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スズキ株式会社(東証一部上場)四輪車のトランスミッション設計(154871)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

四輪車のトランスミッション設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2009/12/04 - 2010/01/07)

四輪車のトランスミッション設計
正社員
メカの設計経験が、「クルマの低燃費化」を推進する。
  現在、電気自動車やハイブリッドカーなどの技術の開発と共に、
  低燃費化を実現させる技術の開発にも注力しているスズキ。
  クルマに低燃費化をもたらすうえで核となるのが、トランスミッションです。

  なぜなら、トランスミッションの性能によって、
  エンジンの力を、クルマにムダなく伝達することができるから。
  燃費効率を上げるためには、トランスミッションの性能向上が不可欠なのです。

  とは言っても、仕組みそのものがムズカシイというわけではありません。
  要は、“歯車の集合体”。機構設計や部品設計などの経験があれば、
  技術や考え方は充分に応用していただけるでしょう。

  あなたの経験を活かし、スズキの低燃費化の技術を推進してみませんか。

募集要項

仕事内容
四輪車のトランスミッション設計
手がけるのは、低燃費化を実現する技術です。

コンパクトカーの低燃費化を実現する、トランスミッションの開発業務をお任せします。エンジンとの協調性を高め、エンジンの力をムダなくクルマに伝える仕組みを作る仕事です。

【業務内容】
■四輪車のオートマチックトランスミッションに関する新技術の開発・設計・実験
■四輪車のCVTに関する新技術の開発・設計・実験

★スズキの魅力…
当社の特徴は、技術者一人ひとりが、決して最後まであきらめないこと。どんなに納期が迫っていても、可能性が低くても、粘り強く方法を模索し続ける風土です。最後の1分1秒まで考え抜くことができるので、とことんこだわってものづくりに取り組めるでしょう。
応募資格
大卒以上

大卒以上
■機構設計、または部品設計の経験をお持ちの方(目安は3年程度)
募集背景 環境にやさしいクルマづくりを実現するため、組織を強化します。

軽自動車市場において、高いシェアを誇るスズキ。グローバル企業として世界をリードしていくために、ハイブリッドなど新技術を導入し、地球にやさしいクルマづくりを行なっています。今後、市場に多くのクルマをリリースしていくためには、開発スピードの向上が重要。そこで今回、新たに技術者を募集します。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
本社(静岡県浜松市)および近郊の事業所
※U・Iターン歓迎!
※クルマ通勤可。駐車場完備。(ほとんどの社員がクルマ&オートバイ通勤です!)
交通
本社/JR東海道線「高塚駅」より徒歩10分
※クルマの場合…東名高速道路「浜松西I.C.」より約30分
勤務時間 フレックスタイム制
※コアタイム 11:00~14:00
※標準労働時間 8時間/日
給与 月給 20万3000円 【2009年度大卒初任給実績】
※経験・能力・前職給与などを考慮の上、優遇します。
休日休暇 週休2日制(土・日 ※年数回土曜出社あり)
GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
★年間休日 121日(会社カレンダーによる)
福利厚生・待遇 ■昇給年1回、賞与年2回
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤車輌購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合など
■医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、研修センター、独身寮など

会社概要エン・ジャパン人材紹介事業部

会社名 エン・ジャパン人材紹介事業部
設立 2000年1月14日
代表者 代表取締役会長 越智通勝
代表取締役社長 鈴木孝二
資本金 9億7255万円(2011年6月末現在)
従業員数 【単体】661名
【連結】770名
※2011年6月末現在
売上高 【単体】 92億7600万円
【連結】 99億9101万円
※2010年12月期実績
経常利益 【単体】 16億7600万円
【連結】 18億300万円
※2010年12月期実績
事業内容 (1)インターネットを活用した求人求職情報サービス
(2)人材採用から社員教育、人事評価制度までのコンサルティング
(3)人事業務システムの販売及び請負サービス
(4)インターネットを活用した結婚式場情報サービス
事業所 東京、大阪、名古屋、福岡、横浜、神戸、静岡
関連会社 ウォールストリートアソシエイツ株式会社
職縁人力資源(上海)有限公司
英才網聯(北京)科技有限公司
企業ホームページ http://corp.en-japan.com/
個人名の表記について
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