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鉄道システムのサービスエンジニア◆昨年度賞与最大7ヶ月分／年間休日130日／残業月10h以下

株式会社アネックス

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プロ取材

本社にいらっしゃる採用担当の方と代表にお話を伺いました。年間休日130日という働きやすさに加え、未経験から鉄道の安全を守るプロを目指せる環境が整っており、安心して働ける環境だと感じました。

エン転職取材担当者

宮島

株式会社アネックス

掲載期間26/01/08～26/03/04
最終更新日26/01/09

鉄道システムのサービスエンジニア◆昨年度賞与最大7ヶ月分／年間休日130日／残業月10h以下

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし

何百万人もの日常は、我々の技術の上で走っている。

あなたに手にしていただくのは、鉄道車両の運行に不可欠な専門技術。私たちはこの分野ひとすじで、時間をかけて専門性を磨いてきました。だから、一度身につければ鉄道業界で長く活躍できる、あなたの力になります。

その専門性の高さは、最先端の現場で実感できるはずです。例えば、デビュー前の新型車両で安全性を最終確認する『現車試験』では、設計担当者と議論を交わすことも。この技術力があるから、私たちは三菱電機のパートナーとして25年以上も選ばれ続けているんです。

「でも、未経験から本当に？」と思うかもしれません。ご安心ください。当社スタッフは皆未経験からスタートしています。最初の3ヶ月は資格取得に集中。その後も先輩がマンツーマンで伴走し、簡単な作業から一歩ずつスキルを教えていきます。

