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| 仕事内容 | パワートレインの生産技術 Hondaのコア技術を、その手で生み出してほしい。四輪・二輪車のエンジンやトランスミッションなどパワートレイン生産設備の生産技術者としてご活躍いただきます。生産設備の技術研究・開発・設計・製造を一貫して行なうスペシャリスト集団の一員として、Hondaの新たなコア技術を生み出してください。 パワートレイン生産の各工程に、要素技術の研究・開発や設備開発を一貫して進めています。入社後は希望や適性に応じた分野を担当していただきます。 ▼生産技術開発 【素材加工】…アルミや鉄、マグネシウムなどの部品の鋳造加工・鍛造加工を効率的に行なうための研究開発、金型の設計・製造 【機械加工】…新たな機械加工法の研究、加工設備の設計・製造、生産ラインの設計・据付 【組立・検査】…部品組立に関する生産技術の研究開発、組立マシンの企画・設計・製造・据付 ▼設備の設計・製造 生産技術開発の成果を踏まえ、実際に生産設備を開発。ラインの構想・仕様作成、設備・金型・治具の設計・製造までを自社内で進めていきます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問
学歴不問 ※下記いずれかを満たす方を求めます。 ■機械・機構設計、もしくは制御設計の実務経験 ■生産技術、プロセス開発、要素技術開発の経験 ※業界は問いません。家電や化学、工作機械・産業機械など、異業界でのエンジニア経験をお持ちの方、ぜひご応募ください。これまでのご経験を踏まえてHondaで何をしたいのか、Hondaで実現したい夢を語れる方であれば、きっと当社でも活躍していただけるはずです。 |
| 募集背景 | 今、生産技術の革新が求められています。 Hondaにおいて、生産技術部門としての役割を担っているホンダエンジニアリング。海外での生産拡大に伴いエンジンやトランスミッションといったパワートレインの生産が増加するなど、今まさに生産技術の革新が必要となっています。そこで新たなエンジニアを迎え、更なる技術開発を進めていきたいと考えています。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
栃木県芳賀郡、埼玉県朝霞市
※U・Iターン歓迎 交通
■栃木
・東北新幹線「宇都宮駅」より車で約30分（約13km） ※マイカー通勤可／所内駐車場完備 ■埼玉 ・JR武蔵野線「北朝霞駅」、東武東上線「朝霞台駅」より徒歩12分 ※クルマ、バイク通勤が可能です。 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30（昼食時間1時間） ※フレックスタイム制あり （標準労働時間8時間／コアタイム11:00～14:00） ★残業は月30時間までが、当社のルール。効率の良い仕事を心がけています。 |
| 給与 |
固定給制 月給17万5020円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮のうえ、決定します。 【月給例】 大卒26歳／月給24万8440円（2007年度実績） 年収例
28歳／年収520万円
31歳／年収650万円 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（曜日は当社カレンダーによる）、GW、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇（取得率100％）、特別休暇 ◎年間休日121日 ※引越費用補助制度あり 入社に際して、勤務地から50ｋｍ以上離れた地域からの引越を行なう場合、必要な費用を当社が全額支給します。また必要に応じて、社宅も手配します。 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回、賞与年2回（2007年度実績：6.6ヶ月分） ■各種社会保険完備、交通費全額支給 ■各種手当…住宅、家族、残業 他 ■各種制度…退職金制度、厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資 他） ■社宅、保養所、各種クラブ活動あり |
| 会社名 | ホンダエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年（昭和45年）9月1日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 笹本 裕詞 |
| 資本金 | 36億円 |
| 従業員数 | 2750名（2013年8月現在） |
| 事業内容 | 輸送用機器の生産技術開発・製造 ◆Hondaの生産技術開発部門として生産プロセス開発を一手に担う会社です。 |
| 事業所 | ■本社 〒321-3395 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6番地1 |
| 企業ホームページ | http://www.honda.co.jp/EG/ |
ホンダエンジニアリング株式会社のパワートレインの生産技術（136873）の転職・求人情報は掲載を終了しています。