動画でCheck!
取材から受けた会社の印象
◆自動車のガラスは、もはや未来の精密機器！？
自動車のガラス交換。地味な仕事に思うかもしれませんが、実は「限られたプロにしかできない」専門的な仕事でした。今の車は、ガラスに自動ブレーキ用のセンサーやカメラがついている精密機器。交換するには、それらをミリ単位で調整する特別な技術が必要なんです。
この「難しさ」があるから、他の会社が簡単にはマネできません。創業70年の歴史を持つ同社は、東海エリアでトップクラスのシェア。大手ディーラーさん等からの信頼が厚く、仕事の依頼が安定して舞い込む仕組みが出来上がっています。
会社にしっかりとした経営基盤があるからこそ、その利益を社員に還元。年間休日が117日（実質123日以上）に増えたり、昇給や賞与での還元を継続したり。専門技術を身につけて、将来の不安なく家族を支えていける。そんな「確かな安心」が手に入る、まさに穴場企業だと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◎「昨日の自分」を超えた実感が、毎日ある。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車のガラス交換は、実は非常に奥が深い世界です。最近の車は、フロントガラスに衝突防止のカメラやセンサーが組み込まれた「精密機器」のようなもの。ワイパーやルームミラーの外し方一つとっても、国産車と高級外車では構造が全く異なります。
最初は「この部品、どうやって外すんだろう」と戸惑うこともあるでしょう。しかし、常にペアで動く先輩の技を盗み、場数を踏むうちに、手が自然と動くようになります。「あ、このセンサーの配置はあの時の車と同じだ」と気づいたり、以前は1時間かかっていた作業が40分で終わるようになったり。そのたびに、自分の腕が上がっていることを確信できるでしょう。
◎地域のピンチを、全員で救う達成感。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
東海エリアでトップクラスのシェアを誇る同社には、時に「緊急事態」が舞い込むこともあります。たとえば、大規模な台風や雹（ひょう）の被害があった後。一日に数百台という修理依頼が殺到することもあるのだそうです。
そんな時は店舗の垣根を超えて社員が集まり、全員で協力して一台ずつ視界を取り戻していきます。作業服を汗で濡らしながら、目の前の車を直していく。その積み重ねの先に「これでやっと車に乗れるよ、ありがとう」というお客様の笑顔があります。地域のインフラとも言える車の安全を、自分たちの技術で支えきったという一体感と達成感は、同社だからこそ味わえる特別な誇りです。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車のガラス交換は、実は非常に奥が深い世界です。最近の車は、フロントガラスに衝突防止のカメラやセンサーが組み込まれた「精密機器」のようなもの。ワイパーやルームミラーの外し方一つとっても、国産車と高級外車では構造が全く異なります。
最初は「この部品、どうやって外すんだろう」と戸惑うこともあるでしょう。しかし、常にペアで動く先輩の技を盗み、場数を踏むうちに、手が自然と動くようになります。「あ、このセンサーの配置はあの時の車と同じだ」と気づいたり、以前は1時間かかっていた作業が40分で終わるようになったり。そのたびに、自分の腕が上がっていることを確信できるでしょう。
◎地域のピンチを、全員で救う達成感。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
東海エリアでトップクラスのシェアを誇る同社には、時に「緊急事態」が舞い込むこともあります。たとえば、大規模な台風や雹（ひょう）の被害があった後。一日に数百台という修理依頼が殺到することもあるのだそうです。
そんな時は店舗の垣根を超えて社員が集まり、全員で協力して一台ずつ視界を取り戻していきます。作業服を汗で濡らしながら、目の前の車を直していく。その積み重ねの先に「これでやっと車に乗れるよ、ありがとう」というお客様の笑顔があります。地域のインフラとも言える車の安全を、自分たちの技術で支えきったという一体感と達成感は、同社だからこそ味わえる特別な誇りです。
厳しさ△経験を重ねても、一生「学び」が続く厳しさ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
基本の業務は1～2年で身につきますが、何年経っても「はじめて出会う車」がある世界です。特に最近はフロントガラスに衝突防止のカメラやセンサーが組み込まれた精密な車種が増えており、その仕組みはメーカーや年代ごとに千差万別。「見たことのないカスタムパーツがついている」「外国車で部品の外し方が全く分からない」といった場面では、その都度、先輩に聞いたり自分で配線図を調べたりする対応が求められます。車が進化し続ける限り、常に新しい知識を吸収し続ける覚悟が必要です。
△「感覚」を掴むまでの、マニュアルなき難しさ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
メーカーや車種ごとに一定の手順は決まっているものの、実は「ガラス交換の作業者」に特化した詳細なマニュアルは用意されていません。メーカーの資料はあくまで整備全般向けであり、現場で最も重要となる「工具を差し込む絶妙な角度」や「モールを傷つけないための力加減」といった機微までは教えてくれないのです。こうした職人技とも言える感覚は、実際の作業を何百回と繰り返す中で、自分の体へ覚え込ませていくしかありません。自ら積極的に技術を盗み、正解を探りにいく粘り強さが不可欠です。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
基本の業務は1～2年で身につきますが、何年経っても「はじめて出会う車」がある世界です。特に最近はフロントガラスに衝突防止のカメラやセンサーが組み込まれた精密な車種が増えており、その仕組みはメーカーや年代ごとに千差万別。「見たことのないカスタムパーツがついている」「外国車で部品の外し方が全く分からない」といった場面では、その都度、先輩に聞いたり自分で配線図を調べたりする対応が求められます。車が進化し続ける限り、常に新しい知識を吸収し続ける覚悟が必要です。
△「感覚」を掴むまでの、マニュアルなき難しさ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
メーカーや車種ごとに一定の手順は決まっているものの、実は「ガラス交換の作業者」に特化した詳細なマニュアルは用意されていません。メーカーの資料はあくまで整備全般向けであり、現場で最も重要となる「工具を差し込む絶妙な角度」や「モールを傷つけないための力加減」といった機微までは教えてくれないのです。こうした職人技とも言える感覚は、実際の作業を何百回と繰り返す中で、自分の体へ覚え込ませていくしかありません。自ら積極的に技術を盗み、正解を探りにいく粘り強さが不可欠です。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎車に興味がある方
◎チームで働きたい方
「車の部品ってこうやって外すんだ」「こんな部品がついている車もあるんだ」と新たな発見があったり、見たことのないような車種に出会ったりすることもあるそうです。「車が好き」という方は活躍しやすいでしょう。また、仕事は常にペアで行なうため、「誰かと協力しながら働きたい」という方にもぴったりです。
◎チームで働きたい方
「車の部品ってこうやって外すんだ」「こんな部品がついている車もあるんだ」と新たな発見があったり、見たことのないような車種に出会ったりすることもあるそうです。「車が好き」という方は活躍しやすいでしょう。また、仕事は常にペアで行なうため、「誰かと協力しながら働きたい」という方にもぴったりです。
向いていない人△人と関わることが苦手な方
△清潔感を大切にできない方
お客様先で対応を行ないます。「人と関わらずに作業だけを行ないたい」という方には向いていません。また、仕事中は帽子をかぶりますが、ヘアスタイルや髪色など、お客様から見て清潔感のある恰好を心掛けられない方も、活躍は難しいでしょう。
△清潔感を大切にできない方
お客様先で対応を行ないます。「人と関わらずに作業だけを行ないたい」という方には向いていません。また、仕事中は帽子をかぶりますが、ヘアスタイルや髪色など、お客様から見て清潔感のある恰好を心掛けられない方も、活躍は難しいでしょう。