次の“新型車両”を任されるのは、あなたかもしれません。

募集要項

仕事内容	鉄道システムのサービスエンジニア◆昨年度賞与最大7ヶ月分／年間休日130日／残業月10h以下／ ★鉄道の安定運行を支える＼多くの人々の日常を支える公共交通インフラ、鉄道。その安全で快適な運行を、専門技術で支えるのが私たちのミッションです。三菱電機製の鉄道車両システム（制御装置、モニタ装置など）の保守業務を担い、システムの安定稼働に貢献します。【お任せする仕事】 ■定期メンテナンスいわば、鉄道の健康診断。オーバーホール（分解・清掃）を終えた車両が、仕様書通りに正しく機能するかを厳しくチェックします。専門家としての緻密な目が光る仕事です。 ■緊急対応「車両システムが故障した」といった緊急事態に、頼れる専門家として現場へ急行。複雑なシステムの中から冷静に原因を特定し、一刻も早い復旧を目指します。 ■システム更新毎年のダイヤ改正や新駅開業に合わせて、ソフトウェアを最新の状態に書き換えます。社会の変化やサービス向上に、技術面から直接貢献できる業務です。【とある1日の流れ（例）】 ▼鉄道の舞台裏へ、直行担当エリアの車両基地や工場へ向かいます。担当エリアは関東以北全域。宿泊を伴う出張が発生することもありますが、新人の間は先輩と行動を共にするのでご安心ください。 ▼現場でのミッション遂行専用機材を手に、仕様書や要領書と照らし合わせながら一つひとつ丁寧にチェック。車両を実際に走らせる試運転に立ち会い、異常がないか監視することもあります。基本的に1日1現場の作業を実施します。 ▼報告・直帰作業内容や結果を報告書にまとめて提出したら、その日の業務は終了です。現場からそのまま帰宅できるので、効率的に仕事を進められます。／ ★こんな特権も！＼普段は関係者以外立ち入り禁止エリアや、デビュー前の新型車両の運転台があなたの仕事場になることもあります。鉄道ファンならずとも、胸が高鳴る瞬間です。
応募資格	学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎 ■30歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を目的とした採用のため、年齢制限を設けています。 ■基本的なPCスキルをお持ちの方 ※Excelでの簡単な表作成、Wordでの文字入力ができるレベルを想定しています。 ※実務としての経験は問いません。こんな方を歓迎します！￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □車や機械が好きな方 □電気系の勉強をしていた方 □電気系の資格をお持ちの方（低圧・高圧・電気工事士など） □専門スキルを身につけ、成長したいという意欲のある方
募集背景	＼事業拡大に伴う、体制強化のための増員募集です／三菱電機株式会社のパートナーとして、約25年にわたり列車関連システムの開発や品質管理を手がけてきた当社。近年、顧客の事業体制の変化や首都圏の鉄道需要の高まりを受け、特に関東エリアでの依頼が急増しています。この高まる需要に万全の体制で応え、サービス品質をさらに向上させるため、新たな仲間をお迎えすることになりました。入社後は3ヶ月間の研修からスタート。未経験からじっくり育てていく計画ですので、安心してご応募ください。
雇用形態	正社員 ※最長3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与や福利厚生に違いはありません。
勤務地・交通	＼転勤はありません／【東京事業所】埼玉県八潮市大瀬5-7-11 三菱電機プラントエンジニアリング株式会社VTC内交通【東京事業所】つくばエクスプレス「八潮駅」より徒歩7分 ◎出張時は出張先（主に東京都内、埼玉、千葉、神奈川）へ直接向かっていただくことがほとんどです。 ◎直行直帰も可能です。
勤務時間	■9：00～17：30（実働7.75時間） ◎現地作業時は休日出勤や夜間勤務が発生する可能性があります。その際は平日に代休を取得いただきます。＼平日の夜も、ちゃんと自分時間／残業は月平均10時間以下と少なめ。現場からの直行直帰もできるため、平日の夜も自分の時間をしっかり確保できます。
給与	月給25万円以上＋賞与年2回（昨年度実績：5～7ヶ月分） ◎年齢・能力により、加給・優遇いたします。 ◎みなし残業はありません。残業代は全額支給します。＼頑張りは、通帳の数字で証明します／昨年度は賞与を最大7ヶ月分支給しました！未経験からでも月給25万円以上を保証。社員の頑張りは、収入という形でしっかり還元するのが当社のスタイルです。年収例年収500万円／26歳（入社2年目）年収540万円／29歳（入社5年目）年収570万円／32歳（入社7年目）
休日休暇	＼年間休日130日／※2025年度 ■完全週休2日制（土・日／月8日以上） ◎現地作業時は休日出勤や夜間勤務が発生する可能性があります。その際は平日に代休を取得いただけます。 ■祝日 ■年末年始休暇（9日） ■夏季休暇（9日） ■GW（8日） ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■育児休暇（取得・復職実績あり）＼次の休みはどこへ行く？／ GWや夏季、年末年始には9～10日の長期休暇もあります。家族旅行もよし、趣味の時間を楽しむもよし、オンとオフのメリハリをつけて、思いきりリフレッシュできる環境です。
福利厚生・待遇	■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月／昨年度実績5～7ヶ月分） └毎年5ヶ月分は必ず支給！ ■業績賞与（夏季賞与に加算※業績に応じて）：昨年度1ヶ月分 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費（上限3万円まで） ■時間外手当（100％支給） ■役職手当 ■職能手当 ■出張手当 ■出張時間外移動手当（条件あり） ■定期健康診断 ■制服貸与 ■退職金制度 ■iDeCo（個人型確定拠出年金）制度 └希望者のみ加入可能です。＼旅費は会社負担◎自由参加の社員旅行！／これまで自社の技術を使った鉄道にみんなで乗るため、国内外に行っています。2025年は福岡へ行ってきました！＼あなたの「学びたい」を、全力応援！／業務に活かせる資格を取得した際には、合格一時金（3万円以上※情報処理・品質管理等）を支給。入社前に取得した資格も対象です。勉強用の教材も会社で用意するなど、あなたのスキルアップを応援します。
＼アネックスのここがおすすめ！／	★Point 1：互いに助け合う、温かい社風日々の現場が異なるため、チーム内の情報共有や改善活動は活発。「あの現場はここに注意」といった実践的な知恵を共有したり、アドバイスし合ったりと、自然に助け合う文化が根付いています。 ★Point 2：自分の時間も大切にできる働き方現場への直行直帰が基本で、年間休日は130日。GWや夏季、年末年始には長期休暇もあり、オンとオフのメリハリをつけて働けます。 ★Point 3：安心して長く働ける環境面倒見の良い先輩が多く、和やかな雰囲気の中でじっくり技術を学べます。こうした環境もあってか、直近3年間の定着率は90％以上。安心してキャリアを築ける職場です。
入社後の流れ	【STEP1：基礎を学ぶ（入社～3ヶ月）】座学や実技を通して、仕事で必要な専門資格の取得を目指します。これまで取得できなかった先輩はいないので、安心してくださいね。先輩の現場に同行して、仕事の雰囲気を知る機会もあります。【STEP2：現場デビュー（3ヶ月～1年）】資格が取れたらいよいよ現場へ。でも、いきなり一人ではありません。最初は必ず先輩と一緒に行動を共にします。簡単な作業から始め、少しずつ出来ることを増やしていきましょう。【STEP3：プロとして、新しい挑戦へ（2～3年後）】将来的には、まだ世に出ていない新型車両の調整に挑戦することも。あなたの成長を、会社全体で応援していきます。

