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取材から受けた会社の印象
「1年のうち8ヶ月が出張」と聞き、正直なところ「とても忙しい仕事なのでは？」と心配していた取材者。しかし今回伺ったお話によると、活躍中の先輩方はむしろこの働き方を楽しんでいらっしゃる方が多いそう。空港は豊かな自然に囲まれている場所が多く、休日の楽しみは尽きないといいます。
例えば、地元の清流で釣りを楽しんだり、有名な温泉街を巡ったり。また、東北地方や北海道への出張であれば、スノーボードを楽しむこともあるのだとか。貸与される社用車は休日も自由に使うことができ、冬用タイヤも支給されるそうです。さらに、工事期間中もスケジュールの都合が合えば1～2回程度帰宅が可能とのこと。現場で業務がある月は1日2500円以上の手当が発生する他、借上のマンションがあるため家賃の負担もなく、収入も有効に使えるとのお話でした。そんな同社でなら、今回入社される方もプライベートを思いっきり楽しめるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■自らの技術で、多くの人々を乗せる飛行機の安全に大きく貢献できます。
空港を利用する旅客機が、事故なくスムーズに離着陸する上で欠かせない存在だという同社の設備施工管理。というのも、旅客機は基本的に決められた航路に沿って飛んでいるものの、航行中に位置がずれてしまうことがあり、修正できなければ他の機体とぶつかって事故が起こる可能性があるそう。これを回避するために必要なのが「管制塔」であり、その設備の設置やメンテナンスはやりがいも非常に大きい仕事だといいます。特に、上空で飛行機が無事にすれ違うのを見た時には、「この安全は自分が作っているんだ」と日々の頑張りの価値を強く実感できるとのことでした。
空港を利用する旅客機が、事故なくスムーズに離着陸する上で欠かせない存在だという同社の設備施工管理。というのも、旅客機は基本的に決められた航路に沿って飛んでいるものの、航行中に位置がずれてしまうことがあり、修正できなければ他の機体とぶつかって事故が起こる可能性があるそう。これを回避するために必要なのが「管制塔」であり、その設備の設置やメンテナンスはやりがいも非常に大きい仕事だといいます。特に、上空で飛行機が無事にすれ違うのを見た時には、「この安全は自分が作っているんだ」と日々の頑張りの価値を強く実感できるとのことでした。
厳しさ■専門性の高い仕事のため、知識の習得や特殊な働き方に苦労することも。
飛行機や空港に密接に関わるこの仕事では、電気・無線設備工事の知識の他、航空業界の専門用語なども覚える必要があります。そのため、活躍する上では主体的に質問や勉強を行なうことが大切なのだとか。また、業務では1ヶ月半～5ヶ月のペースで各地の空港を回るため、忙しなく移動が発生する点も慣れるまでは大変に感じるかもしれません。
飛行機や空港に密接に関わるこの仕事では、電気・無線設備工事の知識の他、航空業界の専門用語なども覚える必要があります。そのため、活躍する上では主体的に質問や勉強を行なうことが大切なのだとか。また、業務では1ヶ月半～5ヶ月のペースで各地の空港を回るため、忙しなく移動が発生する点も慣れるまでは大変に感じるかもしれません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎大きな裁量を持ち、柔軟に業務に取り組みたい方。
工事の大まかなスケジュールは決まってはいるものの、同社では「効率良く安全に工事が進むなら、多少の日程変更は構わない」と考えているそう。自由度の高い環境で、状況に応じて工夫しながら仕事を進めたい方に向いています。
工事の大まかなスケジュールは決まってはいるものの、同社では「効率良く安全に工事が進むなら、多少の日程変更は構わない」と考えているそう。自由度の高い環境で、状況に応じて工夫しながら仕事を進めたい方に向いています。
向いていない人△同じ場所に腰を据え、落ち着いて働き続けたい方。
東日本全域の空港を担当するため、1年のうち約8ヶ月は工事現場におり、現場が遠方の場合は2～3ヶ月もの間自宅を離れることになります。長期間の出張に抵抗のある方は向いていないでしょう。
東日本全域の空港を担当するため、1年のうち約8ヶ月は工事現場におり、現場が遠方の場合は2～3ヶ月もの間自宅を離れることになります。長期間の出張に抵抗のある方は向いていないでしょう。
