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団体運営スタッフ（未経験歓迎）◆日本の造船業界に貢献／年間休日120日／昨年度賞与5ヶ月分

一般社団法人日本中小型造船工業会

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プロ取材

東京都の本社で働く、技術部課長の丸吉さんに取材。国連の専門機関であるIMOの安全・環境規制に基づきながら、国内外の造船業界の課題解決を支援する同法人。世界と日本を結ぶ船舶の製造に貢献している団体です。

エン転職取材担当者

上之原

募集情報
クチコミ情報

一般社団法人日本中小型造船工業会

掲載期間25/11/06～26/01/28
最終更新日25/11/07

団体運営スタッフ（未経験歓迎）◆日本の造船業界に貢献／年間休日120日／昨年度賞与5ヶ月分

正社員職種未経験OK業種未経験OK完全週休2日残業月20h以内転勤なし

Made in Japanが紡ぐ、世界の船の未来。

世界第3位の船舶建造量を誇る日本。日本をはじめ世界中の人々の暮らしを陰で支えている船を建造している造船所は、今、まさに転換期を迎えている。

生産年齢人口の減少に伴う「人手不足」や2050年カーボンニュートラル達成に向けた「低負荷環境船へのシフト」等の課題を抱えている。しかも、国内造船所の多くは地方にある中小企業であり、1社単位での取り組みは難しい。

そのため、これまで私たちは会員造船所が抱える課題を取り纏め、会員造船所がこれからも船を建造し続ける環境を整えるための施策を考え、会員造船所と共に様々な事業を立案・実行してきた。例えば、設計や建造の効率化に資する方策の検討と実証、高度船舶の設計・建造・安全に関する講習会の開催、造船業の魅力と社会的意義を人々に伝える活動等。

今後は、会員造船所だけでなく、船を発注する海運企業や海事関係企業や団体、さらにはスタートアップ企業と共に一丸となって、将来に亘って持続可能な船舶の建造のための事業に取り組む。

