取材から受けた会社の印象
多くの列車が行き交う路線や、高速道路などの警備を担っている同社。「誰でもできる仕事」というイメージが警備についているなら、それを変えたい――そんな代表の熱い想いが原動力となっています。
なかでも特徴的なのが、「警備で稼ぐ」という方向性。専門性が求められるインフラ警備に特化し、一般的な警備の1.5倍近い高単価で受注。この確かな事業基盤をもとに、社員への手厚い還元体制を整えているのだとか。
そして、髪色・ネイルやタトゥーまで自由という環境も。若年層にも「カッコいい」と感じてもらえるよう、業界イメージの刷新を狙った独自性の高いスタイルが印象的ですね。
より多くの働く人からの評価を集められるよう、体制づくりを進める同社。ただ安全を守るだけでなく、警備という仕事の誇りと未来をつくり出そうとしているのだと感じた取材でした。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆急成長中の企業だからこそ、成果が収入につながる。
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高単価案件に特化することで、高い利益を確保している同社。その利益を社員に還元する仕組みの構築に力を入れているそうです。たとえば、実績を上げて月給制から年俸制に移行すれば、年収600万円以上を手にすることも現実的なラインなのだとか。
会社の利益への貢献度によっては、年収1000万円も目指せるそう。実際に、同社の母体となり同様の評価基準を導入しているグループ企業・AVEILE Road Securityでは、役職者に年3回、合計で基本給12ヶ月分に相当する賞与が支給された実績もあるほどだといいます。
自分の働きが会社の成長に直結し、それが報酬として還ってくる。そのダイナミックな実感は、日々の仕事への大きなモチベーションになりそうです。
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高単価案件に特化することで、高い利益を確保している同社。その利益を社員に還元する仕組みの構築に力を入れているそうです。たとえば、実績を上げて月給制から年俸制に移行すれば、年収600万円以上を手にすることも現実的なラインなのだとか。
会社の利益への貢献度によっては、年収1000万円も目指せるそう。実際に、同社の母体となり同様の評価基準を導入しているグループ企業・AVEILE Road Securityでは、役職者に年3回、合計で基本給12ヶ月分に相当する賞与が支給された実績もあるほどだといいます。
自分の働きが会社の成長に直結し、それが報酬として還ってくる。そのダイナミックな実感は、日々の仕事への大きなモチベーションになりそうです。
厳しさ◆屋外の天候に左右される体力的な負担も。
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この仕事の現場はほぼ100%が屋外。天候の変化をダイレクトに受ける身体的な負担は、決して避けて通れません。真夏の35℃を超える炎天下では、アスファルトからの強烈な照り返しで体感気温がさらに上昇したり。冬の現場では、手足の感覚が鈍くなったり……
また、交通誘導の現場では、数時間にわたって同じ場所に立ち続けることも日常茶飯事。車両などに注意を払い続けながら、足腰への負担に耐えなければならないと伺いました。
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この仕事の現場はほぼ100%が屋外。天候の変化をダイレクトに受ける身体的な負担は、決して避けて通れません。真夏の35℃を超える炎天下では、アスファルトからの強烈な照り返しで体感気温がさらに上昇したり。冬の現場では、手足の感覚が鈍くなったり……
また、交通誘導の現場では、数時間にわたって同じ場所に立ち続けることも日常茶飯事。車両などに注意を払い続けながら、足腰への負担に耐えなければならないと伺いました。
この仕事の向き&不向き
向いている人◆現状に不満があり、上を目指したい方
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急成長中の同社にはポストが豊富にあり、スピーディな昇進を目指せます。そのうえ、昇進に伴った昇給のシステムも整えているのだとか。「とにかく早期に稼げるようになりたい」「将来を見据えたキャリアアップを実現したい」といった方にピッタリではないでしょうか。
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急成長中の同社にはポストが豊富にあり、スピーディな昇進を目指せます。そのうえ、昇進に伴った昇給のシステムも整えているのだとか。「とにかく早期に稼げるようになりたい」「将来を見据えたキャリアアップを実現したい」といった方にピッタリではないでしょうか。
向いていない人◆自主的な勉強に抵抗感のある方
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キャリア・収入の向上に向けて、「列車見張り員」「交通誘導警備業務2級」といった国家資格の取得を目指す必要があります。資格取得のための勉強など自主的に学ぶことに抵抗がある方は、あまり向いていないかもしれません。
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キャリア・収入の向上に向けて、「列車見張り員」「交通誘導警備業務2級」といった国家資格の取得を目指す必要があります。資格取得のための勉強など自主的に学ぶことに抵抗がある方は、あまり向いていないかもしれません。


