興味のあった車に携われる会社を探している中、アイティーオーに出会いました。車の知識は多少あっても、アイティーオーの手がける樹脂に関しては全く知識がなく、最初は不安もありましたが、充実した研修があり、教育担当以外の先輩社員達からも、基礎からしっかり教えてもらえる環境があるので、現在では設計の現場でチームの一員として頑張ることが出来ています」 ★当社では、このような未経験スタートのメンバーが多く活躍中。意欲さえあれば活躍できますよ！ |
| 配属部署・教育制度 | 79名が技術者として働いています。約1割が女性エンジニアです！平均年齢は28歳。元出版社勤務や運送会社勤務だった人、自動車整備士だった人など、さまざまな経歴を持つメンバーが活躍しています。中途入社者は全体のおよそ3割。そのうちのほとんどが、未経験からのスタートでした。 充実の研修制度の他にも、エンジニアをサポートし、ケアする体制を整えています。月に1回、管理職メンバーがプロジェクト先を訪問し、社員と対話の時間を設けていますので、仕事をするうえでの悩みや相談があれば遠慮なくお話しください。技術者として長く活躍できる環境を整えていこうと考えています。 ≫新卒メンバーと変わらない研修を行ないます！ 入社後3ヶ月間は学習期間。製品知識やCADの使い方などをイチから学んでいただけます。「モノを見る」⇒「図面を書く」の繰り返しを通じて、徐々に空間把握能力を身につけていきましょう。 そのほか、法規やレイアウト、構造、製造、材料などに関する知識も実務を通じて覚えていただきます。独り立ちの後も、必要に応じて先輩がサポートしますので、分からないことがあれば遠慮なくご相談ください。 |
| 会社名 | 株式会社アイティーオー |
|---|---|
| 設立 | 1984年 |
| 代表者 | 代表取締役 伊藤 哲弥 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 87名（2023年4月現在） |
| 売上高 | 6億2231万円（2022年3月期実績） 5億5173万円（2021年3月期実績） |
| 事業内容 | 【自動車内装部品の開発・設計】 ■当社は構想段階から参加。精度、量産検討、コスト等、あらゆる面からお客様と打ち合わせをしながら自動車内外装樹脂部品の開発・試作設計、支援をしています。図面に基づいて3次元・2次元データに変換。試験チェック、検査等の立会をしながら、完成度の高い技術提案をしていきます。 ■1人ひとりの技術者が最終段階まで関わりながらトータルに仕事を進めていくスタイルをとっています。参加する全員がエキスパートであり、プロデューサーです。 労働者派遣事業許可番号 派23-301532 |
| 事業所 | 本社／愛知県豊明市栄町西大根30-21 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、マツダ株式会社、スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、富士重工業株式会社、三菱自動車株式会社、日野自動車株式会社、トヨタ自動車東日本株式会社、トヨタ車体株式会社、トヨタ紡織株式会社、豊田合成株式会社、株式会社本田技術研究所、住友電装株式会社、河西工業株式会社、日本プラスト株式会社、ビステオン・ジャパン株式会社、クミ化成株式会社、森六テクノロジー株式会社、旭硝子株式会社、ビューテック株式会社、株式会社キャプテックス、日本IAC株式会社、立松モールド工業株式会社、クリエイティブテクノロジー株式会社、長瀬産業株式会社 など |
| 企業ホームページ | http://www.ito-corp.jp |
| 採用ホームページ | 自動車業界専門の設計受託・支援企業 https://en-gage.net/ito-corp |
株式会社アイティーオーの自動車開発エンジニア（366585）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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