転職ならエン・ジャパンの転職サイト

「JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場）／鉄道電気技術者◆実務経験不問／残業月10.6h／年間休日119日／賞与5.3ヶ月分／3年定着率92％」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、電気設備施工管理・工事監理者の転職・求人情報が満載です！

鉄道電気技術者◆実務経験不問／残業月10.6h／年間休日119日／賞与5.3ヶ月分／3年定着率92％

JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場）

応募フォームへ

気になる

プロ取材

大阪市北区の本社にいる、採用担当の方に取材しました。JR西日本として、巨大インフラを支える同社。上場企業の安定基盤のもと、長く安心して働ける環境が整っていると感じました。

エン転職取材担当者

上田

募集情報
クチコミ情報

JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場）

掲載期間25/04/24～25/06/04

鉄道電気技術者◆実務経験不問／残業月10.6h／年間休日119日／賞与5.3ヶ月分／3年定着率92％

正社員職種未経験OK業種未経験OK残業月20h以内上場企業

インフラを守り続ける。JRだからできる仕事がある。

◎JRは、社会インフラに不可欠！
JRと聞けば、誰もが鉄道や電車を想像するでしょう。中でもJR西日本は、北陸から九州北部まで、約1200駅をつなぐ鉄道を運行しています。1日約500万、年間延べ18億もの人々の足となり、日常の暮らしを守っているのです。

◎JRは、唯一無二の使命をもつ！
たとえば景気の波があっても、人々が鉄道を使用する限り決して無くなることがない事業。他では代えの利かない、唯一無二のミッションを担っています。

◎JRで、重要なポジションをお任せ！
お任せするのは、電車の動力源となる電線や、無線、信号、踏切といった電気系設備のメンテナンス。ほんの少しの不具合でも、電車を運行できなくなることもあります。毎日、何も起きない当たり前を守るのが私たちの仕事です。

