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「株式会社六甲船舶/船員スタッフ◆休日時期柔軟に調整/短期間での昇進可/多種多様な船に乗船できる/業務拡大につきの募集!」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エン】の転職サイトには、鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員の転職・求人情報が満載です!

船員スタッフ◆休日時期柔軟に調整/短期間での昇進可/多種多様な船に乗船できる/業務拡大につきの募集!
株式会社六甲船舶
もうすぐ掲載終了
(明日締切!)
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プロ取材
新大阪近くの大阪営業所にて、採用担当の方にお話を伺いました。営業をかけなくても、これまでの実績だけで依頼が多く寄せられているという同社。その強みについてお話を伺いました。
エン転職 取材担当者
山下
取材担当者-山下
株式会社六甲船舶掲載終了間近
掲載期間25/12/1826/02/11
最終更新日25/12/19

船員スタッフ◆休日時期柔軟に調整/短期間での昇進可/多種多様な船に乗船できる/業務拡大につきの募集!

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
船員スタッフ◆休日時期柔軟に調整/短期間での昇進可/多種多様な船に乗船できる/業務拡大につきの募集!イメージ1
早くて5年ほどで船長や機関長へのキャリアアップも可能!年収800万円にも手が届きます!
3ヶ月乗船したら、その後は1ヶ月まるごとお休みです。
当社の船員スタッフに、仕事について本音を聞いてみました!

――旅するように働く毎日、結構向いているかも。
「船で全国の港へ向かう仕事です。船長のOKが出た日には港町の散策や、名物料理を楽しみます。船には自分専用の部屋があるので、仕事が終われば水平線に沈む夕日を眺めてのんびり。オンもオフも旅気分です」(A先輩より)

――1ヶ月も休み放題なんて、学生時代の夏休みみたい。
「3ヶ月の勤務が終われば1ヶ月のお休みがスタート。曜日も時間も気にせず遊べるなんて、学生時代に戻ったみたいです」(B先輩より)

――知らないうちに貯金も貯まって、得する旅。
「乗船中は食費が支給され、調味料や米は共有物が使えます。光熱費や通信費は0!お金は自然と貯まるので、休みにドーンと使います!」(C先輩より)

――無理のない働き方で、旅は続く。
「海の上だと肉体労働のイメージが強いかもですが、任されるのは船の舵取りやエンジンの保守・点検など。Wi-Fiも繋がっているので、友達や家族ともやり取りできます」(D先輩より)

募集要項

仕事内容
船員スタッフ◆休日時期柔軟に調整/短期間での昇進可/多種多様な船に乗船できる/業務拡大につきの募集!
<お客様の荷物を各港に安全かつ迅速に運ぶ仕事!>
乗船するのは主に499トンクラスの内航船。お客様の荷物を船で全国各港に運搬する仕事です。

▽下記いずれかの仕事をお任せします。
【1】航海士業務
■航海当直:見張り・操船などを行い、船を目的地まで安全に航海します。
■荷役作業:積・揚荷役の計画管理やバラスト管理・荷役作業などを行います。(貨物により作業内容は異なります)
■離着岸作業:乗組員で協力し、船を岸壁や桟橋に安全に着岸、離岸させます。
■船体整備作業:安全運航ができるよう船体整備を行います。
その他、書類関係の業務などがあります。

【2】機関士業務
■機関当直:エンジン、発電機、ボイラ、ポンプなどの設備の運転・監視・保守・整備、修理など
■荷役作業:荷役作業・バラスト管理などを行います。(貨物により作業内容は異なります)
■離着岸作業:船を乗組員で協力し岸壁や桟橋に安全に着岸、離岸させます。
その他、書類関係の業務などがあります。

入社後の教育について
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見習い船員の場合、会社の概要や船員としての心構えや仕事の流れについて基本的な説明を行ないます。その後、実際に運行している船にプラス1名の乗組員として乗船。掃除・簡単な作業の手伝いなど、出来ることから少しずつ参加して船の上での仕事に慣れていただきます。

当社の魅力を紹介!
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★社船20隻以上&管理船舶40隻以上 (グループ会社含む)
★休暇取得時期をなるべく柔軟に調整可能
★短期間での昇進可能
★多種多様な船舶に乗船可能(貨物船、コンテナ船、鋼材船、セメント船、油タンカー、ケミカルタンカー、特殊タンク船、自動車運搬船など)
★陸上社員のほとんどが乗船経験者
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

\海が好き&旅が好きな方、大歓迎/
★就業ブランクや転職回数も不問!

