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「株式会社日伸交通/送迎バスのドライバー◆月給30万4000円~/夜勤なし/残業ほぼなし/退職金制度あり/実務経験不問」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エン】の転職サイトには、ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手の転職・求人情報が満載です!

送迎バスのドライバー◆月給30万4000円~/夜勤なし/残業ほぼなし/退職金制度あり/実務経験不問
株式会社日伸交通
プロ取材
神奈川県横浜市都筑区にある本社にて、加藤さんと江畑さんに取材。送迎バスを主軸に始まった同社は堅実に信頼を築き上げてきました。安定基盤のもと、安心してムリなく働ける環境が魅力の会社です。
エン転職 取材担当者
小林
取材担当者-小林
株式会社日伸交通
掲載期間25/10/1626/01/07
最終更新日25/10/17

送迎バスのドライバー◆月給30万4000円~/夜勤なし/残業ほぼなし/退職金制度あり/実務経験不問

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内内定まで2週間転勤なし
送迎バスのドライバー◆月給30万4000円~/夜勤なし/残業ほぼなし/退職金制度あり/実務経験不問イメージ1
体に負担の少ない働き方ができるため、ドライバーの平均年齢は50歳。安心して、長くキャリアを築ける環境です。
ムリはなく、ゆとりはある、バス運転手。
当社のドライバーなら、ムリなく、ゆとりを持って働くことができます。なぜなら、駅から企業、または駅から商業施設までの送迎バスの運転手だから。過度なプレッシャーや体力的負担と無縁ですよ。

\時間的・精神的なプレッシャーありません/
■個配ドライバーのように1日に何十件、何百件と訪問する必要はなし!
■お金を受けとる、サインをしてもらうといったコミュニケーションなし!
■路線バスではないため、到着時間は100%正確な運行でなくてもOK!

\体力的な負担ありません/
■到着したら休憩時間を確保!
■企業の送迎は通勤・帰宅時間の運行なので、日中は中抜けして自由時間!
■夜勤なし、残業も月平均10時間以下とほとんどなし!

このような働き方で月給30万円以上の好待遇。活躍するドライバーにも「精神的なプレッシャーがない」「自由時間が発生するからゆとりを持って働ける」と好評です!だからこそ、勤続年数も長くドライバーの平均年齢は50歳。最後の転職先として選んでみませんか?

募集要項

仕事内容
送迎バスのドライバー◆月給30万4000円~/夜勤なし/残業ほぼなし/退職金制度あり/実務経験不問
主なルートは3つで、1回の運転でハンドルを握るのは長くても40分。間に少し休憩を挟むことができるので、安全運転を意識してコツコツ取り組んでください。

<A企業の場合>
駅から企業、企業から駅の送迎バスです。1台のみで1名のドライバーが担当します。片道10分と短い距離を1日9往復するスタイル。運転距離が短いため、間にしっかりと休憩を取るよりも、サクサクと対応することが大切です。運転するのは中型バスで最大37名が乗れるようになっています。

<B企業の場合>
駅から企業、企業から駅の送迎バスです。朝夜に4台ずつで、各4名のドライバーが担当。月曜日から土曜日は片道20分の距離を1日5往復、日曜日は2往復します。運転するのは、49名が乗れる大型バス、37名が乗れる中型バス、21名が乗れるマイクロバスです。

<商業施設の場合>
駅から商業施設、商業施設から駅の送迎バスです。朝夜に2台ずつで、各2名のドライバーが担当。週末は多くのお客様に対応できるよう、1日3台ずつ運行しています。片道20分の距離を、1日7往復するスタイル。運転するのは、立つと最大72名が乗れる大型バスです。

※B企業の社内便を担当することも。封書などを運ぶもので、一度に運ぶ荷物の重さは5~10キロ。また、部活動の合宿で使用する貸切バスのドライバーをお任せすることもあります。すべての車両にドライブレコーダーがついているので安心してください。

★ポイント★
シフトにより上記3つのルートのすべてを担当するので、飽きがなく、さまざまな働き方が可能。企業の送迎バスの場合は通勤・帰宅時の運行になるので、勤務時間は6時~10時、17時半~21時半で、10時~17時半は休憩時間。休憩時間にはプライベートの用事を済ませ、自由に過ごせます。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎ブランクOK

■大型自動車第二種免許をお持ちの方(実務経験不問)

※学歴不問!転職回数や離職期間などブランクも問いません。
※社会人経験10年以上の方からの応募を歓迎します。
※大型自動車の運転の実務経験者、優遇します。

★当社で活躍するのは平均年齢50歳のドライバー。”最後の転職先”に選んでいる人も多いです。
募集背景 1964年に設立した株式会社日伸交通。お客様のニーズに応え続けた結果、今では送迎バスや貸切バスの運行をメイン事業として展開するようになりました。現在、活躍中のドライバーは15名。今後も、安定的に依頼にお応えしていくには、さらなるドライバーの増員が必要です。そこで、新しい仲間をお迎えすることになりました。
雇用形態
正社員

※試用期間3ヶ月
期間中は契約社員となり、月給は27万9000円~34万円となります。その他の待遇に変更はありません。
勤務地・交通
神奈川県横浜市都筑区折本町2033

◎転居を伴う転勤はありません。
◎マイカー通勤可能。駐車場もあります。
交通
横浜市営地下鉄ブルーライン「仲町台駅」より徒歩11分
勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制/週平均40時間以内

<勤務例>
■企業送迎の場合
6:00~10:00、17:30~21:30
※10:00~17:30は休憩時間。

■商業施設の場合
8:30~15:30(早番)
14:30~ 21:30(遅番)
※早番と遅番はシフト制。

◎残業は月平均10時間以下です。
給与 月給30万4000円~35万円
※経験・能力を考慮し、給与額を決定いたします。
※月給には、一律手当(2万5000円)と月45時間分のみなし残業代(6万8940円~)を含みます。超過分は別途支給します。

