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「一般財団法人名古屋高速道路協会/名古屋高速道路のパトロール隊員◆未経験歓迎/定着率90%/有休消化平均19日/年間休日120日」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エン】の転職サイトには、警備員・守衛の転職・求人情報が満載です!

名古屋高速道路のパトロール隊員◆未経験歓迎/定着率90%/有休消化平均19日/年間休日120日
一般財団法人名古屋高速道路協会
プロ取材
名古屋高速道路協会庄内通分駐隊にて、交通管理隊の隊員の方に取材しました。名古屋高速道路のパトロールを一任されている同法人。官公庁と民間企業の機能を兼備したハイブリット企業です。
エン転職 取材担当者
山口
取材担当者-山口
一般財団法人名古屋高速道路協会
掲載期間25/11/2726/02/25
最終更新日25/11/28

名古屋高速道路のパトロール隊員◆未経験歓迎/定着率90%/有休消化平均19日/年間休日120日

正社員職種未経験OK業種未経験OK残業月20h以内面接1回のみ転勤なし
名古屋高速道路のパトロール隊員◆未経験歓迎/定着率90%/有休消化平均19日/年間休日120日イメージ1
直近6年間の定着率は90%以上と、長く働けることも特徴です。交通規制が長時間になると交代要員が来るため、残業は月5~10時間以内です。
『安全を守る仕事だからこそ、働き方も安心できる環境です。』
名古屋高速道路の安全を守る仕事──。
そう聞くと“緊張感のある仕事”と思われるかもしれません。
でも実は、長く働ける環境が整っているのも特徴です!

パトロールは必ず2名1組。
交代で運転し、休憩所でしっかり体を休めながら巡回します。
夜勤の翌日は必ず丸一日休め、勤務サイクルが一定のため生活リズムも安定。

事故や故障車の現場へ駆けつけることもありますが、長丁場の場合は交代要員が到着。
月5~10時間と残業が少ないのは、この体制のおかげです。

日々のパトロールでは、路面の変化・渋滞状況・落下物などを細かくチェック。
ドライバーが安心して走れるよう、影響が出る前に対応する“未然防止”が私たちの役目です。

慣れるまでは先輩が横に乗り、運転のコツや判断ポイントを丁寧にレクチャー。
乗務デビュー後も無線で常に繋がっているため、一人で悩む時間はありません。

安全と働きやすさを叶え、名古屋の高速道路を支える一員になりませんか?

募集要項

仕事内容
名古屋高速道路のパトロール隊員◆未経験歓迎/定着率90%/有休消化平均19日/年間休日120日
★名古屋高速道路を守る最前線!
2名1組で黄色いパトロールカーに乗り込み、高速道路を巡回。交通管制室から異常の連絡や状況に応じて「落下物の回収」「交通規制」「道路状況の報告」などを行います。高速道路の安全のために、真っ先に現場へ駆けつけます。


★休憩を取りながら運転します!
全長81.2kmの高速道路を日勤では1日2~3回、夜勤では1日5回巡回。2名1組で休憩ポイントを目安に交代します。運転に集中できるよう、事務所で休憩を取りながらパトロールを行います。

…パトロール中の対応…
■落下物の回収
トラックの荷台から落ちたビニールシート、風で飛ばされたゴミなど落下物を回収します。

■交通規制
事故や故障車が発生した際には、二次被害を防ぐための交通規制が不可欠。現場に到着後、パイロン(カラーコーン)や発煙筒などで後続車への注意喚起・車線規制を実施します。

■道路状況の報告
渋滞の発生状況や天候による路面状況の変化など、道路のリアルタイムな状況を交通管制室へ共有します。

\レッカースキルも身に付く!/
2~3年の実務経験を積んだ後、約6ヶ月かけて週1回程レッカー作業員育成の訓練を行います。練習だけの日も設け、自信が付くまで教えるのでご安心ください!故障車などがあった場合の業務幅が広がります。

…1日の流れ(日勤)…
08:45 出勤・各種チェック(アルコールチェック等)
09:00 車両点検(エンジンルーム・ブレーキ等)
09:30 パトロール(1日2~3回/途中休憩あり)
17:00 報告書を作成して退勤!