──大企業として待遇も万全。年1回の昇給で着実に収入をアップでき【平均年収は600万円】です。2024年度は賞与を5.2ヶ月分とたっぷり支給しました。

自慢は、JRで働いていること。
この誇らしさを胸に、将来安泰の生活を送りませんか。

募集要項

仕事内容	鉄道電気技術者◆実務経験不問／残業月10.6h／年間休日119日／賞与5.3ヶ月分／3年定着率92％【1日500万人の安心＆快適を守る仕事です】 JR西日本の電気部門にて、さまざまな電気設備・通信設備を担当。グループ会社が行なうメンテナンスや保守点検の「管理業務」をお任せします。【電気部門の各分野＆担当設備】 ■情報通信ネットワーク気象災害対応システム／旅客案内装置／列車無線装置 ■パワーエレクトロニクス変電所／駅電源設備／電車線設備 ■列車制御システム運行管理システム／ATS（自動列車停止装置）／信号装置・踏切保安装置【仕事の流れ】 ▼保守点検保守点検・検査は、グループ会社『イーテック』が担当します。あなたは打ち合わせをして、作業やスケジュールの指示・調整などを行なっていきます。 ▼設備管理　イーテックから共有された検査結果を分析し、経年劣化や状態を把握。修繕工事や更新作業を検討し、必要となれば計画を立てます。 ▼メンテナンス・修繕工事工事の実施・現場管理は、グループ会社『NESCO』が担当します。工事の発注を行ない、大まかな計画・スケジュールなどを共有。完成するまで必要に応じて指示を出していきましょう。 ※緊急時のメンテナンス対応を除けば、現場作業は基本なく、管理業務がメインとなります。【仕事のポイント】 ★充実の研修をご用意 JR西日本や鉄道業界について学ぶ「初期研修」からスタート（3日間）。その後は、自社の研修センターにて1ヶ月かけて、鉄道業界で使われる電気・通信設備について基礎から学び、実習を行ないます。その後は配属先でOJT研修を実施。手厚くフォローするのでご安心を！ ★キャリアパスは多彩プロフェッショナル職としての採用です。経験を積んだ後は、多彩なキャリアパスを選択可能。希望に応じて、本社や支社での技術開発、各種工事の企画、現場や部門のマネジメントなどにも挑戦することができます。
応募資格	高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK ■社会人経験をお持ちの方 └実務経験・転職回数・就業ブランクは不問です。＼こんな方にピッタリです！／ □鉄道やインフラに興味・関心がある □今後もなくならない仕事に携わりたい □安定基盤のもと腰を据えたい □社会的意義のある仕事に携わりたい＼下記の方は特に歓迎（必須ではありません）／ □電気系の学部・学科の卒業者（実務未経験OK） □電気工事の経験者（設計・施工管理・作業） □電気関連の管理部門（生産管理など）の経験者 □電気設備の保守・管理の経験者 □通信ネットワーク工事の経験者 □電子機器・電力機器の製造経験者 □エレベーターの工事・保守管理の経験者 □建築の工事・設計・施工管理の経験者 □機電系エンジニア経験者（品質管理・生産管理）＼先輩の前職をご紹介／運輸・土木・建築・鉄道などの分野の技術者、電気部品の生産管理職、導通確認などの検査員、電気工事士などから転職してきた社員が多数！経験・スキルを存分に活かせます。
募集背景	＼組織強化のため、10名以上を積極採用！／ 1日あたり約500万人以上が利用する「JR西日本」。北陸・近畿・中国・九州北部に広がり、西日本の巨大インフラを支えています。全体の約6割を占める交通関連事業の他にも、流通事業、不動産事業、旅行・地域ソリューション事業などを展開。時代や景気に影響を受けにくい安定基盤を築き、東証プライム上場を果たしています。そんなJR西日本は現在、北陸新幹線の整備、なにわ筋線の整備など大規模プロジェクトを進行中。これからも鉄道インフラを支えていけるよう、JR西日本発足以降【最大級規模での中途採用】を始めました。育成を視野に入れた採用のため、未経験の方もぜひご応募ください。
雇用形態	正社員 ※3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与・待遇は変わりません。
勤務地・交通	JR西日本の本社（大阪市北区）または当社事業エリア内（北陸から北九州まで）の各支社 ◎希望を考慮して決定します。 ◎U・Iターン歓迎します！ ◎マイカー通勤OK！＼具体的にはこちら／＜北陸エリア＞ ■新潟県（糸魚川市） ■富山県（富山市） ■石川県（七尾市、金沢市） ■福井県（福井市、敦賀市）＜近畿エリア＞ ■滋賀県（大津市、草津市、高島市） ■京都府（京都市、福知山市） ■大阪府（大阪市、高槻市） ■兵庫県（神戸市、加古川市、姫路市、丹波篠山市、豊岡市、神崎郡神河町） ■奈良県（奈良市） ■和歌山県（和歌山市、田辺市、東牟婁郡串本町）＜中国エリア＞ ■鳥取県（鳥取市、米子市） ■島根県（浜田市、出雲市、松江市） ■岡山県（岡山市、倉敷市、新見市、津山市） ■広島県（広島市、福山市、三原市） ■山口県（周南市、山口市、下関市）＜九州エリア＞ ■福岡県（福岡市）交通勤務地によります。
勤務時間	9：00～17：45（実働7時間45分） ★残業は月平均10.6時間のみ！そのため、アニメ・音楽・ゲーム等のエンタメを楽しんだり、スポーツに励んだり、英語・中国語・韓国語を学んだり、アパレル店で買い物したり、犬や猫のペットに癒されたり…プライベートを大事にできます。 ※残業は勤務地により多少前後します。
給与	【京都・大阪・神戸】 ■大卒：月給23万692円以上 ■高卒：月給21万1,662円以上【その他の地域】 ■大卒：月給21万6,011円以上 ■高卒：月給19万8,192円以上 ※上記は、新卒の初任給額です。ご経験等をふまえて金額を加算します（当社規程に基づく）。 ※上記月給に加え、各種手当を支給（扶養・職務・時間外100％・通勤100％など）。 ※社会人経験年数に応じて、毎年、昇給があります。年収例＜入社時年収例／社会人経験年数＞ 450万円／5年 500万円／10年 590万円／20年 ※大卒、月15時間分の時間外手当・賞与を含む ※扶養・職務・通勤・夜間勤務手当等を別途支給 ※上記は京阪神地区の支払額
休日休暇	＜年間休日119日＞ ■シフト制（月8日以上） └基本的に週2日休み。月2～3回の土日勤務の際は平日に休みを取得可能。 ■年次有給休暇（消化率97.5％以上！※2022年度実績） ■結婚休暇 ■産休・育休（取得・復職実績あり） └育休は一般的に1歳までですが、当社は3歳までOK！ ■不妊治療休暇 ■検査休暇（保険指導・健康診断を受ける場合） ■分娩休暇 ■看護休暇 ■ボランティア休暇 ■忌引休暇 ※いずれも当社規定に基づく＼5日以上の連休もOK／有休の取得日数は平均19.5日と豊富です。また、2週間に1回ほど夜勤があり、夜勤の次の日は非番（明け休み）に。休みが豊富なため、子供の学校行事にすべて参加している社員もいます。
福利厚生・待遇	■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月／2023年度実績：4.2ヶ月分、2024年度実績：5.2ヶ月分） ■社会保険完備＼手厚い手当・祝い金／ ■時間外手当（全額支給） ■交通費支給（全額支給） ■エリア手当 ■扶養手当 ■職務手当 └監督者や作業責任者：1勤務あたり3000円 ■資格手当 └第一種電気主任技術者・一級建築士・技術士：月1.5万円、第二種電気主任技術者・鉄道設計技士：月1万円 ■結婚祝い ■出産祝い ■出産手当 ■出産育児一時金＼充実の制度・環境／ ■資格取得支援制度 └対象資格取得時に受験料・講習会参加費・テキスト購入費を会社負担（上限あり） ■寮・社宅 ■保養所 ■企業内・提携保育所 ■社員割引 ■財形貯蓄 ■退職金 ■企業型確定拠出年金 ■JR西日本共済会 ■ジェイアールウエスト倶楽部 ■マイカー通勤OK ■シャワー・大浴場・ベッド完備（夜勤時も快適） ■オフィス内分煙（喫煙所有）
福利厚生・待遇2	＼働き続けやすい支援あり／ ■短時間勤務制度（1日6時間のフレックス勤務） └子が3歳になる日の属する年度末まで（難病・障害を持つ場合期限なし） ■短日数勤務制度（子が小6まで） └1ヶ月の労働日数を2日or4日に削減可 ■妊娠中は時間外労働・深夜勤務の制限可 ■再雇用制度 ■健康経営優良法人 ■くるみん認定企業＼キャリア支援も充実／ ■階層別研修 ■年次別研修 ■ポスト公募 ■サブキャリア制度 ┗当社以外での業務により、スキル向上や新たなネットワーク構築を目指せる制度。 ■キャリア開発休職制度 ┗大学・専門学校等での勉強・資格取得のために休職できる制度。 ◎安心の待遇により、3年後の勤続率92％とバツグン！
転職者インタビュー	＜Iさん＞もともと通信系の営業だったので、技術職としては全くの未経験。しかし入社後、先輩が丁寧にサポートしてくださり、今ではひと通りできるようになるまで成長しました。未経験でも、積極的に学ぶ姿勢があれば大丈夫。最新技術を身近に感じながら、列車に不可欠な設備を守る仕事は、想像以上にやりがいがありますよ！＜Nさん＞僕は、列車制御システムの工事設計を担当しています。自身で設計したものがシステムの一部になることも。実際、僕が携わったシステムを使用する他部署の方々から「安全性が上がったうえに、仕事がしやすくなったよ。ありがとう！」と嬉しい言葉をいただくことも。達成感を得られる機会が多い仕事だと思います。

