| 仕事内容 | テストエンジニア◆電気自動車の充電システム／トヨタや大手自動車メーカーと取引／定着率9割／未経験OK ―☆ 次世代のクルマが誕生する舞台 ☆―大手自動車メーカーや充電器メーカーと取引を行なっている当社。あなたには電気自動車の充電システムに関わるテスト作業をお任せ。専門知識は、入社後にイチからレクチャーします！ ☆どんなEVも、どこでも充電できる未来へ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 国によってコンセントの形が違うように、電気自動車（EV）の充電規格も世界でバラバラ。目まぐるしく変化する充電規格に対応し、「当たり前に充電できる未来」を創るのがミッションです。 ▼最初のステップは、地道な“評価作業”から ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「この条件で充放電してみてください」といった指示に従い、専用測定器でデータを収集。充電時の反応や車両内部の動きが、各国の規格に適合しているかを一つひとつテストしていきます。 ▼ゆくゆくは、クライアントに解決策を提案 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ テストを進める中で「規格に適合していない」「エラーが発生する」といった異常が見つかることも。経験を積んだ後は、その原因を分析し、クライアントへ解決策を提案する役割を担います。 ☆客先常駐と本社での受託開発に分かれます ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＞＞客先常駐 大手自動車メーカーの開発拠点で車両の評価業務を担当。お客様と対話しながらプロジェクトを進めましょう。将来的にはチームリーダーとしてメンバーをまとめる役割も期待されています。 ＞＞受託開発 評価業務を行なうだけでなく、お客様の課題に応じた提案型の業務にも取り組みます。評価を起点に、より良いシステムや方法を提案し、新たなビジネスを創出していくスタイルです。 ☆入社後はOJT研修を実施します。詳しくは、ページ下部【入社後の流れ】をご覧ください！ |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
■普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 ☆特別な知識・スキルは一切不問！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 意欲・人柄重視の採用を実施します。仕事で必要な知識やスキルはイチから教えるので、ご安心ください。社会人未経験の方、就業ブランクのある方、第二新卒の方など、幅広く歓迎します！ ＼こんな方にピッタリです／ □コミュニケーションを取ることが好きな方 □安定企業で腰を据えて長く働き続けたい方 □完全未経験からスキルを磨いていきたい方 □自動車が好き・自動車開発に興味のある方 □仕事とプライベートの両立を実現したい方 |
| 募集背景 | ☆事業拡大に向けた増員募集です！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手自動車メーカーをはじめ、さまざまな大手企業と取引を行なう当社。ECUという電子制御部品に強みを持ち、その技術はレーシングカーにも活かされています。さらに充放電に関わる評価装置開発やテスト作業も手がけており、大手メーカーからの依頼も増加中。業績は好調です。 今後も事業拡大を続けるためには、組織強化が不可欠。先輩社員が優しく指導するので、未経験の方も奮ってご応募ください！ |
| 雇用形態 |
正社員
※3～6ヶ月の試用期間があります。期間中の雇用形態は【契約社員】ですが、期間終了後には【正社員】になります。その他、待遇面の変更はありません。 |
| 勤務地・交通 |
☆転居を伴う転勤は、ありません！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 本社もしくは愛知県内のプロジェクト先 【本社】愛知県豊田市吉原町下細池77-1 交通
プロジェクト先によって異なります。
【本社】名鉄三河線「若林駅」・名鉄名古屋本線・西尾線「新安城駅」より自転車で10～15分 └駅に自転車を置き、通勤している方が多いです。 ☆本社の場合はマイカー通勤が可能です。駐車場も完備しています。 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制（コアタイムなし／標準労働時間8時間） ※8：30～17：30で働く人が多いです。 ☆プライベートも大切にできます！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 3ヶ月清算のフレックスタイム制を導入し、残業時間が多くならないよう調整しています。そのため残業は月20時間以下。18時までに退社可能です。 |
