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職種×勤務地
職種×特長
仕事内容 | 橋梁の下部工設計 大型プロジェクトで、高い技術を身につけませんか?★福岡都市高速5号線や黒崎バイパスなどの下部工設計実績があります★ 橋梁下部工の設計業務(クライアントとの仕様検討~現地調査~構造計算~図面作成)をお任せします。プロジェクトは九州・四国・近畿の、3~6ヶ月規模のものがメインです。ほとんどは新設工事ですが徐々に補修工事も増えているところ。1人年間10~15案件を進めています。 ◎ラーメン工法 高い安定性が求められる不静定構造(門型橋脚)に用いられる。構造計算方法はマトリックス変位法。 ◎大口径深礎杭工法 深礎杭工法とは、軟弱な地盤の際、深くまで杭を打ち込み構造物を支える工法。口径5mほどの大規模なものは、主に地すべりの可能性が高い斜面などに用いられる。 ◎ケーソン工法 ケーソンとはコンクリート製又は鋼製の箱状の構造物で、水中設置も可能。水平抵抗力と鉛直支持力が大きいため、波浪や潮流の条件が厳しい場合などに用いられる。 |
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応募資格 |
学歴不問
■橋梁設計の実務経験をお持ちの方(下部工設計の実務経験者は優遇します) ◎27歳~36歳の若手メンバーが活躍中です! |
募集背景 | 大手取引先から、ご依頼をいただいております。 土木系の公共事業をメインに取り組んでいる当社。とくに橋梁部門の下部工技術には大手建設コンサルタントから高くご評価いただき、現在も日本各地のプロジェクトへの参加依頼をいただいています。ただし人員不足でお断りせざるを得ない案件があるのも事実。技術継承の目的も含め、新しい橋梁設計士を募集します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員(試用期間3ヶ月 ※期間中の給与・待遇等は変わりません) |
勤務地・交通 |
福岡市中央区白金1-16-15 クラレマンション白金402号
★U・Iターン歓迎!転勤はありません! 交通
西鉄天神大牟田線『薬院駅』より徒歩4分
市営地下鉄七隈線『薬院駅』2番口より徒歩4分 ※オフィスは大通りから少し離れた場所にあります。下方【面接地】欄から周辺地図をご覧いただけますので、面接の際はプリントアウトのうえお越しいただくと便利です。不明なときは気軽にお電話ください。 |
勤務時間 | 9:30~17:30 (休憩60分) |
給与 |
年俸制 450万円以上 (1/12を月々支給) ※経験・スキルを考慮のうえ、決定いたします。 年収例
経験5年…500万円(月収41万6600円)
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休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、祝日 夏季休暇(4日)、年末年始休暇(7日)、GW(4日)、有給休暇、慶弔休暇、誕生日休暇 ◎年間休日120日以上! |
福利厚生・待遇 | 昇給年1回(4月) 交通費全額支給、社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 資格取得補助制度(セミナー参加費補助、受験料補助※試験合格時のみ/技術士・RCCM) 社員旅行(2008年は大阪に行きました)、私服勤務可、退職金制度 |
橋梁設計(下部工)の 実績 | 福岡都市高速5号線 黒崎バイパス高架線 佐世保IC橋 国道3号線香椎高架橋 有明海沿岸道路柳川高架橋 南海跨線橋 鷹島肥前大橋 東九州自動車道津久見橋 ほか |
配属部署・教育制度 | ◆橋梁設計部門の配属となります。 ◆橋梁設計部門5名、道路&下水道設計部門4名、全員で9名のメンバーが活躍しています(社長・松藤含む)。全員が設計士で、中途入社率は100%。入社理由は「スキルアップのため」がほとんど。向上心の高いメンバーが多いのも特徴の一つです。男性8名、女性1名、平均年齢31歳の組織です。 ◆スキルに応じて、実務を通じたOJTを行ないます。ラーメン工法、大口径深礎杭工法、ケーソン工法をお伝えします。下部工の設計経験をお持ちでない方も、1年ほどで仕事に慣れていただけるでしょう。 ◆資格(技術士・RCCM)取得補助制度があります。試験に合格された際には、セミナー参加費や受験料を支給します。チャレンジしたい方は、ぜひ社長・松藤にお声がけください! |
会社名 | 有限会社創造技術 |
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設立 | 1991年3月 |
代表者 | 代表取締役 松藤 忠大 |
資本金 | 300万円 |
従業員数 | 8名(2009年1月現在) |
売上高 | 6200万円(2008年8月期実績) |
事業内容 | 道路設計、橋梁設計(下部工)、下水道設計などの土木設計業務 |
事業所 | 福岡市中央区白金1-16-15 クラレマンション白金402号 |
有限会社創造技術の橋梁の下部工設計(142778)の転職・求人情報は掲載を終了しています。