★直近6年の定着率90%!
運転に集中できるよう、事務所で休憩する時間を確保。メリハリを付けられるため、ムリなく腰を据えて働けます。

◎未経験の方も安心の研修をご用意!詳しくは「入職後の流れ」をご確認ください。
応募資格
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎

■普通自動車免許をお持ちの方(AT限定不可)
└取得から2年以上経過している方

\こんな方にオススメ!/
◎車や運転することが好きな方
◎人の役に立つ仕事をしたい方
◎名古屋で腰を据えて働きたい方
募集背景 【組織強化のための採用を実施します!】
名古屋高速道路の安全を守る当協会。名古屋高速道路内で見る「黄色いパトロールカー」で巡回し、交通管理を行うことが私たちの仕事です。

安全な運行を守るためには、私たちの業務が必要不可欠です。今後も末永く名古屋高速道路をご利用いただくために、これからの世代に業務を引き継いでいかなければいけません。

そこで、組織の若返りを図るためにメンバーの増員を行うことになりました。私たちとともに高速道路の安全を守り、地域に貢献しませんか。
雇用形態
正社員

※6ヶ月の試用期間があります。試用期間中の給与や待遇に変更はありません。
勤務地・交通
\転居を伴う転勤はありません!/
勤務地は採用後に決定します。

■交通管理隊黒川分駐隊
愛知県名古屋市北区清水4-17-30

■交通管理隊庄内通分駐隊
愛知県名古屋市西区鳥見町3-39
交通
■交通管理隊黒川分駐隊
名古屋市営地下鉄名城線「黒川駅」より徒歩5分

■交通管理隊庄内通分駐隊
名古屋市営地下鉄鶴舞線「庄内通駅」より徒歩7分
勤務時間 変形労働時間制(月平均40時間以内)

<シフト例>
■日勤
8:30~17:00
9:30~18:00
(実働7時間半/休憩1時間)

■夜勤
15:40~翌9:30
16:10~翌10:00
(実働15時間/休憩2時間50分)

◎残業は月5~10時間以内です!
給与 月給25万5000円以上+賞与年2回(昨年度実績:4.6ヶ月分)

◎経験・スキル・年齢・学歴などを考慮して決定します。
◎残業代は別途全額支給します。
年収例
▼採用時の想定年収
470万円/30歳(大卒・月給25万5000円)
510万円/35歳(大卒・月給26万4000円)
530万円/40歳(大卒・月給26万8000円)
休日休暇 【年間休日120日】
■シフト制(月8日以上)
■年次有給休暇(初年度最大20日) ☆平均取得日数19.6日!
■年末年始休暇
■夏期休暇
■慶弔休暇
■特別休暇

【勤務サイクル】
1日目:日勤
2日目:日勤
3日目:夜勤
4日目:非番
5日目:休日

\平日休みも土日休みも!/
毎月平日と土日両方に休みがあります!平日は銀行や病院に行きやすかったり、土日は家族との時間を過ごしたりと、イイトコ取りの働き方が可能です!

\有給取得平均19.6日!/
取得しづらい雰囲気はありません。ワークライフバランスを大切にできる環境です!
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月/昨年度実績:平均5860円)
■賞与年2回(6月・12月/昨年度実績:4.6ヶ月分)
■社会保険完備

【各種手当】
■時間外手当(全額支給)
■扶養手当
■住居手当
■深夜勤務手当
■出動手当
■夜食手当

【その他の制度】
■退職金制度
■制服貸与
■互助会制度
■会員制福利厚生制度
■資格取得支援制度
└資格取得のための費用や交通費、講習会の参加費用等を全額支給。
入職後の流れ ▼基礎研修(入職後2週間)
まずは座学からスタートし、安全教育や交通規制の方法を教えます。その他模擬訓練など、会社の敷地内で実技の練習もできるのでご安心ください。

▼現場同行研修(2~4週間)
先輩2人とあなたの計3名でパトロールを行い、現場での働き方を見学。成長度合いを見ながら、少しずつ運転や無線での交通管制室との連絡などにも挑戦していきます。

▼OJT研修(1ヶ月~)
教育担当の先輩とペアを組み、パトロールを実施します。普段と同じペースで運転も交代しながら、最初の3~4ヶ月間は同じ先輩と組んで行動します。
先輩職員インタビュー \メリハリを付けて働けます/(Aさん)
元々公務員として働いていた際も夜勤と平日休みで、働き方は自分に合っていると感じていました。より自分の仕事が「誰かの役に立っている」という実感を得たくて、そんな時に見つけたのがココだったのです。パトロール以外の時間も自己勉強するなど、充実しています!