| 給与 |
月給22万5400円～27万2760円＋各種手当＋賞与年2回 ※経験やスキルなどを考慮の上、決定します。 年収例
▽モデル年収
年収358～390万円／20代 年収386～440万円／30代 年収447～578万円／40代 ※上記は3ヶ月分の賞与を含んだモデル年収です（各種手当は含んでいません）。 |
| 休日休暇 | ＼年間休日121日／ ■完全週休2日制（土・日） ■年次有給休暇 ■年末年始休暇（10日） ■夏季休暇（10日） ■GW休暇（10日） ■産前産後休暇（取得・復職実績あり） ■育児休暇（取得・復職実績あり） ■介護休暇 ■慶弔休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（6月） ■賞与年2回（10月・翌年4月／昨年度実績：平均5.5ヶ月分） └今年度は給与のベースアップの影響で「3ヶ月程度」になる予定です。 ■社会保険完備（健康保険・厚年年金・雇用保険・労災保険） 【各種手当】 ■交通費支給（全額／車通勤の場合は距離に応じて算出） ■時間外手当（全額） ■出張手当 ■役職手当 ■キャリアアップ奨励金 ■家族・扶養手当（子ども1人につき：月2万円） ■住宅手当・家賃補助（月1万5000円） 【そのほか】 ■退職金制度（確定拠出年金401Kによる積立て運用） ■託児所・育児サポートあり ■社員食堂あり ■オフィス内禁煙 ■マイカー通勤可 ■駐車場あり ■服装自由（私服可／客先常駐の場合はお客様の就業規則に準ずる） ■制服貸与 ■副業OK ■リモートワーク相談可 ■インフルエンザ予防接種補助 ■積み立てNISA奨励金（月1000円) ■親睦会（月1000円徴収）※任意 |
| 入社後の流れ | ▼基礎知識を習得 入社後は、先輩が業務を丁寧に教えます。まずは、業務に不可欠な「充電規格」が書かれた資料の読み込みからスタート。専門用語をじっくりインプットしていきましょう。 ▼評価作業に挑戦 知識が身についてきたら、先輩と一緒に実際の評価作業に挑戦。業務は2～3名のチームで行なうため、分からないことはいつでも周りの先輩に質問できる環境です。 ▼ひとり立ちへ！ 半年から1年ほどでひと通りの業務を一人でこなせるようになります。定期的な勉強会など、スキルアップの機会もご用意しているので、未経験からでも専門性を高めていくことが可能です。 |
| 先輩の声（Uさん・元自動車整備士） | 【Q】当社への入社理由は？ 整備士から、「もっと開発に近い次世代のクルマづくりに携わりたい」と考え転職しました。伸びしろのある充電分野と、レース用ECUまで手掛ける技術力に惹かれましたね。 【Q】未経験でも不安はなかった？ 正直不安はありましたが、常駐先は質問しやすい雰囲気で安心しました。周りには各分野のプロがいるので、日々新しい知識を吸収できています。 【Q】この仕事の魅力は何？ まだ世に出ていない最先端技術に触れられることですね。常に新しいことに挑戦でき、自分の仕事が未来のクルマを創っているという手応えを感じられます。 |
| 会社名 | ノックス電子株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1995年 |
| 代表者 | 代表取締役 野場 基 |
| 資本金 | 6000万円 |
| 従業員数 | 56名（2025年7月時点） |
| 売上高 | 5億9800万円（2024年3月期実績） 4億8000万円（2023年3月期実績） 4億3000万円（2022年3月期実績） |
| 事業内容 | ■電気自動車（EV車）と充放電機器との接続互換性評価 ■充電システム開発・各種規格適合確認 ■次世代自動車用ECUの先行開発 ■産業用ECUの設計/製作 ■健康介護機用ECUの設計/製作 ■検査/計測機器の設計/製作 ■その他 回路設計、組込み/アプリソフト設計、筐体設計、熱・強度解析 ■各種評価試験（EMI、信頼性評価、認証）の請負 |
| 事業所 | 【本社】 〒473-0916 愛知県豊田市吉原町下細池77-1 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、SUBARU、SUZUKI、Panasonic、オムロン、デンソー、デンソーエレクトロニクス、住友理工、トヨタエナジーソリューションズ、アイシン精機、トヨタシステムズ、トヨタテクニカルディベロップメント、トヨタ紡織（順不同） |
| 企業ホームページ | https://nox-elec.co.jp/recruit |
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