| 仕事内容 | 空港の運営管理（運航情報・施設管理など）◆家族・住宅手当／U・Iターン歓迎／プロフェッショナル職募集 ―☆ 活躍の舞台は、北海道内7空港 ☆―北海道内7空港のいずれかにて、【1】～【4】の業務をお任せ。地上のあらゆるインフラを支え、安心・安全な空港運営と航空機の離着陸を守ることがミッションです。 【1】運航情報業務 ＞＞司令塔として、円滑なフライトを実現 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 航空機の安全でスムーズな運航を地上から支える仕事です。遅延に応じて駐機場を再配置したり、冬の滑走路の安全を守ったり。管制官や航空会社と連携し、最適な運航を実現しましょう。 【2】航空灯設備の運用・管理業務 ＞＞滑走路の光を司り、安全な飛行へ導く ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 夜間や悪天候時の安全な離着陸を支える、滑走路のライトを管理する仕事です。省エネ化を見据えた更新計画の立案から、補修工事の発注、専門業者との調整・監督まで一貫して担当します。 【3】航空保安・防災業務 ＞＞「万が一」に備え、空港の平和を守る ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ”最悪の事態”からお客様を守るため、空港の安全体制を構築する仕事です。対応マニュアルを作成したり、消防・警察などと連携して大規模な防災訓練を企画・実施します。 【4】施設管理業務 ＞＞北国の空港の生命線を、技術で支える ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 空港の基盤を守る、施設管理の仕事です。滑走路のひび割れをなくすための補修工事を監督するほか、除雪車などの特殊車両を管理。降雪時には、除雪計画を立ててチームを指揮します。 ※上記全ての業務をお任せしますが、適性に応じて主担当を決定します。 ＼特別な知識・スキルがなくても問題ナシ／ 施設・電気・設備・土木・施工などのスキルは、入社後にイチから教えるのでご安心ください。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定可） ☆特別な知識・スキルは不要です！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「空港での勤務経験」は一切問いません。現在活躍中の先輩たちも、ほとんどが未経験からのスタートです。必要な知識やスキルは、入社後に焦らず一緒に身につけていきましょう。 ＞＞下記をお持ちの方、歓迎 ◎電験三種 ◎電気工事士資格 ◎設備保全関連の経験 ◎消防士などの経験 ◎電気設備系資格 ◎機械設備系資格 ◎建物管理系資格 ◎土木施工管理技士2級以上 ◎舗装施工管理技術者2級以上 ◎一級建築士資格 ◎フォークリフト免許 ……上記はいずれも歓迎条件ですので、必須ではありません。 |
| 募集背景 | ☆北海道の空の玄関口を未来へ繋ぐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2020年、「広域一括民営化」により道内7空港の運営を託された当社。北海道全体の魅力を世界に発信する「ゲートウェイ」として、その価値を最大化することが私たちの使命です。 インバウンド需要の回復を追い風に、事業はまさに成長期。7空港の旅客数を将来的に約2倍の4584万人へと引き上げるマスタープランを推進しています。 この成長の基盤となる「安全・安心」な空港運営体制をさらに強化するため、今回、新たな仲間をお迎えすることになりました。北海道の未来を創造する事業に、あなたも挑戦しませんか。 |
| 雇用形態 |
正社員
※3ヶ月の試用期間があります。期間中も給与や待遇に変更はありません。※募集職種の「運営管理」は、社内では「プロフェッショナル職」と呼称しています。 |
| 勤務地・交通 |
☆希望考慮！下記いずれかに配属！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■新千歳空港／北海道千歳市美々987-22 ■稚内空港／北海道稚内市声問村声問6744 ■釧路空港／北海道釧路市鶴丘2 ■函館空港／北海道函館市高松町511 ■旭川空港／北海道上川郡東神楽町東2線16-98 ■帯広空港／北海道帯広市泉町西9線中8-41 ■女満別空港／北海道網走郡大空町女満別中央201-3 ☆距離を超える、万全の連携体制！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務地は各地に分かれていますが、オンラインでの朝礼・夕礼を通じて7空港は常に繋がっています。他空港の事例を学ぶための視察出張（年1回程度）もあり、連携体制は万全です。 交通
■新千歳空港／JR線「新千歳空港駅」より徒歩4分
※新千歳空港を除く6空港では、公共交通機関を利用した通勤が困難なため、マイカー通勤など、ご自身で通勤手段を確保していただく必要があります。ご了承ください。 |
