株式会社SUBARUの転職・求人情報｜エン転職｜[恵比寿本社] 補修部品供給の需要予測・データ分析【CASE時代に伴い需要が高まるデータ利活用】（1429810）（応募資格：・データ解析実務経験、ビッグデータ解析（分野不問）・製造業（…　雇用形態：正社員）

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【事業内容】: 同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。＜自動車部門＞ 1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。＜航空宇宙カンパニー＞ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。

[恵比寿本社] 補修部品供給の需要予測・データ分析【CASE時代に伴い需要が高まるデータ利活用】の過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2026/06/17 - 2026/09/15）

[恵比寿本社] 補修部品供給の需要予測・データ分析【CASE時代に伴い需要が高まるデータ利活用】

エンエージェント求人正社員完全週休2日上場企業

募集要項

仕事内容	[恵比寿本社] 補修部品供給の需要予測・データ分析【CASE時代に伴い需要が高まるデータ利活用】【業務概要】お客様がクルマを長く、安全に使い続けるために欠かすことのできない部品、それが補修部品です。その補修部品を安定的に供給するために各種データをもとに需要や在庫を見極め、SUBARU全体の部品手配・在庫運用を判断・最適化する役割を担っていただきます。具体的には… ・補修部品受注データを基にした需要動向の算出・将来需要を見据えた供給・在庫の考え方の整理・関係部署と連携した、運用改善の検討・改善日々の分析結果が、実際の部品供給や運用ルールに反映されていく点が、この業務の特徴です。【キャリアステップイメージ】入社後は、既存メンバーと連携しながらデータ分析や業務改善に取り組み補修部品を起点にアフターセールス全体の業務理解を深めていただきます。その後は統計ベースの需要予測の分析結果をもとに改善テーマを自ら設定し、関係部署と連携しながら実行までを担います。将来的には、需要予測やEOL管理、供給継続計画、部品製造中止情報収集と対策（Last buy）対応など含む在庫運用の考え方を整理し、仕組みとして定着させるなど、供給企画領域の中核を担っていただくことを期待しています。【求める人材像】・クルマが好きで、その先にある「お客様の安心・安全なカーライフ」を支えたいと考えている方・データ分析の経験を、業務の意思決定や仕組みつくりに活かしていきたいと考えている方・製造業・物流・サプライチェーン・アフターセールス領域での知見をお持ちの方・仮説を立てて試しながら前に進むことを楽しめる方・周囲とコミュニケーションを取りながら、一緒により良い形をつくっていける方 ■将来的に従事する可能性のある仕事内容　同社業務全般 ■所属部署の年齢・性別構成組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。
応募資格	・データ解析実務経験、ビッグデータ解析（分野不問）・製造業（自動車業界を含む）におけるアフターセールス、供給、物流、在庫管理いずれかの業務経験
募集背景	同社の補修部品供給は、これまでの経験や慣習を大切にしつつも、近年の市場変化を踏まえ、データを活用した意思決定の高度化に取り組んでいます。お客様に必要な部品を、適切なタイミング・適切なコストでお届けし続けるため、需要予測や在庫の考え方を見直し、部品手配・在庫運用のルールを少しずつアップデートしている段階です。こうした取り組みを、分析だけにとどまらず、関係部署と連携しながら形にしていける方を新たにお迎えしたいと考えています。
雇用形態	正社員正社員／雇用期間の定めなし試用期間あり／試用期間2か月　試用期間中の待遇に変更なし
勤務地・交通	東京都勤務地住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビルアクセス：恵比寿駅から徒歩3分 ■将来的に従事する可能性のある場所　本社および全ての支社、営業所 ■転勤あり　※当面なし ■リモートワークあり（出社あり、週1～2日リモートOK） ■受動喫煙防止策あり　敷地内全面禁煙
勤務時間	フルフレックスタイム制（1日の標準労働時間8時間・休憩1時間）時間外労働の有無：あり／月平均10時間～20時間 ※配属先によってフレックスタイムの活用が異なる場合があるため詳細は選考時にご確認ください。以下の時間帯で勤務をされる方が多いです。・9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）・8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
給与	550万円～1050万円月給制　基本給252000円～ ※管理監督者の場合は残業代支給対象外になります。残業代全額支給 ■一律（固定）手当 ■変動手当家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。在宅勤務手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。寮・社宅　会社規定に応じて条件該当者に支給。 ■通勤手当支給あり（会社規定に準ずる）実費支給 ■賞与あり　年2回 ■昇給あり　年1回 ■モデル年収ご経験やスキルに応じて決定します。
休日休暇	完全週休2日制土曜日、日曜日、夏季休暇、年末年始休暇、 GW休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、特別休暇 ◎年間休日121日有給休暇、慶弔休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）
福利厚生・待遇	・退職金あり・寮、社宅あり・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・住宅預金、企業年金制度・持ち株会制度・財形貯蓄制度・食堂施設・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） ■保険　　　　健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

会社名	株式会社SUBARU
代表者	大崎篤
事業内容	同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。＜自動車部門＞ 1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。＜航空宇宙カンパニー＞ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。
事業所	東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル

会社名

株式会社SUBARU

代表者

大崎篤

事業内容

同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。

＜自動車部門＞
1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。

＜航空宇宙カンパニー＞
ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。

事業所

東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル