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取材から受けた会社の印象
パトロール隊と聞いたとき、大変そうなイメージを持った方もいるのではないでしょうか。ですが、同社には業界随一の働きやすい環境があります。
安全を守る仕事だけに、社員には万全の状態で業務に取り組んで欲しい──そう考える同社は、有給休暇の取得を推進。全基地の平均取得率は77％を超えます。公休の2連休に有休2日を合わせて連休にし、旅行に行く社員さんも珍しくないそうです。
また、業務効率化に取り組んでいることも特徴。書類作成では項目数を減らすなどの見直しをした結果、残業を月9時間程度まで抑えられています。退勤後は趣味や資格勉強等に時間を充てたり、家族と過ごしたり、各々自由に過ごされているのだとか。
このような環境だからこそ、若手の早期離職が叫ばれる中でも10年、20年と活躍される社員さんが揃っています。来年度からは人員増加も検討されており、ますます働きやすい職場になるのだろう、と期待が高まりました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい▼お客さまの”もしも”のときに頼られる、高速道路のヒーロー
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事故や故障など、高速道路上での予期せぬトラブルは、お客さまにとって大きな不安と危険を伴います。そんな絶望的な状況で、一番に駆けつけられるのがパトロール隊員だといいます。
あるときは、高速道路に迷い込み、戸惑いから路肩に車を停めてしまった高齢のお客さまに寄り添い、警察と連携して無事に送り届けたことも。後日、「ご親切に対応してくださり、本当に助かりました」と感謝のお手紙をいただいたそうです。人々の安全・安心を守る使命感と、お客さまからの「ありがとう」が、日々の大きな誇りとなります。
▼あらゆる事態に対応する、プロとしての誇り
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私たちの仕事は、落下物の回収や故障車の対応だけではありません。路面の補修、車両火災や逆走車への対応、ときには急病人の救護まで、高速道路上で起こりうるあらゆる異常事態に対処します。
いわば「高速道路の機動隊」のような存在。二次被害を未然に防ぎ、交通インフラを守る最前線に立つという責任感は、大きなやりがいにつながります。様々な状況を乗り越えるたびに、社会に不可欠な存在として成長している実感を得られるでしょう。
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事故や故障など、高速道路上での予期せぬトラブルは、お客さまにとって大きな不安と危険を伴います。そんな絶望的な状況で、一番に駆けつけられるのがパトロール隊員だといいます。
あるときは、高速道路に迷い込み、戸惑いから路肩に車を停めてしまった高齢のお客さまに寄り添い、警察と連携して無事に送り届けたことも。後日、「ご親切に対応してくださり、本当に助かりました」と感謝のお手紙をいただいたそうです。人々の安全・安心を守る使命感と、お客さまからの「ありがとう」が、日々の大きな誇りとなります。
▼あらゆる事態に対応する、プロとしての誇り
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私たちの仕事は、落下物の回収や故障車の対応だけではありません。路面の補修、車両火災や逆走車への対応、ときには急病人の救護まで、高速道路上で起こりうるあらゆる異常事態に対処します。
いわば「高速道路の機動隊」のような存在。二次被害を未然に防ぎ、交通インフラを守る最前線に立つという責任感は、大きなやりがいにつながります。様々な状況を乗り越えるたびに、社会に不可欠な存在として成長している実感を得られるでしょう。
厳しさ▼一瞬の油断も許されない、危険と隣り合わせの現場です。
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時速100kmを超える車が行き交う高速道路が私たちの仕事場です。落下物一つとっても、ビニール袋のような小さなものから、ときには鉄パイプやプレハブといった大きなものまで様々。それらが大事故につながる可能性があるため、常に緊張感を持ち、迅速かつ的確な対応が求められます。
また、真夏の炎天下や凍えるような寒さの中、長時間にわたって現場対応を行なうことも。天候に関わらず任務を遂行する体力と精神力が求められる、常に危険と隣り合わせの仕事です。
▼想像以上に多いデスクワークが入社後の壁になります。
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実はデスクワーク業務が全体の約4割を占め、事故調書をはじめとする多種多様な報告書の作成があります。新人にとっては覚えることが多く、体感的には「仕事の6～7割が事務作業」と感じるほど。マニュアルもあり、先輩たちがイチから教えていきますが、負担を覚える場面があるでしょう。
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時速100kmを超える車が行き交う高速道路が私たちの仕事場です。落下物一つとっても、ビニール袋のような小さなものから、ときには鉄パイプやプレハブといった大きなものまで様々。それらが大事故につながる可能性があるため、常に緊張感を持ち、迅速かつ的確な対応が求められます。
また、真夏の炎天下や凍えるような寒さの中、長時間にわたって現場対応を行なうことも。天候に関わらず任務を遂行する体力と精神力が求められる、常に危険と隣り合わせの仕事です。
▼想像以上に多いデスクワークが入社後の壁になります。
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実はデスクワーク業務が全体の約4割を占め、事故調書をはじめとする多種多様な報告書の作成があります。新人にとっては覚えることが多く、体感的には「仕事の6～7割が事務作業」と感じるほど。マニュアルもあり、先輩たちがイチから教えていきますが、負担を覚える場面があるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎誰かの助けになることに、やりがいを感じる方
高速道路の安全を守り、事故や故障などで困っている方を助ける仕事。お客さまから感謝される機会も多く、誰かの役に立てる喜びを感じる方に向いています。
◎気持ちを切り替え、チームで仕事を進められる方
2人1組で行動し、車内での会話も活発です。ときには安全のため、大きな声で注意されることも。厳しい指導があっても引きずらず、前向きに取り組める方が活躍できるでしょう。
高速道路の安全を守り、事故や故障などで困っている方を助ける仕事。お客さまから感謝される機会も多く、誰かの役に立てる喜びを感じる方に向いています。
◎気持ちを切り替え、チームで仕事を進められる方
2人1組で行動し、車内での会話も活発です。ときには安全のため、大きな声で注意されることも。厳しい指導があっても引きずらず、前向きに取り組める方が活躍できるでしょう。
向いていない人△デスクワークが苦手な方
業務の約4割は事務作業。パトロール業務だけをイメージしていると、ギャップを感じるでしょう。
△転居・転勤に抵抗がある方
地域で特徴や気象条件が異なるため、複数の基地を経験して対応力を養います。異動先は考慮されますが、希望通りにいかないことも。1ヶ所に留まりたい方には不向きです。
業務の約4割は事務作業。パトロール業務だけをイメージしていると、ギャップを感じるでしょう。
△転居・転勤に抵抗がある方
地域で特徴や気象条件が異なるため、複数の基地を経験して対応力を養います。異動先は考慮されますが、希望通りにいかないことも。1ヶ所に留まりたい方には不向きです。