※航海士・機関士(船員経験者)歓迎します。
※海技士免許をお持ちの方や船員経験のある方は優遇します。
※社会人経験10年以上の方も歓迎します。

……こんな方を大歓迎……
◎国内の色々な場所を巡りたい。
◎船の旅が好き、海を見ながらの移動が好き。
◎小さな頃、船長への憧れがあった。
◎旅するなら、1週間じゃ足りない!
募集背景 ――これから先、どんな荒波をも乗り越えるために。
日本の物流を支える「船舶」を管理する内航海運会社として、貨物船やタンカー船などを使ったあらゆる海上輸送を任されてきた私たち。これまで築いた信頼関係により、既存クライアントから多くの依頼を頂戴し、安定した業績を保ち続けています。

当社の強みは正社員として200名以上の船員を抱え、船の運航を止めることなく航海を持続させられる体制にあります。しかし業界は全体的な人員不足であり、依頼はますます増え続けている状況。そこでこれから先を見据え、より体制を強化し次世代の六甲船舶を担う人材を育てていくための採用を行なうことになりました。
雇用形態
正社員

3ヶ月の試用期間があります。
※試用期間中の給与や待遇に変更はありません。
勤務地・交通
■日本全国の港・船上勤務。(各船の航路による)
└日本全国どこからでも通えます!

◎乗船・下船時の交通費は会社が全額負担!
◎北海道から沖縄まで、全国各地に社員がいます。
◎転勤はありません。

<大阪営業所>
大阪府大阪市淀川区西中島4丁目9-28 TAIYOセンタービル701号
交通
■港により異なります。

<大阪営業所>
Osaka Metro御堂筋線「西中島南方駅」から徒歩5分
勤務時間 1ヶ月変形労働時間(週平均実働40時間)
給与 月給25万円~60万円+各種船内手当+賞与年2回(昨年度実績1~1.5ヶ月分)
※上記には、固定残業代(月62時間分/10万円以上)を含む。超過分は支給します。
※経験やスキルに応じて、給与を決定します。
└乗船経験や海技士免許をお持ちの方、優遇します。

★担う役割・役職に応じて給与を決定!
当社では勤続年数ではなく、担う役割・役職に応じて給与が決まる「職務給」制度を採用。
未経験からスタートしても、資格を取得してスキルを磨けば高収入を目指せます!
年収例
年収320万円~/見習い船員
年収500万円~/二等航海士・一等機関士クラス
年収700万円~/船長・機関長クラス
休日休暇 <年間休日120日以上>
■船上での休日:平均月4日
■陸上での休日:年間90日
■有給休暇
■慶弔休暇
◎5日以上の長期休暇取得OK

★3ヶ月ずつの乗船と、1ヶ月ずつの休み
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3ヶ月乗船したら、1ヶ月は陸上で長期休暇という勤務サイクルです。過ごし方は人それぞれ。船上での休みも、シフトは希望に応じて柔軟に調整します。船員数が多いので、急な変更にも対応しやすいです。

★停泊・休息日あり!
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荷役の合間などに半日~1日程度の休みが与えられることも。船長の許可を得て上陸し、港町で買い物や食事を楽しみます。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(6月・12月)※昨年度実績1~1.5ヶ月分
■交通費全額支給
■社会保険完備
■職能手当
■タンク掃除手当(月5万円~)
■ホールド掃除手当(月2万円~)
■賄い手当※自炊(月9000円~)
■転船手当 (1回1万円)
■その他手当(衛生・福利・日本海手当・冬季手当・無事故手当 等)
■制服貸与
■健康診断(年1回)
■新人研修あり
■退職金制度
■資格取得支援制度あり(各種資格取得費用の半額を会社が負担)※社内規定あり
■服装・髪型・髪色・ピアス自由

\衣食住が完備された環境/
◎全員に鍵付きの個室あり!
└3~4畳ほどでベッド・机・椅子・クローゼットが備え付けられていることが多いです。

◎1日1500円の食事補助あり!
└調味料や米は船で共同購入するため実質的な食費負担はほとんどなし!