募集要項

仕事内容	団体運営スタッフ（未経験歓迎）◆日本の造船業界に貢献／年間休日120日／昨年度賞与5ヶ月分 ◆全国各地の造船企業が加盟する法人です。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣造船事業を手がける全国58社を会員に持ち、企業が直面する課題に応じた施策をとりまとめ、事業を実施します。山積する課題で悩む会員企業を救います。 ◆船舶の未来を、もっと明るいものに。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣下記のような流れで、約1年かけて施策を進めます。 ▼会員の企業にヒアリングし、目指す将来像を設定。全国の企業を訪れ、会員企業の経営層や管理職の悩みを傾聴。近年では、国際海運からの温室効果ガスの排出量を2050年頃までにゼロに、また、国内2050年カーボンニュートラル達成に向け、燃料を重油からバイオ・水素等の新しい燃料の導入を検討することも多いです。 ▼将来像と現実のギャップを把握。たとえば、燃料の切り替えの場合、積載する燃料タンクの大きさや配置等を見直すため、設計や建造期間が1.5倍に。また、新しい設備でもあるので船舶のコスト自体も高くなってしまいがちです。 ▼複数の企業や有識者を巻き込んで施策。造船の品質とコストの両立のため、有識者から知見を得て施策につなげます。連携するのは、業界トップクラスの実績がある大手企業の造船担当や、船舶の構造に詳しい大学教授など。ときには、新たな設計フローを考え抜くための会員企業向け講習会を開催。1社単体では突き詰めるのが難しい施策でも、多くの企業・関係者を巻き込んで進められます。 ▼施策の実行へ。計画通り進まないときもありますが、会員企業と一丸となって目標達成に向けて事業をマネジメントします。日本と世界を結ぶ船舶の新しい未来をつくることに貢献できます。 ◎担当する業務によっては、1ヶ月あたり平均1回ほど、西日本エリアを中心とする全国に出張が発生します。
応募資格	高専卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK ＜このような方にピッタリです＞ □社会的なインパクトの大きい仕事に興味のある方 □日本・世界に貢献できる仕事に惹かれる方 □論理的に自分の考えを発信するのが得意な方
募集背景	◆これからも日本の造船技術を強化するために。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1959年設立。国連の専門機関・IMOの方針に基づきながら、日本において造船事業を手がける企業の社会的課題解決や基盤強化に取り組んできました。ほかにも、海外の展示会にて日本の造船技術をアピールするなど、世界と日本の造船業界の架け橋としての役割も担ってきました。今後も業界全体に貢献し続けるため、弊会で新たに活躍いただける方を募集いたします。
雇用形態	正社員 ※試用期間3ヶ月あり（期間中の給与・待遇は変わりません）
勤務地・交通	＜本部＞東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト10階 ◎転勤はありません。交通東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」より徒歩2分東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」より徒歩3分
勤務時間	9：00～17：00（実働7時間／休憩1時間） ◎残業は月20時間以下と少なめ。プライベートの時間も大切にしながら働けます。 ◎出張の際のスケジュールは、午前に移動して、午後に会員企業と打合せするイメージです。
給与	月給27万2000円～35万5000円＋各種手当＋賞与年2回 ◎経験・スキルなどを考慮のうえ、決定いたします。 ◎固定残業制度はありません。残業代は全額支給いたします。 ◎上記月給には、一律支給の住宅手当（月2万円）・食事手当（月1万円）を含みます。＜順調に昇給が目指せる環境です＞年次だけでなく、スムーズに業務が遂行できているかについても考慮しながら昇給を決定。公務員のように安定した収入アップが見込めます。年収例 430万円／22歳（入社1年） 490万円／30歳（入社8年） 570万円／35歳（入社13年）
休日休暇	＜年間休日120日＞ ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■年次有給休暇 ■年末年始休暇（6日） ■産前産後休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 ■慶弔休暇 ■創立記念日（毎年5月1日）
福利厚生・待遇	■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月）◎昨年度実績5ヶ月分 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費（全額支給） ■時間外手当（全額支給） ■出張手当 ■役職手当 ■家族・扶養手当（配偶者：月1万5000円、子ども1人につき：月8000円～1万2000円） ■出産・育児支援制度（出産祝い金／第1子15,000円、第2子以降5,000円） ■退職金制度 ■オフィス内分煙
入社後の流れ	◆テキスト・講習会もご用意◆ 入社後は主に、先輩によるOJTを通して業務を学んでいきます。造船の仕組みである「造船工学」を理解するためのテキスト・講習会もご用意しているため、未経験の方もご安心ください。自分だけで会員企業を訪れ、課題のヒアリングや会員間の調整ができるようになったらひとり立ち。あなたが配属される部署・技術部の部長も知識が豊富なので、わからないことがあれば遠慮なく頼っていただけると嬉しいです。 ◆他部署へのローテーションあり◆ 5年ほど経過したころに、他部署への異動が発生することも。造船事業を子どもたちに広めていくイベントの企画、造船所の安全・衛生環境の改善にも関わるチャンスがあります。
当法人の部署について	【技術部】今回入職される方が配属される部署です。国や他の海事団体、会員企業と連携しながら、日本・世界の造船業界における課題解決に向き合い続けています。【業務部】造船所における技術者・技能者の育成を担当しているのがこの部署。造船所で働く人のさらなるスキルアップに向けた教育の実施や、地域の小中学生に興味を持ってもらうためのものづくり体験講座などを企画・運営しています。また、造船所の労働災害防止、経営分析等も行っています。【総務部】管理部門として、会員造船所の管理、総会や理事会等の運営、他団体との連絡調整、人事、財務・経理等を行っています。

転職・求人情報イメージ1 — あなたが配属されるのは技術部。現在は常務理事・部長・課長・メンバー1名が在籍中です。知識ゼロからスタートした人ばかりなので、ご安心ください。

転職・求人情報イメージ2 — 1ヶ月あたり平均1回ほど、西日本エリアを中心とする出張が発生。全国各地の会員と綿密に連携すべく、直接お話を伺いに出向いています。

プロフェッショナル取材者のレビュー

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取材から受けた会社の印象

＜業界への貢献を通じて様々なやりがいが感じられる仕事＞
国連の専門機関であるIMOの船舶の安全や海洋環境の規制に基づき国内外で航行する船舶の建造を行っている造船所を取り纏めている同法人。国交省が主導して行う国際規則の新規提案や改正に対して会員造船所の代わりに対応することも。

また、会員造船所の建造船やこれまでの事業成果をアピールするため国内外で行われる国際展示会への出展等、数多くの会員企業と磨いてきた日本の造船技術を世界に発信し、国際的な進出を狙う。さらには、主に小中学生を対象に船を通じたものづくり教育や造船所見学会を実施する等、地場産業強化のための社会活動も行っている。