<試用期間中の給与>
月給27万9000円~34万円
年収例
379万円|59歳(入社1年)
372万円|50歳(入社2年)
417万円|46歳(入社12年)
休日休暇 ■シフト制(月6~8日)
■有給休暇
■慶弔休暇
■産前産後休暇、育児休暇
福利厚生・待遇 ■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費支給(月1万円)
■時間外手当(固定残業代超過分)
■役職手当
■職能手当
■資格支援・資格手当(運行管理者 ※業務に携わる可能性がある場合のみ)
■退職金あり
■オフィス内禁煙
入社後の流れ 1週間は、運送車両法や労働基準法などを学ぶ研修があります。研修内ではバスの構造を学んだりドライブレコーダーを用いて安全な運転方法を学んだりする予定です。研修後は実際にバスを運転しルートや勤務スタイルを覚えていきましょう。1ヶ月くらいでルートを覚えきったら独り立ちとなります。
組織構成について ドライバーは40歳~65歳の男性15名。前職もバスの運転手という方がほとんどで、当社への入社理由は「路線バスのような精神的なプレッシャーがないから」「自由時間が発生するからゆとりを持って働けそう」など。経験を活かしながらも「以前より働きやすくなった!」と皆喜んでいます。
転職・求人情報イメージ1
企業や商業施設への送迎に加え、部活動の合宿などで貸切バスを依頼されることも。普段とは違う仕事での面白さも感じられます。
転職・求人情報イメージ2
入社後は、運送車両法や労働基準法について改めて学ぶことができます。基礎からしっかりと身につけることができます。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

同社が設立されたのは1964年。当時、送迎バスや貸切バスを専門に手がける企業はほとんどありませんでした。そんな中、「送迎をお願いできないか」という相談が寄せられたことをきっかけに、同社は送迎バスや貸切バスを運行する事業をスタート。当時の取引先は大手印刷会社のみでした。

その後は、会長の知人からの依頼や社員による紹介を通じて取引先が増加。現在では3つの企業と年間契約を結んでおり、長年にわたる安定した取引を続けています。特に、大手印刷会社とは1967年から58年もの信頼関係を築いており、他の2社とも35年、10年と長期にわたる付き合いです。

長年の関係性があるからこそ、取引先との間で柔軟な調整がしやすく、ドライバーがムリなく働ける環境が整っているのだそう。業績も安定しており、大きく落ち込むことはほとんどないとのこと。同社でなら、安心して長く働けそうだと感じました。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎誠実な対応がお客様から感謝される
駅から商業施設までの送迎を担当していたドライバーのエピソードをご紹介します。ある日、運行後の車内でスマートフォンの忘れ物を発見。彼はすぐに社内で保管・管理の手続きを行ない、持ち主から連絡が入った際には迅速にお返しできたそうです。

数日後、そのお客様からは丁寧なお手紙と菓子折りが届きました。さらに、この話を聞いた取引先の担当者からも「素晴らしい対応でした」と感謝の言葉をいただいたとのこと。

本人にとっては“当たり前の対応”でしたが、多くの方から感謝の声をもらい、「この仕事をしていて良かった」と心から実感できた出来事だったそうです。
厳しさ△どんな状況でも「安全運転」が大事
運転を任されるのは主に大型バスです。駅から商業施設へ向かう送迎バスの場合、立ち乗りのお客様を含めて一度に72名ほどを乗せることもあるのだそう。車内には、これからの買い物を楽しみにしているお客様たちがたくさんいます。そんな期待を乗せて走るからこそ、何より大切なのは「安全運転」です。

同社では、出発時間の厳守こそ徹底していますが、ドライバーが無理なく落ち着いて運転できるよう、到着時間にはあえて余裕を持たせているそうです。とはいえ、焦ってスピードを出しすぎて、大きな事故につながらないよう、細心の注意を払う必要があります。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎落ち着いた職場で長く働きたい方
長距離運転や長時間労働は一切なく、残業もほとんどありません。体力的に無理なく続けられる環境が整っているため、「大型二種免許を活かして、腰を据えて働きたい」という方にぴったりです。
向いていない人△コミュニケーションが苦手な方
乗り降りするお客様との挨拶や、一緒に働くドライバーとの連携など、ある程度のコミュニケーションは必要な仕事です。人と話すのが極端に苦手な方は活躍が難しいでしょう。

会社概要株式会社日伸交通

設立 1964年
代表者 代表取締役 加藤 茂
資本金 1000万円
従業員数 16名(2025年10月時点)
売上高 2億609万9000円(2024年12月期実績)
2億1219万5000円(2023年12月期実績)
1億9603万6827円(2022年12月期実績)
事業内容 ■一般貸切旅客自動車運送事業
事業所 神奈川県横浜市都筑区折本町2033
企業ホームページ https://www.nissin-bus.net/
採用ホームページ お客様の表情の変化に気づけるくらいの『ゆとり』ある運転を― 株式会社日伸交通
https://en-gage.net/nissin-koutsuu/

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接1回+ 適性テスト
STEP3
内定
※ご応募から内定まで、1~2週間を予定しています。
※面接日・入社日はご希望に応じますので、お気軽にご相談ください。
※ご応募から1ヶ月以内の入社が可能です。最短でご応募から1週間以内での入社も可能です。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追って、こちらからご連絡いたします。

※面接時に履歴書と職務経歴書をお持ちください。
面接地 〒224-0043
神奈川県横浜市都筑区折本町2033
連絡先 〒224-0043
神奈川県横浜市都筑区折本町2033
担当採用担当
TEL045-942-2467
個人名の表記について
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