転職・求人情報イメージ1 — 【未経験でも安心のマンツーマン指導】あなたの隣にはいつも頼れる先輩がいます。

転職・求人情報イメージ2 — 【未来の電車に、”異常なし”の太鼓判を】デビュー前の車両で、安全に走るか最終チェックを任されるなんて業務への挑戦も！

プロフェッショナル取材者のレビュー

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取材から受けた会社の印象

年間休日130日、昨年度の賞与は最大7ヶ月分――。これだけの好待遇を実現できるのはなぜだろう。取材では、その理由を深く伺いました。

背景にあったのは、「社員の頑張りには、最大限の還元で応えたい」という代表の強い想い。なんでも代表自身、過去に頑張りが報われない悔しい経験をされたのだとか。「社員には同じ思いをさせたくない」という確固たる信念が、社員第一の経営姿勢につながっているそうです。

また、同社は大手電機メーカーと25年以上パートナーシップを築く技術者集団。プロの世界は厳しいのでは、と思いきや、手作りのマニュアルで新人を支えたり、電話でフォローし合ったりと、温かいチームワークが根付いているといいます。

社員を大切にする誠実な経営と、互いに支え合う文化。こうした環境が揃っているからこそ、未経験からでも安心してプロを目指せるのだと感じた取材でした。

この仕事のやりがい＆厳しさ

やりがい◎多くの人の「当たり前」を支える仕事
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自分が点検した車両が、今日も日本のどこかでたくさんの人を乗せて走っている。そんな風に、多くの人々の日常を支える公共交通インフラに貢献できるのは、この仕事ならではの大きなやりがいです。社会を支えているという確かな実感が、日々の誇りにつながるでしょう。

◎チームで挑む、最先端のものづくり
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この仕事は、ただの点検作業ではありません。例えば、「雨天時でも急坂を登り切るには？」といった難題に挑んだ際には、設計担当者と「どうすれば実現可能か」と知恵を出し合います。幾度もの試行錯誤の末、車両がスムーズに動き出した瞬間の達成感は、きっと忘れられない経験になります。

◎プロだから味わえる、特別な瞬間
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デビュー前の真新しい車両に乗り込んだり、普段は決して入れない運転台で作業をしたり。鉄道ファンならずとも「すごい！」と思えるような、ワクワクする瞬間がたくさんあります。そんな特別な瞬間を味わえるのも、この仕事ならではの魅力です。

厳しさ▲最初の3ヶ月は、勉強に集中する期間
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未経験からプロを目指す上で、最初の3ヶ月は誰もが通る試練の期間です。現場に立つために必須となる専門資格（ねじ、圧着、はんだ付け）の取得に向け、座学と実技に集中的に取り組みます。覚えるべき専門用語の量は多く、はんだ付けなどの繊細な作業に苦戦することもあるでしょう。覚えることが多く、少し大変に感じるかもしれませんが、ここでの頑張りが、後々の大きな自信につながります。一つひとつを焦らず、コツコツと学んでいく姿勢が大切になります。