◎共同の洗濯機や乾燥機完備!

◎約7~8割の船にWi-Fi環境完備!
海上でのキャリアプラン >>STEP1:船員手帳を作成!
まずは船員の身分証明書でもある「船員手帳」を作成し、2年間の乗船履歴を積みます。

>>STEP2:国家試験をクリア!
まずは航海士・機関士として最低限必要となる資格「海技士免許(六級)」の国家試験に挑戦。資格の勉強は乗船中の空き時間を利用して行えるため、わからないことは先輩社員に質問しましょう。講習にかかる費用の半額を会社が負担します。

>>STEP3:1人で当直可能に!
海技士免許(六級)の取得後は、1人で見張りや操船を行なうことが認められ、ひとり立ちです。

★さらに上位の資格を取得し、二等航海士(セコンド)や一等機関士(ファースト)、船長や機関長も目指せます。
約200名強の仲間たち \実は、他の船から転職してきた方が多数/
全体の年齢構成は20代の若手から70代のベテランまで幅広い世代が活躍しています。実は、転職者のほとんどが同業の海運会社からの横移動。働きやすさで「この船ならずっと乗っていられる」と多くの経験者から選ばれています。

……とある1日の流れ……
▼朝:船内で本日の業務や連絡事項の共有
▼航海当直:周囲の船舶の動きや危険物がないか等の見張り
▼出入港スタンバイ:船長より配属部署の指示を受けて出入港の準備
▼荷役・船艙作業:岸壁で貨物の輸送機器への積み込みや積み下ろし
▼整備作業:設備の不具合箇所の整備、書類作業
▼夜:船内の掃除を行ない、仕事が終われば各自自由!
転職・求人情報イメージ1
「同じ船でも、漁船をイメージされると違います。そこまで身体を動かす感じじゃありません」と先輩。70代のベテランも無理なく活躍中です。
転職・求人情報イメージ2
食事は港に停泊した際にそれぞれが好きな食材を買い込んで、船内のキッチンで調理して食べています。その地域の名物を食べるのも楽しみのひとつです。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

★海上輸送技術と体制に強みあり!
液体の化学製品を運ぶケミカルタンカーから、貨物船までと多様なニーズに応える六甲船舶。取材によると創業以来、ケミカルタンカーを使った輸送で長年の実績を積み重ねており、その技術力と安全性は業界でも随一の評価を得ているそうです。

また、同社の最大の強みは、200名以上の船員を抱えていること。仮に万が一の事態が発生しても、船の運航を止めることなく航海を継続させられる点が、顧客から長年にわたり選ばれ続ける最大の理由だそう。

実際、1ヶ月の長期休みをコンスタントに取得できるのも、人員体制が確かだからこそ。安心して働ける環境を求めて同業他社から六甲船舶に転職する先輩が多いというのにも納得です。人員不足が叫ばれる中でも、安定した組織体制と確かな実績で高く評価される同社。これから先も安泰な職場と言っても過言ではないでしょう。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい港におりるたび、自信がつく
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仲間と力を合わせて巨大な船を操り、預かった大切な貨物を無事に目的地に届け終えた時の達成感は大きなもの。船がふたたび出るまでに港町を散策して、知らない景色や文化にふれる楽しさもあるでしょう。ひと仕事を終えるたびに専門知識も増えて自信もつき、港をいくつか回って戻る頃には船乗りの顔になっているとのこと。日本の物流を支えるプロとして、成長していく自分に出会えることもこの仕事のやりがいです。

