取材から受けた会社の印象
取材を通じて感じたのは、同社が“完成車の物流を担う”だけの会社ではないということです。
というのも、完成車の輸送に加えて、生産工程で用いる部品の運搬・管理も担当しているそう。200社を超える部品メーカーより、部品が届けられるそうです。必要なときに必要な量だけを届ける、トヨタ独自の生産方式「ジャストインタイム」の実現に貢献し、トヨタの生産効率を支える要となっているのです。
さらに、こうした高品質な物流体制は海外にも拡大。中国・タイ・インド・インドネシア・アルゼンチンに拠点を構え、トヨタのグローバルな生産体制を物流面からも支えています。まさに“トヨタのものづくりを支える物流のプロ”という言葉がふさわしい企業だと感じました。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆トヨタのクルマづくりを支える実感
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同社の役割は、完成車の輸送だけではありません。トヨタ自動車の生産拠点に向け、200社を超える部品メーカーから集めたパーツを効率よく届けることも、大切なミッションです。現場でフォークリフトを操作するという日々の作業が、クルマづくりの円滑な進行を支えている――。そんな「モノづくりの一翼を担っている」という実感が持てる仕事です。将来的には、現場の中核を担うポジションへのキャリアアップも視野に入るため、モチベーション維持につながるはずです。
◆オンオフの切り替えが長続きの秘訣
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土日休みが基本で、年間休日は121日。有休も取りやすく、昨年度の実績では平均19.2日を消化しています。有休は月1日以上のペースで取得できるため、オフをしっかり確保しながら、日々の業務にも前向きに取り組める環境が整っています。
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同社の役割は、完成車の輸送だけではありません。トヨタ自動車の生産拠点に向け、200社を超える部品メーカーから集めたパーツを効率よく届けることも、大切なミッションです。現場でフォークリフトを操作するという日々の作業が、クルマづくりの円滑な進行を支えている――。そんな「モノづくりの一翼を担っている」という実感が持てる仕事です。将来的には、現場の中核を担うポジションへのキャリアアップも視野に入るため、モチベーション維持につながるはずです。
◆オンオフの切り替えが長続きの秘訣
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土日休みが基本で、年間休日は121日。有休も取りやすく、昨年度の実績では平均19.2日を消化しています。有休は月1日以上のペースで取得できるため、オフをしっかり確保しながら、日々の業務にも前向きに取り組める環境が整っています。
厳しさ◆“トヨタ品質”を守るという責任
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同社の業務には、トヨタ独自のルールや作業手順が多数存在します。特にフォークリフト業務では、部品の取り扱いや積み上げ作業などについて、社内試験をパスしなければ実務には就けません。品質を守るというプレッシャーのなか、まずはしっかりと基礎を習得する必要があります。
◆体力面でも気を抜けない
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工場には屋根があるものの、空調設備は完備ではありません。そのため、真夏の暑さや真冬の寒さなど、天候の影響をダイレクトに受ける環境下での作業が発生します。体調管理や自己ケアの意識も欠かせない現場です。
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同社の業務には、トヨタ独自のルールや作業手順が多数存在します。特にフォークリフト業務では、部品の取り扱いや積み上げ作業などについて、社内試験をパスしなければ実務には就けません。品質を守るというプレッシャーのなか、まずはしっかりと基礎を習得する必要があります。
◆体力面でも気を抜けない
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工場には屋根があるものの、空調設備は完備ではありません。そのため、真夏の暑さや真冬の寒さなど、天候の影響をダイレクトに受ける環境下での作業が発生します。体調管理や自己ケアの意識も欠かせない現場です。
この仕事の向き&不向き
向いている人◆わからないことはすぐに聞ける方
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マニュアルに沿った作業が基本ですが、現場ではイレギュラー対応もつきもの。そんなときに、分からないことをすぐに聞けることが、長く働くうえでは欠かせません。遠慮せずに質問できる方であれば、着実に技術を身につけていけるでしょう。
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マニュアルに沿った作業が基本ですが、現場ではイレギュラー対応もつきもの。そんなときに、分からないことをすぐに聞けることが、長く働くうえでは欠かせません。遠慮せずに質問できる方であれば、着実に技術を身につけていけるでしょう。
向いていない人◆注意力に欠ける方
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構内では多くの人やフォークリフトが行き交い、常に周囲への注意が求められます。運搬中の荷物の重心や周囲の動きに気を配る必要があるため、注意力が散漫な方には難しい仕事かもしれません。
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構内では多くの人やフォークリフトが行き交い、常に周囲への注意が求められます。運搬中の荷物の重心や周囲の動きに気を配る必要があるため、注意力が散漫な方には難しい仕事かもしれません。



















