株式会社SUBARUの転職・求人情報｜エン転職｜生産技術（新規部品の物流網を設計）◆新工場の物流網を構築／新型車開発に携われる（1428112）（応募資格：以下いずれか必須・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設…　雇用形態：正社員）

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【事業内容】: 同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。＜自動車部門＞ 1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。＜航空宇宙カンパニー＞ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。

生産技術（新規部品の物流網を設計）◆新工場の物流網を構築／新型車開発に携われるの過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2026/06/06 - 2026/09/10）

生産技術（新規部品の物流網を設計）◆新工場の物流網を構築／新型車開発に携われる

エンエージェント求人正社員完全週休2日上場企業

募集要項

仕事内容	生産技術（新規部品の物流網を設計）◆新工場の物流網を構築／新型車開発に携われる自動車のフルモデルチェンジや新工場の立ち上げに伴い、新規部品の物流網を設計する業務です。部品の特性を理解し、生産に適した輸送・荷役・保管を実現する倉庫や輸送ルートを構築します。 ■仕事の流れ ▼プロジェクト開始～3か月倉庫内のレイアウト設計や、部品の動線、搬入・搬出フローなどの工程設計を行います。 ▼4か月～6か月各輸送業者との折衝や、必要なマテハン機材の手配を進めます。 ▼7か月～9か月実際に倉庫内に設備を実装し、トライアルを通じて課題の洗い出しや改善を実施します。 ▼10か月～12か月量産開始に向けた最終準備を進めます。 ▼13か月以降量産開始後も、現場の状況に応じて改善活動を継続します。 ■出張周辺工場へは週2～3日程度訪問いただきます。県外出張は月1回程度。（関西地方や東海地方）海外出張は稀に発生します。 ■仕事のポイント ◎コスト最小化と品質担保の両立がミッションです。「トラックへの最適な積載方法」や「効率的な倉庫内配置」など、生産技術の知見を活かした多角的な視点が求められます。 ◎社内の関連部署や部品サプライヤー、輸送業者など、多くの関係者と連携しながらプロジェクトを推進します。 ■働きがい今回のミッションは、SUBARUの未来のモノづくりを支える、全く新しい物流プラットフォームの構築です。まだ誰も正解を持っていない領域だからこそ、自らのアイデアや提案がカタチになり、数多くの自動車部品が効率的に、そして安全に生産ラインへと供給されていくプロセスを目の当たりにできます。巨大なプロジェクトをゼロから動かしていく、大きな手応えと達成感を得られる仕事です。 ■教育・キャリア入社後3か月程度は、係長の指導のもとで業務の流れを習得します。その後、ご経験やスキルに応じて、プロジェクト全体の推進をお任せしていく予定です。将来的には、物流全体の設計・企画、国際物流（輸出入）の領域へキャリアを広げることや、物流技術の開発部門へステップアップすることも可能です。 ■将来的に従事する可能性のある仕事内容　同社業務全般 ■所属部署の年齢・性別構成所属部署：生産部品物流部主査（国内物流）Bチーム部署構成：生産部品物流部主査（国内物流）は全体で約15名が在籍。平均年齢は40歳で、20代から50代まで幅広い年代の社員が活躍。 ◎輸送業者や関連物流企業からの出向メンバーも多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間と協力しながら業務を進める風土です。
応募資格	以下いずれか必須・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設計や改善業務のご経験・生産技術における工程設計のご経験やオペレーション設計のご経験（業界不問）・生産ライン工程全体の設計や改善業務経験をお持ちの方
募集背景	■増員募集グローバルに事業を展開する大手自動車メーカーである同社。現在、アライアンス強化や電動化へのシフトなど、業界は大きな変革期を迎えています。この変化に対応し、未来のモノづくりを支えるため、同社では物流網の抜本的な改革が急務となっています。そこで、新たに部品物流の効率化を専門に担う「物流設計チーム」を立ち上げることになりました。今回は、この新設チームの中核を担い、これからのSUBARUの生産を支える物流の礎を築く、意欲あるエンジニアを募集します。
雇用形態	正社員正社員／雇用期間の定めなし試用期間あり／2か月　試用期間中の待遇に変更なし
勤務地・交通	群馬県 ■群馬製作所本工場勤務地住所：群馬県太田市スバル町1-1 アクセス：各線「太田駅」徒歩9分 ■将来的に従事する可能性のある場所　本社および全ての支社、営業所 ■転勤あり　 ■リモートワークあり（出社あり、週1～2日リモートOK） ※個人裁量による ■受動喫煙防止策あり　敷地内全面禁煙
勤務時間	フルフレックスタイム制（1日の標準労働時間8時間・休憩1時間）時間外労働の有無：あり／月平均20時間～30時間 ※勤務時間例 9:00～18:00（本社／SUBARU Lab／休憩1時間） 8:00～17:00（事業所／休憩1時間）残業時間：繁忙期は30時間程度です。
給与	550万円～1000万円月給制　基本給267000円～残業代全額支給 ■一律（固定）手当 ■変動手当家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給 ■通勤手当支給あり（会社規定に準ずる）実費支給 ■賞与あり　年2回　 ◎2025年度実績6.3か月（2026年度予定は5.4か月） ■昇給あり　年1回 ■モデル年収 610万円／25歳、740万円／30歳、860万円／35歳
休日休暇	完全週休2日制土曜日、日曜日、夏季休暇、年末年始休暇、 GW休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、特別休暇 ◎年間休日121日有給休暇、慶弔休暇
福利厚生・待遇	■退職金制度 ■寮・社宅制度 ■公的資格取得・自己啓発支援 ■住宅預金制度 ■企業年金制度 ■持ち株会制度 ■財形貯蓄制度 ■食堂施設 ■カフェテリアプラン（住宅補助など選択可） ■子育て応援祝金＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給します！＜支給額（お子さん一人あたり＞出生時：500,000円小学校入学時：500,000円中学校入学時：1,000,000円高校入学時：1,000,000円高校卒業時：1,000,000円＜支給タイミング＞出生時：出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与小学校入学時：満6歳になる年度の年末賞与中学校入学時：満12歳になる年度の年末賞与高校入学時：満15歳になる年度の年末賞与高校卒業時：満18歳になる年度の年末賞与 ※ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等の諸条件あり ■保険　　　　健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

会社名	株式会社SUBARU
代表者	大崎篤
事業内容	同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。＜自動車部門＞ 1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。＜航空宇宙カンパニー＞ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。
事業所	東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル

会社名

株式会社SUBARU

代表者

大崎篤

事業内容

同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。

＜自動車部門＞
1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。

＜航空宇宙カンパニー＞
ＳＵＢＡＲＵの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。

事業所

東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル