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取材から受けた会社の印象
物流業界の2024年問題を機に、より“働き方改革”に注力するようになったという同社。たとえば、担当エリアまで距離があるドライバーは対応件数を減らしたり、組合員数の増加に合わせてコースを作り、別のドライバーに割り振ったり…。ムリのない働き方ができるよう注意しているそうです。
そのほかにも、完全週休2日制（土日休み）の導入・給与改定をはじめ、実働時間も8時間から7.5時間へ変更。もともと現場で活躍されていた方が本部長・部長・課長といった責任者になっていることもあり、現場の声に寄り添った改革が進んでいるのだとか。近年では「どんな家庭の事情があっても働き続けられる環境にしたい」という想いから、週休3日も導入しているとのことでした。
今後は「会社全体でさらに有休消化率を上げていきたい」という同社。社員のことを本気で考え、働き方改革を進めている同社でなら、将来まで安心して活躍できそうだと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■感謝の言葉がいただけるポジションです。
担当する組合員さんのお宅へ、毎週決まった時間帯にお伺いします。頻繁に顔を合わせる関係性だからこそ、商品の受け渡しだけでなく、自然と世間話までできるようになるのだとか。その中で「ドライバーさん」ではなく「○○さん」と名前で呼んでいただけたり、「いつもありがとうね。今日は暑いからお茶飲んでいって！」と声をかけていただけたりした際には、組合員さんとの関係性に心が和み、とても嬉しくなるそうです。
担当する組合員さんのお宅へ、毎週決まった時間帯にお伺いします。頻繁に顔を合わせる関係性だからこそ、商品の受け渡しだけでなく、自然と世間話までできるようになるのだとか。その中で「ドライバーさん」ではなく「○○さん」と名前で呼んでいただけたり、「いつもありがとうね。今日は暑いからお茶飲んでいって！」と声をかけていただけたりした際には、組合員さんとの関係性に心が和み、とても嬉しくなるそうです。
厳しさ■最低限のマナーは求められます。
毎週同じルートで商品を配送するため、自然と組合員さんとの距離は近くなります。仲良くなれば名前で呼んでいただけることもありますが、その反面、組合員さんにとって良くない態度を取ってしまうと「以前担当してくれた○○さんはこうだったのに…」と比較されてしまう場合も。だからこそ、最低限の挨拶・マナーは必要不可欠とのことでした。
毎週同じルートで商品を配送するため、自然と組合員さんとの距離は近くなります。仲良くなれば名前で呼んでいただけることもありますが、その反面、組合員さんにとって良くない態度を取ってしまうと「以前担当してくれた○○さんはこうだったのに…」と比較されてしまう場合も。だからこそ、最低限の挨拶・マナーは必要不可欠とのことでした。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎気持ちのいい挨拶ができる方
組合員さんとの関係性を築くためには、まずは元気に挨拶することが大切です。そのため「気持ちのいい挨拶を心がけられる」「口下手でも一生懸命コミュニケーションを図ろうと努力できる」という方はご活躍いただけます。また、車の運転が好きな方も、楽しんで働けるでしょう。
組合員さんとの関係性を築くためには、まずは元気に挨拶することが大切です。そのため「気持ちのいい挨拶を心がけられる」「口下手でも一生懸命コミュニケーションを図ろうと努力できる」という方はご活躍いただけます。また、車の運転が好きな方も、楽しんで働けるでしょう。
向いていない人▲ネガティブに考えてしまう方
さまざまなタイプの組合員さんと関わるポジションです。そのため「組合員さんに言われたことを長く引きずってしまう」「言葉をネガティブに捉えてしまう」という方には向かないかもしれません。
さまざまなタイプの組合員さんと関わるポジションです。そのため「組合員さんに言われたことを長く引きずってしまう」「言葉をネガティブに捉えてしまう」という方には向かないかもしれません。
