- 【事業内容】
- ■航空宇宙産業関連の開発、設計 ■航空宇宙産業関連の試験装置・治工具などの設計、食品関連機械装置の設計 ■一般治工具の設計 ■油圧・空気圧試験装置の設計 ■一般産業機械、専用機械の設計 ■製造支援人材派遣(設計、生産技術、生産管理 等 般23-300827)
勤務地
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職種×特長
仕事内容 | 航空機開発エンジニア <歴史的な国家プロジェクトで活躍>東明工業(従業員約1000名)のグループ企業として、数々の実績を残してきた当社。あなたには、MRJ(三菱リージョナルジェット)やボーイング787をメインに、宇宙用機器や防衛関連の開発に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 航空機の機体設計・解析、航空機の装備設計・解析、治工具の設計、試作・量産のためのライン構築から治具・人員配置の決定や作業指示書の作成等の生産技術、機体・主翼の品質保証業務などをお任せします。希望を踏まえ、お持ちの経験や知識を最大限に活かすことができるプロジェクトに参加。できるところから、少しずつキャリアアップしていきましょう。 【航空機開発の特徴】 上空1万メートルを飛行する航空機は、地上とは大幅に異なる気圧や気温の変化に耐えることができる構造でなければいけません。強度や流体などあらゆる条件を想定して、開発を進めます。また航空機はその大きさから、人の手で組み立てられています。チームワークを大切にしながら取り組んでください。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎
≪開発業務未経験・第二新卒の方、歓迎します!≫ ■業界不問!航空機の開発に興味があるという方のご応募、待ってます! =学歴不問!以下のような方であれば、即戦力です= □機械設計の実務経験がある。 □生産技術や工程管理など、ライン構築の経験がある。 □何らかの生産設備の設計経験がある。 □解析業務の経験がある。 □品質検査業務の経験がある。 □機械加工、またはNCプログラム作成の経験がある。 □航空整備の経験がある、または航空関連の学校を卒業した。 |
募集背景 | <MRJやボーイング787の開発に携わる人材を募集> 開発が進むMRJや量産体制に入ったボーイング787。プロジェクトの初期段階から機体の開発を担ってきた当社へのニーズも右肩上がりです。そこで今回、これまでの経験は問わず、10名の採用を行なうことが決定。長い期間を費やす開発業務や、開発後の量産維持や改善業務と長期にわたり活躍していただけます。 |
雇用形態 |
正社員契約社員
正社員、契約社員※試用期間3~6か月あり。その間は各種手当がつきません。 ※契約社員の場合、正社員登用制度あり。 やる気のある方にはどんどん仕事をお任せしますので、安心して長くご活躍いただけます。 |
勤務地・交通 |
【愛知県名古屋市・小牧市・知多市、岐阜県各務原市いずれか】
※U・Iターン歓迎! ■本社/名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階 交通
■本社/国道23号線「竜宮IC」より車で2分
市バス「大江町」下車 徒歩2分 名鉄築港線「東名古屋港駅」より徒歩1分 ■名古屋市港区/本社に同じ ■小牧市/「小牧IC」より車で10分 ■知多市/名鉄常滑線「新舞子駅」より車で5分 ■岐阜県各務原市/JR高山本線「蘇原駅」より徒歩5分または名鉄各務原線「三柿野駅」より徒歩10分 |
勤務時間 | フレックスタイム制(標準労働時間8時間/一部コアタイムあり 10:00~15:00) ※8:00~17:00で勤務している人が多いです。 ★フレックスタイム制を導入しているため、事前に上長への相談があればフレキシブルに勤務することが可能。子どもの授業参観や運動会へ参加してから出社する社員もいます。 |
給与 |
【正社員】 月給 20万円~30万円 【契約社員】 時給 1300円~2200円(月収例/21万3200円~36万800円) ※年齢・経験・能力を考慮の上、決定します。 ※航空機業界の経験者は優遇します。 年収例
25歳・経験5年/年収 460万円
34歳・経験10年/年収 550万円 |