\居心地の良さもバツグンです/(Bさん)
前職は営業だったのですが、シフト制で連休もほとんどなくて…。今はサイクルが一定なので落ち着いて働けています。交通規制をしているときも、時間が長いと交代の方が来てくれるので、遅くまで残業をすることもありません。50名ほどの組織なので、助け合いながら業務に取り組めています!
転職・求人情報イメージ1
『名古屋高速道路』の全長は81.2kmです。高速道路の安全を守る第一人者として、1日平均で約28万台が利用する高速道路を支えます。
転職・求人情報イメージ2
事務所での休憩時間もしっかり確保できるため、メリハリを付けて働けます。職員同士の仲も良く、フランクに話すような雰囲気です。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

「名古屋高速道路の安全を守ること」を目的に設立された同法人。パトロールと聞き、堅い雰囲気なのかと思っていましたが、取材中は採用担当の方や現場職員の方もニコニコと穏やかな雰囲気が印象的でした。

パトロールに集中するために、休憩時間などはリラックスして過ごしており、職員同士で話す場面も多いそう。さらにパトロールは2人1組で働くため、安心して成長していける環境だと言えます。

また、30代以上でご家族がいる職員の方も多いのだとか。シフト制というと通常は休みが安定しないイメージがありましたが、同法人の場合は5日間で「日勤⇒日勤⇒夜勤⇒非番⇒休日」とサイクルが一定です。

毎月、平日・休日の両方に休みがあるからこそ、予定も組みやすく家族との時間も大切にすることができそうです。

愛知県に腰を据えて働きたいという方には、ピッタリの環境だと感じる取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■貢献性の高さを実感できること。
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名古屋高速道路の安全を守るために、日々パトロールをする仕事です。落下物を回収したり交通規制をしたり、高速道路で発生した事案に対して、真っ先に対応します。特に交通規制などの場面では、ドライバーの方から感謝される場面も多いそうです。

事故を起こしてしまったり、故障してしまったりしたドライバーの方は不安で慌てています。そういった場面に駆けつけ、周辺にパイロンなどを設置して安全を確保。「警察に連絡して○○と説明してください」「もう大丈夫ですよ」と声を掛けるなど、サポートする場面もあるとのこと。そうすることで次第にドライバーの方も落ち着き、「助かりました、ありがとうございます」と感謝の言葉をいただくこともあるそうです。

社会や地域への貢献はもちろんですが、一人のドライバーの役に立てたことを肌で感じ、自身の「仕事の意義」を実感できるでしょう。
厳しさ■危険を感じる瞬間があること。
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通常、高速道路に乗っているときに車から降りることはありませんが、パトロールでは落下物の回収や交通規制で車から降りて仕事をする場面が多々あります。

さらに、夜間や天候の悪い日、車が多い日は二次被害の可能性も高まるといいます。そういった危険と隣り合わせの仕事です。

また、交通規制などの場面でも、60km以上のスピードで走る車がすぐ横を通り過ぎていくこともあります。一般道と比べてスピードを出す車も多いからこそ、ヒヤリとする場面もあるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人■地域に貢献したい方
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名古屋高速道路の安全を守るため、何かあった際に真っ先に対応する仕事です。名古屋高速道路で車が走り続ける限り必要とされ、さらに転居を伴う転勤もないため、「地域の役に立ちたい」という方にはピッタリの仕事です。
向いていない人■メリハリを付けることが苦手な方
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パトロール中に集中できるように、休憩時間はリフレッシュして次の巡回に備える必要があります。仕事のメリハリを付けることが苦手な方だと、常に気を張ってしまうため疲れを感じるかもしれません。

会社概要一般財団法人名古屋高速道路協会

設立 1982年
代表者 理事長 新開 輝夫
資本金 一般財団法人のため、資本金はありません。
従業員数 180名(2025年6月時点)
売上高 19億円(2025年3月期実績)
事業内容 名古屋高速道路の維持管理
事業所 愛知県名古屋市中区栄1-8-16
企業ホームページ https://www.nexas.ne.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接1回+小論文+運転技能確認+運転適性検査(平針運転免許試験場にて実施)
STEP3
内定!
※面接・小論文・運転技能確認・運転適性検査・実地試験は1日で実施します。

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★柔軟な対応を心がけています!
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■応募から内定までは1~2ヶ月以内を予定。
■面接日や入社日は希望を考慮します。お気軽にご相談ください。

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★面接日程の調整もお気軽にご相談ください!
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日程の変更をご希望の際は、可能な限り、前日までにご連絡いただけますと幸いです。もし「当日に体調が悪くなってしまった」「急用が入ってしまった」という場合は、遠慮せずご連絡ください。改めて面接の日程を決めさせていただきます。

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★面接にはリラックスしてお越しください!
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面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は?」「教育体制について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご質問ください。
応募受付方法 こちらのページからご応募ください。追ってご連絡いたします。
面接地 愛知県名古屋市中区栄1-8-16 名古屋伏見サンケイビル11階
連絡先 〒462-0037
愛知県名古屋市北区志賀町2-70
※応募受付はビジネスピープル株式会社で行います。
担当ビジネスピープル株式会社 採用窓口
TEL052-910-1661
個人名の表記について
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