この仕事の向き＆不向き

向いている人◎新しいことを学ぶのが好きな方
「これはどういう仕組みなんだろう？」と機械や乗り物に興味を持てる方は、楽しみながら成長できるはず。学ぶ意欲があれば、その分プロとして早く活躍できるようになります。

◎コミュニケーションを大切にできる方
この仕事は、社内の仲間への情報共有や、お客様との丁寧な対話がとても大切になります。人と話すことを通して、周りと協力しながら仕事を進められる方にはピッタリです。

向いていない人▲適当な考えの方
これくらいでいいやと思ってしまうような方、コツコツとした地道な作業が苦手な方には向いていません。

会社概要株式会社アネックス

いざ、“電車の守り人”に。

電車が走る。その裏側には、膨大な「モノづくり」の工夫と努力があります。
会社の通勤で、楽しみにしていた旅行先で、もし電車が止まったら──。
鉄道システムの開発～試験まで幅広く手がける当社で、
かけがえのない日常を守る仕事、はじめませんか？

設立	1998年
代表者	代表取締役　河本章
資本金	300万円
従業員数	26名（2025年11月現在） ※他に、社長の河本、取締役の植田と宮本がいます。
売上高	2億3000万円（2025年7月期実績） 2億1000万円（2024年7月期実績） 1億9700万円（2023年7月期実績）
事業内容	【ソフトウェア】 ■システム開発・推進制御装置・補助電源制御装置・インターフェース ■支援プログラム開発・Windowsアプリケーション・Webアプリケーション・データベース【品質管理】 ■システム試験・推進制御装置・補助電源制御装置・モニタ装置・トレインビジョン ■故障解析、検証、修繕後の試験・推進制御装置・補助電源制御装置・ブレーキ制御装置・インターフェースユニット・保安装置 ■フィールドサービス・S/W、H/W改修・改修後の検査・試運転御立会い・不具合調査
事業所	■本社／兵庫県神戸市中央区多聞通1-3-19 クロス神戸駅前ビル3F ■伊丹事業所／兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 三菱電機伊丹製作所内 ■東京事業所／埼玉県八潮市大瀬5-7-11 三菱電機プラントエンジニアリング株式会社VTC内
主要取引先	三菱電機株式会社三菱電機プラントエンジニアリング株式会社三菱電機ソフトウェア株式会社三菱電機トレーディング株式会社
企業ホームページ	http://www.anx.co.jp
採用ホームページ	いざ、“電車の守り人”に。　電車が走る。その裏側には、膨大な「モノづくり」の工夫… https://en-gage.net/anx_saiyo/

応募・選考について

入社までの流れ	STEP1 Web履歴書による書類選考＋適性テスト STEP2 面接（1回） STEP3 内定！＼柔軟な対応を心がけています／ ■応募から内定までは2週間以内、応募から1ヶ月以内の入社が可能です。 ■入社日はご希望に応じます。在職中で数ヶ月後のご入社を希望される方も、遠慮なくご相談ください。面接日程の変更をご希望の際は、可能な限り、前日までにご連絡いただけますと幸いです。もし「当日に体調が悪くなってしまった」「急用が入ってしまった」という場合は、遠慮せずご連絡ください。改めて面接の日程を決めさせていただきます。＼1人ひとりに向き合い、じっくり選考を行ないます！／人生における重大なイベントである転職。だからこそ、後悔のない転職にしてほしい。そんな思いで1人ひとりの方とお話しする時間をたっぷり設けています。遠慮せず、何でも質問してくださいね。
応募受付方法	＜最後までお読みいただき、ありがとうございます！＞こちらのページにある【応募フォーム】よりご応募ください。追って、詳細をご連絡いたします。
面接地	【東京事業所】〒340-0822 埼玉県八潮市大瀬5-7-11　三菱電機プラントエンジニアリング株式会社VTC内
連絡先	【本社】〒650-0015 兵庫県神戸市中央区多聞通1-3-19　クロス神戸駅前ビル3F 担当入江 E-MAILsaiyo@anx.co.jp

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