仕事内容 |
機械系エンジニア 大手メーカーのプロジェクトに、自社で取り組んでください。
【雇用形態はお好きなものを選べます。当社は正社員比率が全体の9割です】 今回は、受託案件を手がける事業部での募集です。大手メーカーから委託されたプロジェクトに自社のエンジニアでチームを組んで取り組んでください。上流工程に携わったり、希望の工程で技術を磨くなど、スキルアップしていただけます。
入社後は、まずは自動車の樹脂部品またはランプ類の設計を行なう受託案件に携わってください。3D-CADを使い、形状検討、データ作成から図面作成までお任せします。この案件終了後は、自動車、自動車部品、輸送機器、電化製品など、各業界の大手メーカーの別プロジェクトに取り組みます。案件は短いもので1ヶ月、長いもので1年半ほどで、プロジェクトの人数は1名~5名です。
※案件の入り具合によっては、受託ではなく、顧客のプロジェクトに参加することもあります。
【プロジェクト例】 ◎大手航空機メーカー/次世代航空機の機体設計・機体解析 ⇒設計、設計検討、3Dモデリング、図面作成
◎大手自動車部品メーカー/自動車部品の設計・開発 ⇒板金部品やバンパー・ランプ・内装部品など樹脂部品の設計 |
応募資格 |
専門卒以上
■設計検討・モデリング・図面作成の実務経験をお持ちの方 ∟設計検討は補助を行なっていたレベルでOK。最先端のプロジェクトに参加し、自分の技術を磨き、新しい 知識を身につけたいと考えている方、ぜひご応募ください。
※学歴は専・短大卒以上です。
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募集背景 |
案件の増加に伴い、エンジニアを増員します。
景気の回復に伴い、製造業が開発に注力。現在当社にも多くのプロジェクト依頼が寄せられています。しかし既存人員だけでは全てに対応できず、お断りしなければならないことも。そこで、新たにエンジニアを急募し、より多くの依頼にお応えしていきます。最短で12月中の入社が可能です。 |
雇用形態 |
正社員契約社員
正社員、契約社員 ※雇用形態はお選びいただけます。 ※正社員の場合は全国転勤あり。契約社員の場合は、採用された事業所のエリア内が勤務先となります。 |
勤務地・交通 |
東京支店/東京都新宿区西新宿4-16-13 MKビル1F・4F ※受託案件を担当する事業部への配属となりますので、基本的には自社での勤務となります。 ※受託案件以外のプロジェクトに参加する場合は、勤務地は全国のプロジェクト先となります。
【事業所所在地】 東京・神奈川・栃木・愛知(豊田市/名古屋市)・大阪・広島・福岡
交通
都営地下鉄大江戸線「西新宿五丁目駅」より徒歩5分 ※客先に常駐する場合は、プロジェクト先により異なります。
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勤務時間 |
9:00~18:00 |
給与 |
月給 22万円以上 ※上記はあくまで最低給与額です。経験や能力などを考慮して決定いたします。
年収例
380万円/24歳(入社2年) 500万円/30歳(入社8年) ※上記は正社員の年収例です
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休日休暇 |
■完全週休2日制(土・日) ■祝日、年末年始休暇 ■夏季休暇(4日)、リフレッシュ休暇(2日)、慶弔休暇、有給休暇(入社半年後に付与) ≪年間休日126日≫ |
福利厚生・待遇 |
■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(7月・12月/2010年度実績1.5ヶ月分 ※正社員のみ支給) ■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■交通費支給(上限5万円/月) ■超過勤務手当、役職手当 ■社員持株制度、財形貯蓄制度、慶弔見舞金制度、確定拠出年金制度 ■通信教育制度 ■社内サークル活動支援、福利厚生パッケージサービス |
配属部署・教育制度 |
入社後は東京支店への配属となります。現在、受託案件に携わっているエンジニアは全部で20名。中途入社者も活躍しています。受託以外の案件に参加する場合は、東京支店・横浜支店・宇都宮支店・豊田支店・名古屋支店・大阪営業所・広島営業所・福岡事務所、いずれかの事業所への配属となります。現在、中途入社者を積極的に採用しており、3年後には1000名体制を目指し組織拡大中です。
当社には、自動車メーカーや工業系大学の教育を受託している確かな実績もあり、研修制度が非常に充実しています。積極的に活用することで、技術力の向上が可能です。
入社後はまず、1ヶ月間3D-CADの研修を受けていただきます。受託以外の案件に携わる場合、アサイン前にプロジェクトに必要な知識や技術を身につけることも可能です。Eラーニングで工学の基本的な知識を学べる環境も整備。自己啓発系の社外研修を受けることもできます。
積極的に教育制度を活用し、スキルアップにつなげてください。 |
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