休日休暇 | ■週休2日制(土・日 ※月0~1回の土曜出社あり。年間7日程度) ■夏季(9日)、お盆(5日)、年末年始(9日)、GW(5日)、有給、慶弔 ※有給消化率は80%以上と高く、プライベートも充実! |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月・12月) ■交通費支給(月2万6000円まで)、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■時間外手当、出張手当、家族手当、役職手当、食事補助 ■退職金制度、財形貯蓄制度、社員旅行 ■保養所あり、車通勤可、駐車場あり |
MRJ(三菱リージョナルジェット)とは | 2012年の初飛行、2014年の初号機導入に向けて、急ピッチで開発が進められている日本初の国産航空機開発プロジェクトです。航空機は一機に約300万点の部品が必要となる、スケールの大きなモノづくりです。特徴のひとつは、環境に配慮していること。従来の同モデルと比較すると2割以上の低燃費を実現。機体の軽量化が進んでいるため、離陸時・着陸時の騒音も小さくなっています。 またMRJの開発が進み、日本の航空機産業は1兆円規模にまで拡大しています。日本を元気にさせるMRJの開発。誰も経験したことのない業務が多く、やり甲斐は充分です。あなたも、その醍醐味を感じませんか? |
配属部署・教育制度 | ≪取締役所長の片柳より≫ 夢のある人にぜひお越しいただきたいと思います。やはり、航空機となるとスケールは壮大ですから、仕事に打ち込んで情熱的になれる人なら嬉しいです。確かに、はじめは忙しく、大変なことをたくさん経験すると思います。しかし、何か壁を感じても、努力を怠らずに、乗り越えていこうとする姿勢を大切にしてほしいですね。ますます盛り上がりを見せる航空機業界で、これからがんばってみたいという方なら、ぜひともお会いしたいです。面接では、航空機づくりへの熱意を直接伝えてください。想い描いたビジョンが実現できるよう、全力でサポートしていきますよ。 最初は先輩社員の補助として業務に就いていただきます。だいたい2~3年で独り立ちしていただく予定です。上からの指示を待つのではなく、不明点を自分から質問しながら取り組んでください。もちろん質問には、しっかり丁寧にお答えします。プロジェクト先の社員とも良好な関係性を築いているので、安心して業務に入ることができるはずです。 |
会社名 | 東明エンジニアリング株式会社(東明グループ) |
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設立 | 1990年9月 |
代表者 | 代表取締役 二ノ宮 啓 |
資本金 | 1000万円 |
従業員数 | 220名(2016年11月現在) |
売上高 | 11億2000万円(2015年12月期実績)※対前年比107% 10億4000万円(2014年12月期実績)※対前年比104% 10億円(2013年12月期実績)※対前年比128% 7億8000万円(2012年12月期実績)※対前年比108% 7億2000万円(2011年12月期実績)※対前年比116% 6億2000万円(2010年12月期実績)※対前年比112% 5億5000万円(2009年12月期実績)※対前年比122% 4億5000万円(2008年12月期実績)※対前年比112% 4億円(2007年12月期実績) |
事業内容 | ■航空宇宙産業関連の開発、設計 ■航空宇宙産業関連の試験装置・治工具などの設計、食品関連機械装置の設計 ■一般治工具の設計 ■油圧・空気圧試験装置の設計 ■一般産業機械、専用機械の設計 ■製造支援人材派遣(設計、生産技術、生産管理 等 般23-300827) |
事業所 | 本社/愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階 名駅営業所/愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目24番30号 岐阜事務所/岐阜県各務原市那加住吉町4-55 オフィスアサヒ3F 神戸事務所/神戸市中央区御幸通6-1-15 御幸ビル206号 広島営業所/広島県広島市中区大手町二丁目8番4号 パークサイドビル6階1号室 |
関連会社 | 東明工業株式会社、東明産業株式会社、株式会社ピーエヌシー、茨木工業株式会社 |
主要取引先 | 三菱重工業株式会社、三菱航空機株式会社、川崎重工業株式会社 日本飛行機株式会社、東明工業株式会社、富士重工業株式会社、新明和工業株式会社、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社 |
企業ホームページ | http://www.tohmei.com/engineering/ |
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