1. エン転職TOP
  2. 転職 技術系(電気、電子、機械)
  3. 転職 機械・機構設計、金型設計、CAD・CAM
  4. 転職 金型設計
  5. タイヤモールドの設計の転職・求人情報(掲載終了)
掲載終了

横浜ゴム株式会社(東証一部上場)タイヤモールドの設計(136625)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!

機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

タイヤモールドの設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2008/10/07 - 2008/11/03)

タイヤモールドの設計
正社員転勤なし上場企業
工芸品づくりに例えられる仕事。
   タイヤ表面のミゾ。
   真上から見たら、シンプルな直線に見えるかもしれません。
   しかし内部は、複雑に入り組んでいることをご存知ですか?

   排水性、グリップ性、静粛性などタイヤ性能に関わるあらゆる工夫が、
   ココに凝縮されているのです。

   ミゾの形成に欠かせないのが、タイヤモールドと呼ばれる金型。
   ツルツルのタイヤ表面に、この金型を押し当ててミゾはつくられます。

   複雑な3次元構造を、タイヤ表面に再現することは容易ではありません。
   タイヤモールドづくりで頼りになるのは、工芸品をつくる職人の勘。

   経験がものを言う世界だけに、技術の会得には時間がかかるでしょう。
   しかしひと度それを掴めば、希少な人材となることは間違いありません。

募集要項

仕事内容
タイヤモールドの設計
設計から協力会社の技術指導まで、開発全体を見渡します。

タイヤモールドの設計、協力会社の製造技術指導、試作・評価をお任せします。タイヤモールドは、タイヤのミゾ(トレッドパターン)を刻み込む際に欠かせない、いわばタイヤの金型です。トレッドパターンはタイヤの性能(排水性、操縦安定性、静粛性、燃費性等)に大きな影響を与えるため、タイヤモールドの開発は非常に重要です。

【具体的な仕事内容】
タイヤ設計者からタイヤのデザインが持ち上がってきたら、実際に量産できるものへと仕様調整を行ないます。タイヤのデザインが決定したら、タイヤモールドを設計。協力会社(主に日本、韓国企業)に設計図面を渡し、製造を依頼します。

タイヤモールドの開発では、社内の「タイヤ設計者との調整」および製造を委託する「協力会社との調整」が非常に重要となります。関連部署と密に連絡を取り合いながら、高品質なタイヤモールドを開発してください。
応募資格
高専卒以上

高専卒以上 ≪異業種歓迎!≫
■CADの使用経験をお持ちの方。
※他部署や協力会社と連携して製品を作り上げた経験をお持ちの方、特に歓迎します。
※前職の業種・雇用形態は問いません。派遣社員として勤務されていた方も、ぜひご応募ください。
募集背景 さらなる成長を目指しています。

当社は、2017年に創業100周年を迎えるにあたり、新中期経営計画「GD100」を策定しました。長期財務目標として『売上高1兆円、営業利益1000億円、営業利益率10%』を立て、達成を目指しています。それを実現するためには、さらなる組織強化と生産体制の増強が必須。そこで今回、人材を強化します。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
平塚製造所/神奈川県平塚市追分2-1
※通勤に際して片道6km以上の方は、クルマ通勤が可能です。
交通
JR東海道線「平塚駅」より徒歩15分。または、神奈川中央交通バス伊勢原駅行(ターミナル1番線)「横浜ゴム前」下車(平塚駅より3つ目の停留所)
勤務時間 9:00~18:00
給与 大学卒初任給実績:月給20万3000円(2008年度)
※経験・能力等を考慮の上、当社規定により優遇します。上記は2008年度の大卒初任給で、最低給与額となります。
年収例
27歳/450万円(諸手当含まず)
32歳/550万円(諸手当含まず)
※諸手当として別途、家族手当(~約70万円/年 ※扶養家族、住居状況に応じて支給)などを支給。
休日休暇 完全週休2日制(土・日)、祝日、夏季・年末年始休暇、指定休日4日、有給休暇、慶弔休暇、ボランティア休暇、リフレッシュ休暇
【年間休日125日】
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■家族手当(~約70万円/年 ※扶養家族、住居状況に応じて支給)、住宅手当、通勤手当
■住宅融資制度、財形貯蓄制度
■独身寮、社宅、診療所、保養所、体育施設、社員食堂
タイヤの製造工程 ▼<混合工程>   原材料を混合します。
▼<材料加工工程>タイヤを構成する素材の異なる各パーツを合成します。
▼<成型工程>   各パーツを1本のタイヤの形に組み上げます。
▼<加硫工程>   加熱・加圧しゴムの弾力性を確保。
              さらにタイヤモールドを用いて、タイヤ表面に “溝” を刻み込みます。
▼<検査工程>   完成したタイヤの品質をチェックします。
教育制度 【社内研修制度】
横浜ゴム内「テクノカレッジ」で基盤となる技術を学んでいただきます。
参加は自由。カリキュラムは1年サイクルとなっています。

◎タイヤ設計の基礎知識
◎ゴム配合の基礎知識
◎知的財産管理の基礎知識
◎FMEA・FTA解析の手法

会社概要横浜ゴム株式会社(東証一部上場)

会社名 横浜ゴム株式会社(東証一部上場)
設立 1917年10月13日
代表者 代表取締役社長  南雲 忠信
資本金 389億900万円
従業員数 【単独】5407名
【連結】16722名
※2009年3月末現在
売上高 【単独】
■3418億7000万円(2009年3月期実績)

【連結】
■5172億6200万円(2009年3月期実績)
事業内容 各種タイヤ、工業用ゴム製品、航空宇宙部品、スポーツ用品などの製造販売

【主要製品】
◆タイヤ部門/各種タイヤ、チューブ、アルミホイール、自動車関連用品 他
◆MB部門/工業用ゴム製品(ベルト、ホース等)、建築資材(シーリング材、免震積層ゴム等)、
海洋関連製品(オイルフェンス、マリンホース等)、航空宇宙部品(燃料タンク、各種ハニカム製品等)
◆スポーツ部門/スポーツ用品(PRGRブランドの各種ゴルフ用品) 他
事業所 本社/東京都港区新橋5-36-11
MB支店/東京、名古屋
工場/平塚製造所、三重、三島、新城、茨城、尾道、平塚東、長野
研究所/平塚
研修センター/平塚
タイヤテストコース/茨城、北海道
海外法人/アメリカ、カナダ、オーストラリア、ドイツ、フィリピン、ベトナム、中国、タイ 他
海外出張所(支店)/ジェッダ、ドバイ、シンガポール
企業ホームページ http://www.yrc.co.jp/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!