造船業界への貢献を通じて様々なやりがいが得られる仕事だと感じた取材でした。

この仕事のやりがい＆厳しさ

やりがい◎日本の造船業界の未来をつくる仕事。
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貨物を運搬するための船舶を手がける会員企業に対して、1社ずつでは実現が難しいことをヒアリングしたうえで課題解決へと導く同法人。たとえば、昨今世間での関心が高まっている環境に配慮した燃料の使用など、現在の造船業界が直面している課題にとことん向き合います。

課題解決を目指すにあたっては、会員企業だけではなく造船業界の有識者や大学教授とも連携するとのこと。抜本的な解決に向けて地道に施策を練り、未来の世界で活躍する船舶を構想する。そんなやりがいが感じられる仕事でしょう。

厳しさ▲会員企業の足並みをそろえる大変さ。
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数十社に及ぶ会員企業と横断的に連携しながら施策を考えるからこそ、1社の対応が遅れたり、企業間で意見の方向性に大きな相違があったりした場合は動きが止まってしまいます。

「この時期までにこのデータをご提供ください」と依頼してもスケジュール通りに進まないことがしばしばあり、調整のために粘り強く対応を続けなければならない大変さがありそうです。

この仕事の向き＆不向き

向いている人◎論理的に考えを伝えるのが得意な方
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策定したプロジェクトの妥当性を財団に認めてもらい、実行に向けた補助金の支給を決断してもらうためにも、自分の考えを客観的に分析しながら根拠を持って説明することが求められます。そのため、「相手にわかりやすく考えを伝えることが得意」「矛盾のないよう主張を整理するのに長けている」という方は活躍しやすいでしょう。

向いていない人▲コミュニケーションに抵抗のある方
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造船事業を手がける全国各地の会員の悩みを傾聴し、課題を見つけ出すこの仕事。課題が定まったあとも、会員や外部の企業・関係者などと連携しながらプロジェクトを進めるため、「自分だけで施策を進めたい」という方には向かない環境かもしれません。

会社概要一般社団法人日本中小型造船工業会

設立	1959年
代表者	会長　田中敬二
資本金	一般社団法人のため、資本金はありません。
従業員数	14名（2025年11月時点）
事業内容	■各種調査研究・技術開発 IMO（国際海事機関）が提唱する安全・環境規制や、国内外の造船業界の課題に基づいた施策を策定しています。 ■造船に関わる人材の確保・育成造船技術者向けの通信教育や、設計技術者の育成講座といった業界内の人材育成を推進。それとともに、地域の小中学生を対象とする進水式・工場見学会・ものづくり体験講座を実施しています。 ■会員の造船所における安全衛生・環境対策労働災害の事例の調査や、安全衛生点検を実施。また、日本造船工業会・日本造船協力事業者団体連合会と連携して『全国造船安全衛生対策推進本部』を設立。会員の造船所に対して安全衛生のさらなる推進を支援しています。
事業所	＜本部＞〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号　虎ノ門ダイビルイースト10階
企業ホームページ	https://www.cajs.or.jp/index.html

応募・選考について

入社までの流れ	STEP1 Web履歴書による書類選考 STEP2 会社説明会（Webで実施） STEP3 面接2回＋適性テスト STEP4 内定 --------------------------------------- ◎柔軟な対応を心がけています！ --------------------------------------- ■ご応募から内定までは1～4週間以内を予定。ご応募から1ヶ月以内の入社が可能です。 ■平日夕方以降の面接が可能です。ぜひ在職中の方もご応募ください。 ■一次面接は部長・課長・採用担当者、二次面接は役員が担当いたします。 ■面接日や入社日は柔軟に対応します。お気軽にご相談ください。 --------------------------------------- ◎面接にはリラックスしてお越しください！ --------------------------------------- 求人広告で分かることには限りがあると思います。面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、「実際の働き方は？」「給与体系について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご質問ください。堅苦しい面接ではないので、ざっくばらんに話しましょう。 --------------------------------------- ◎面接日程の調整もお気軽にご相談ください！ --------------------------------------- 体調が悪くなったときや事情があるときは、前日または当日に下記【連絡先】までご連絡ください。選考に進むことを希望される場合は、再度スケジュールを設定させていただきます。合否に影響しませんので、遠慮なくお申し付けください。
応募受付方法	＜最後までご覧いただきありがとうございます＞当ページよりご応募ください。追って、ご連絡を差し上げます。
面接地	＜本部＞〒100-0013 東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト10階
連絡先	＜本部＞〒100-0013 東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト10階担当採用担当者 TEL03-3502-2062

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