取材から受けた会社の印象
★社内外で仲間ができる
同社の設計部門には約75名が在籍し、平均年齢32.5歳という若い組織です。驚いたのは、プロジェクト配属先の環境。自社メンバーだけでなく、他社の設計スタッフの方とも机を並べて仕事をするため、会社の垣根を越えた交流が日常的に生まれているとのこと。
座り仕事が中心のためか、休日はアウトドアの趣味を持つ社員が多いといいます。同じ趣味を持つ他社の設計スタッフと意気投合し、プライベートでも付き合いが続くことも珍しくないとか。
さらに、年に一度、全国の拠点で働く全社員が名古屋に集結する公式行事もあり、社内での交流も深められます。他にも、社員主催のイベントも活発にあるそう。例えば、「プラモデルを製作して、ホビーショーに出展したい」と会社に提案し、その費用を補助した実績もあるとのこと。
業界内での人脈を社内外でも広げられる点は、キャリアにおいて大きな財産になるでしょう。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎手がけた部品が世界中で活躍する
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日本の大手自動車メーカーの高級車や、ドイツを代表する自動車メーカーのSUV、テレビCMでよく見かけるクロスオーバーSUVの軽自動車など、あなたの設計した内外装パーツが国内外で走る自動車の一部になります。自分が手掛けた車が街を走る姿や、ディーラーで実車に触れる瞬間は、何ものにも代え難いやりがいだと仰っていました。
◎ものづくりの奥深さを感じられる
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ディーラーを通じて集められるエンドユーザーからの声は、設計者にとって貴重なフィードバックです。「使いにくい」といったリアルな声に真摯に向き合い、次のモデルチェンジで改善案を反映させることで、未来の車の「当たり前」をより良いものへアップデートしていく。自分の仕事が、ユーザーの小さな不満を解消し、より良い製品へと昇華させていくプロセスには、大きな誇りを得られるとのことでした。
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日本の大手自動車メーカーの高級車や、ドイツを代表する自動車メーカーのSUV、テレビCMでよく見かけるクロスオーバーSUVの軽自動車など、あなたの設計した内外装パーツが国内外で走る自動車の一部になります。自分が手掛けた車が街を走る姿や、ディーラーで実車に触れる瞬間は、何ものにも代え難いやりがいだと仰っていました。
◎ものづくりの奥深さを感じられる
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ディーラーを通じて集められるエンドユーザーからの声は、設計者にとって貴重なフィードバックです。「使いにくい」といったリアルな声に真摯に向き合い、次のモデルチェンジで改善案を反映させることで、未来の車の「当たり前」をより良いものへアップデートしていく。自分の仕事が、ユーザーの小さな不満を解消し、より良い製品へと昇華させていくプロセスには、大きな誇りを得られるとのことでした。
厳しさ△全員が納得する調整の難しさ
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色合いや形など、つくってみないと分からないことも多く、図面、3Dデータの修正が多いそうです。顧客の大手自動車メーカーからは「このデザインだとカッコよさが半減するなあ」「デザイン性が足りない」という話になりがち。とはいえ強度、使い勝手なども考慮して設計しなくてはなりません。調整しながら落としどころを提案していく難しさがあります。
△CADソフトの使い方に苦労する場面も
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ひとくちに「CAD」といっても操作方法は様々。「専門学校でCADの勉強をしていた」という中途社員さんいわく、「実務で使用するのは3D-CADなので、過去に勉強したCADとは前提理解や操作方法が違うので苦労しました」とのこと。また、設計データを複数名で共有しながら作成するため、“自分なりのやり方・データの作り方”では通用しないようです。最終的に設計データを納品することも鑑みて、「誰が見ても、誰が操作しても、分かりやすいデータに仕上げる」など、チームプレーならではの大変さもあるといいます。
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色合いや形など、つくってみないと分からないことも多く、図面、3Dデータの修正が多いそうです。顧客の大手自動車メーカーからは「このデザインだとカッコよさが半減するなあ」「デザイン性が足りない」という話になりがち。とはいえ強度、使い勝手なども考慮して設計しなくてはなりません。調整しながら落としどころを提案していく難しさがあります。
△CADソフトの使い方に苦労する場面も
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ひとくちに「CAD」といっても操作方法は様々。「専門学校でCADの勉強をしていた」という中途社員さんいわく、「実務で使用するのは3D-CADなので、過去に勉強したCADとは前提理解や操作方法が違うので苦労しました」とのこと。また、設計データを複数名で共有しながら作成するため、“自分なりのやり方・データの作り方”では通用しないようです。最終的に設計データを納品することも鑑みて、「誰が見ても、誰が操作しても、分かりやすいデータに仕上げる」など、チームプレーならではの大変さもあるといいます。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎モノづくりに興味がある方
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約3ヶ月の研修を通じて、自動車の部品設計に必要な3D-CADの技術が身につけられます。基礎から学べるため、未経験から自動車業界で活躍したいと考える方にはピッタリです。
◎コツコツと努力できる方
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設計はすぐにできるようになるものではありません。はやく成果をだそうと焦らず、一つずつ丁寧に学ぼうという姿勢がある方は向いています。
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約3ヶ月の研修を通じて、自動車の部品設計に必要な3D-CADの技術が身につけられます。基礎から学べるため、未経験から自動車業界で活躍したいと考える方にはピッタリです。
◎コツコツと努力できる方
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設計はすぐにできるようになるものではありません。はやく成果をだそうと焦らず、一つずつ丁寧に学ぼうという姿勢がある方は向いています。
向いていない人△指示されたことだけをやる方
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「ここの収納が使いにくいかも」「このスイッチは押しづらいかも」と自ら課題を発見し、より良い製品にするための提案を行なうことが重要です。受け身の姿勢で、決められたことだけを実直にこなしたいという方には向いていないでしょう。
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「ここの収納が使いにくいかも」「このスイッチは押しづらいかも」と自ら課題を発見し、より良い製品にするための提案を行なうことが重要です。受け身の姿勢で、決められたことだけを実直にこなしたいという方には向いていないでしょう。




