勤務地
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職種×業種
職種×特長
| 仕事内容 | 機械設計 完成車メーカーとタッグを組み、最先端の製品づくりをする仕事。★将来的には完成車メーカーへの企画提案もお任せします。 トヨタや日産、ホンダ、ボルボ等…幅広い車のエンジンに使用されるバルブ（弁）・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得する当社。世界初の技術を用い、高い環境性能を誇る自社製品『NT-VCP』の新製品開発に、力を貸してください。 ★自社製品『NT-VCP』について 世界初、電磁クラッチをヘリカル機構の制御に利用した「電磁式連続カム位 相可変機構」。今までの油圧式製品に比べ、スムーズな加減速でスポーティーな走りを実現するだけでなく、クリーンな排出ガスと大幅な燃費向上を達成しました。 【仕事の流れ】 ▼完成車メーカーから依頼 ▼エンジン仕様を確認した上で、そのスペースにあった『NT-VCP』を開発・設計 ▼試作品の作成 ▼実験・評価 ▼提案資料の作成、完成車メーカーへの提案 ▼量産設計 ※入社当初は、まずは設計・開発から携わって頂く予定です。徐々に活躍の幅を広げ、設計から評価、量産までトータルに手がけてください。 ※使用CAD／CATIA-V5 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問
学歴不問 ≪自動車業界未経験者、歓迎します≫ ■機械設計、または設備設計経験をお持ちの方（業界不問） ※設計経験さえお持ちであれば、前職の業種や、企業規模、使用ソフト等は不問です。何よりも意欲や、感じた事を相手に分かりやすく伝える事のできるコミュニケーション能力を重視します。 |
| 募集背景 | 国内では圧倒的シェア。海外でも需要が増加しています。 創業から自動車や大型船舶などのエンジンに使用されるバルブ（弁）や歯車の製造に特化。中でも環境対応型の『NT-VCP』への依頼が増加。環境問題への意識が高まる中で排ガスを軽減できる同製品の重要性が国内外で高まっています。そこで設計担当を増員し、製品開発力を強化。早い段階で入社できる方を歓迎します。 |
| 雇用形態 |
正社員契約社員
正社員・契約社員（正社員登用制度あり）※希望やスキルに応じて、雇用形態を決定いたします。 ※正社員の場合、6ヵ月間の試用期間があります。その間の待遇に変わりはありません。 |
| 勤務地・交通 |
神奈川県秦野市曽屋518 ≪車通勤可≫
※U・Iターン歓迎！ 交通
小田急線「秦野駅」北口よりバス10分（神奈中バス「3番渋沢行き」または「3番高砂車庫行き」）、
運動公園前下車徒歩5分 ※東京都心や海老名、町田などへも車で30分から1時間程度で行ける立地です。 |
| 勤務時間 | 8：15～17：10 |
| 給与 |
月給 24万円～30万円 ※あなたの年齢・経験・能力に応じて、当社規定の範囲内で優遇いたします。 年収例
◆ 30歳（正社員）/年収630万円
⇒月給26万円＋賞与年2回（120万円）＋残業代16万円（月額）＋手当9千円（月額） ◆26歳（契約社員）/年収500万円 ⇒月給24万円＋残業代16万円（月額）＋慰労金年2回（20万円） |
| 休日休暇 | ※年間休日120日以上。 【正社員】 ■週休2日制（土・日／会社カレンダーにより、年数回土曜出社あり） ■年末年始、GW、夏季、冬季、有給休暇 ■慶弔、リフレッシュ、生理、特別、介護休暇 ■育児休暇、産前・産後休暇 【契約社員】 ■週休2日制（土・日／会社カレンダーにより年数回土曜出社あり） ■年末年始、GW、夏季、冬季、有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | 【正社員】 ■昇給 ■賞与年2回（2010年度実績／4.7ヶ月分） ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備 ■車通勤OK（駐車場完備） ■社員食堂利用可能 ※麺類は120円、定食も150円～200円と安価で食べられます！ ■社員持ち株会 ■財形貯蓄 ■退職金制度 ■共済会 ■住宅資金融資 他 【契約社員】 ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備 ■車通勤OK（駐車場完備） ■社員食堂利用可能 |
| 配属部署・教育制度 | ◆離職率は１％以下！働きやすい環境です。 配属先には、現在20名の技術者が活躍しています。中途入社は50％程度。32歳前後で主任や係長へと昇進するメンバーが多くいます。前職では化学燃料の開発を行なっていたメンバー、ガスケットやキャブレター 開発を行なっていたメンバー、駆動系の開発をしていたメンバー、生産技術をしていたメンバー等、その職歴は本当に様々。「自動車の心臓部ともいえるエンジン系の開発に携わりたい」「最新技術を追求したい」という志望動機で入社したメンバーが多くいます。 入社後は、主任や係長のもとで業務を学んで頂きます。当社の製品についてや、業界について、自動車関連技術についてなど…幅広い事柄に理解を深めてください。当社ではクオリティに対する理解を深めるため、レース用バルブの品質管理部門への研修を実施するなど、独自の制度も用意しています。さらに、業務に必要となる専門知識やノウハウは、万全の体制でフォロー。充実した研修メニューを整えていますので、安心してご入社ください。 《研修メニュー例》 ・階層別教育 ・新人向け技術教育 ・社内セミナー（原価教育、製品セミナー等） ・各種社外教育 ・TPM教育 ・英語研修 ・自己啓発研修制度あり |
| 会社名 | 日鍛バルブ株式会社（東証二部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1948年11月10日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 高橋 久雄 |
| 資本金 | 45億3054万円 |
| 従業員数 | 759名 |
| 売上高 | 225億円（2012年3月期実績） 217億円（2011年3月期実績） ※単体での売上高となります。 |
| 事業内容 | ■『NT-VCP』の設計・開発・製造・販売 ■輸送機関（小型モーターバイク、乗用車、レーシングカー、トラック、バス、船舶等）、建設機械、及び小型発電機向けエンジンバルブの設計・開発・製造 ■精密鍛造工法によるベベルギア、クラッチ、シンクロナイザーリングの設計・開発・製造 ■メンテナンスフリーの油圧式バルブリフターの設計・開発・製造 |
| 事業所 | ■本社／神奈川県秦野市 ■営業所／東京、中部（愛知県）、広島 ■工場／本社工場、堀山下工場（神奈川県秦野市)、山陽工場（山口県山陽小野田市） ■海外拠点／台湾、アメリカ、韓国、インドネシア、タイ、中国、ポーランド |
| 関連会社 | 港南通商、秦野内燃機、秦和商事、台湾日鍛工業（台湾）、U.S.エンジンバルブカンパニー（アメリカ）、新和精密（韓国）、P.T.フェデラルニッタンインダストリーズ（インドネシア）、ニッタンタイランドカンパニー（タイ）、シャンハイイートンエンジンコーポネンツカンパニー（中国）ほか |
| 主要取引先 | マツダ、本田技研工業、ボルボコーポレーション、スズキ、アイシン・エイ・ダブリュ、日産自動車、トヨタ自動車、ヤマハ発動機、日野自動車、ヤンマー ほか |
| 企業ホームページ | http://www.niv.co.jp/ |
日鍛バルブ株式会社（東証二部上場）の機械設計（192673）の転職・求人情報は掲載を終了しています。