| 勤務時間 | 【1】日勤／9：00～17：30（実働7.5時間） 【2】シフト制／変形労働時間制（週平均実働 40時間以内） └＜シフト例＞16：00～翌9：00（実働15時間） ……業務内容や勤務地により、上記のいずれかの勤務時間となります。 ◎平均残業時間は月14時間程度です。プライベートも大切にできます。 |
| 給与 |
月給21万2000円～31万4900円＋手当＋賞与年2回 ※経験・スキルを考慮して加給します。 ※固定残業代は含みません。時間外手当は全額支給します。 年収例
年収410万円／27歳
年収502万円／33歳（扶養1名の場合） 年収571万円／39歳（扶養2名の場合） ※上記はいずれも、月平均14時間の時間外手当を含んだ金額です。 |
| 休日休暇 | 【1】完全週休2日制（土・日）＋祝日 【2】4週8休制（曜日はシフト制） ……担当業務や勤務地によって上記いずれかとなります。 ■夏季休暇（連続3日） ■年末年始休暇（12/29～1/4）※日勤の場合のみ ■有給休暇 ■介護休暇 ■慶弔休暇 ■産前産後休暇（取得・復帰実績あり） ■育児休暇（取得・復帰実績あり） |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（7月） ■賞与年2回（6月・12月／昨年度実績：4.5ヶ月分） ■社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） 【各種手当】 ■通勤手当（上限月3万9000円） ■時間外手当（全額） ■出張手当 ■家族手当（配偶者：月1万9000円、子1人：月9000円） └子どもは3人目まで。配偶者を含め、月4万6000円が支給上限となります。 ■住宅手当（月9000円～2万1000円） 【そのほか】 ■報奨金 ■退職金制度 ■制服貸与 ■オフィス内禁煙 ■マイカー通勤OK（駐車場完備） ■海外出張あり ■U・Iターン支援あり └道外からの転職者には入社支度金を条件に応じて定額支給します。 |
| 入社後の流れ | ▼STEP1：導入研修（3日間） まずは座学や「HAPアカデミー」というオンライン研修で、空港運営の基礎や専門用語を教えます。未経験からでもスタートできる土台を築いているので、着実に成長することが可能です。 ▼STEP2：OJT研修（3ヶ月程度） 配属後は、教育担当の先輩がマンツーマンで指導します。マニュアルに沿って、実践的なスキルを一つひとつ習得。困ったことはすぐに相談できる環境です。 ▼STEP3：集合研修など その後も、千歳の本社に集まって行なう集合研修など、継続的に学べる機会があります。長期的な視点で、あなたを空港運営のプロフェッショナルへと育てるのでご安心ください。 |
| 一緒に働く仲間 | ☆未経験入社の先輩が多数活躍中！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社では、20代の若手から40代まで、幅広い世代が活躍しています。そのほとんどが、実は未経験からのスタート。前職も、銀行員、教師、医療従事者など多種多様です。 「空港が好き」「飛行機が好き」「慣れ親しんだ北海道で働きたい」そんな想いを胸に入社した仲間が集まっています。気さくで頼れる先輩ばかりなので、きっとすぐに打ち解けられますよ。 |
| 会社名 | 北海道エアポート株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2019年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 山崎 雅生（「崎」の正式表記は「たつさき」） |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 643名（2025年4月時点） |
| 売上高 | 560億600万円（2025年3月期実績） 490億1500万円（2024年3月期実績） 252億900万円（2023年3月期実績） |
| 事業内容 | ■道内7空港の運営等 ■道内7空港における航空機の離陸または着陸の安全を確保するための航空保安施設の運営等 ■道内7空港の周辺における航空機の騒音その他の航空機の運航により生ずる障害を防止し、もしくはその損失を補償するため、または道内7空港の周辺における生活環境の改善に資するために行なう事業 ■航空旅客および航空貨物の取扱施設、航空機給油施設その他の道内7空港の機能を確保するために必要な施設の設置、建設および管理 ■前各号に付帯または関連する一切の事業 |
| 事業所 | 【本社】 北海道千歳市美々987-22 ターミナルアネックスビル 5F |
| 企業ホームページ | https://www.hokkaido-airports.co.jp |
北海道エアポート株式会社の空港の運営管理（運航情報・施設管理など）◆家族・住宅手当／U・Iターン歓迎／プロフェッショナル職募集（1379833）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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