努力がダイレクトに報われる
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評価は年功序列ではなくスキルで決まるそう。そのため、国家資格である海技士免許を取得した後は、より責任ある役職へと抜擢されるチャンスが増えるようです。早ければ5年ほどで船員をまとめる船長・機関長になれる可能性があり、その際には給与も大幅にアップして年収800万円を稼げるようになるそう。資格を勉強して実績を積んだ分だけキャリアや収入に還元されていく喜びがあります。
厳しさ旅は振り返らないのがルール
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ひとたび船が出港すれば、3ヶ月間の旅のはじまりです。船で出会った気の合う仲間と過ごす時間は新鮮ですが、時には人間関係がうまくいかない時も。そんな時、プライベートで仲良くしている友達に仕事終わりにちょっと会いに行く…ということは出来ないのが、この仕事の難しいところです。航海が終わるまで陸に戻れないことこそ、乗り越えるべき壁と言えるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人向上心をお持ちの方
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同社の船では、資格を取得してスキルを磨けばすぐに評価されてキャリアアップできます。より上を目指したい、船について学びたいという方は活躍の幅が広がっていくので向いています。
向いていない人協調性のない方
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基本的に、同じ船に乗り合わせた仲間たちとの共同生活となります。仲間と力を合わせて動くことに強い抵抗がある方には向いていないかもしれません。

会社概要株式会社六甲船舶

設立 1998年
代表者 代表取締役社長 小野田 真宏
資本金 2600万円
従業員数 222名(2025年11月時点)
※陸上勤務:15名、海上勤務:207名
売上高 36億8500万円(2025年2月期実績)
事業内容 ◇内航船舶管理業
└船主から船舶を預かり、安全運航、船員配乗、各種手配などを包括的に代行。

◇船員派遣業
└船員の休暇や急な欠員に対応するため、代替の船員を派遣。

◇工務管理業
└船舶の保守・修繕計画、部品手配、入渠(ドック入り)工事の監督など。

◇内航船舶貸渡業(許可番号:第 神R1374号)
└自社の内航船舶を、荷主や海運会社に貸渡す事業。

※所属船舶計 34隻(所有船 13隻、船舶管理船 21隻)
事業所 本社/兵庫県神戸市東灘区御影石町2-16-14
大阪営業所/大阪府大阪市淀川区西中島4‐9-28 TAIYOセンタービル701号
企業ホームページ https://www.rokkousenpaku.com/

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接1回(対面もしくはWeb)
STEP3
内定!
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◎柔軟な対応を心がけています!
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■選考期間:ご応募から内定までは1週間以内を予定しています。
■入社時期:ご応募から最短で1週間、1ヶ月以内の入社が可能です。
■面接日や入社日:在職中の方も気兼ねなく応募できるよう、柔軟に対応します。
└夕方以降の面接や休日の面接についても調整可能です。
■ご希望があれば、職場見学も可能です。

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◎人柄を最も重視した選考を行ないます!
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船の上での共同生活を送る仕事なので、チームの一員となって円滑にコミュニケーションが出来るかを見極めさせていただきます。経験やスキル以上に人柄を重視しますので、基本的に面接の準備はなくてもOKです。気軽に色々な話が出来ればと思っています。

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◎面接にはリラックスしてお越しください!
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求人広告で分かることには限りがあると思います。面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、「実際の働き方は?」「給与体系について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご質問ください。堅苦しい面接ではないので、ざっくばらんにお話しましょう。

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◎面接日程の調整もお気軽にご相談ください!
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体調が悪くなったときや事情があるときは、前日または当日に下記【連絡先】の電話番号までご連絡ください。選考に進むことを希望される場合は、再度スケジュールを設定させていただきます。合否に影響しませんので、遠慮なくお申し付けください。
応募受付方法 『エン転職』の応募フォームを利用して、応募を受け付けます。
面接地 <大阪営業所での対面面接か、オンライン面接が可能です>

■大阪営業所
〒532-0011
大阪府大阪市淀川区西中島4丁目9-28 TAIYOセンタービル701号
連絡先 ■大阪営業所
〒532-0011
大阪府大阪市淀川区西中島4丁目9-28 TAIYOセンタービル701号
担当採用担当
TEL06-6305-9442
個人名の表記について
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
締め切り間近!

この求人は明日で掲載を終了します

応募が充足した場合、予定より早く応募を締切ることもあります。求人への応募はお早めにご検討ください。

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もし、求人情報の掲載内容と事実に相違があった場合はエン転職事務局までご連絡下さい。調査の上、対応いたします。入社後に判明した相違点についても、情報をお寄せください。