転職・求人情報イメージ1 — 2府16県にわたる、JR西日本の鉄道網。あなたの仕事は、1日500万人が利用する交通インフラを支え、数多くの暮らしを守ることです。

転職・求人情報イメージ2 — JR西日本は、東証プライム上場企業。休日休暇や勤務体制だけでなく、将来を見据えた待遇も整えています。長く腰を据えて働きたい方も歓迎します。

プロフェッショナル取材者のレビュー

取材から受けた会社の印象

取材して印象に残ったのは、福利厚生の手厚さです。

ライフステージの変化に合わせて、様々な制度を利用可能。育休は一般的な企業では1歳までが基本ですが、同社では3歳まで可能。男性の取得率も54.8％と高く、取得日数も平均91.6日とかなり長めです。

その他、結婚休暇、不妊治療休暇などもあり、結婚祝い、出産祝い、出産手当、出産育児一時金と節目ごとの支援も充実しています。企業内・提携保育所もあるため、仕事に復帰しやすい環境もあるとか。

また、キャリア開発に向けた支援も数多く設けられています。研修制度やポスト公募から、別の企業で業務経験を積める「サブキャリア制度」、大学・専門学校での学びのための「キャリア開発休職制度」まで多種多様で驚きました。

同社いわく「ライフイベントとキャリア形成を当たり前に両立できる会社でありたい」と福利厚生や仕組みを作ることに注力しているそう。将来に安心感を持って勤続できそうです。

この仕事のやりがい＆厳しさ

やりがい■「1日500万人を守る技術者」としての誇り。
毎日、1日500万人以上の人々が利用するJR西日本の鉄道。この巨大な交通インフラが「いつもどおり安全に動く」ことをミッションに、専門性を発揮する仕事です。日々の管理業務が鉄道の安全な運行につながります。西日本の交通インフラを守る使命感を味わえるとのことでした。

■成長やキャリアアップにもつながる。
JR西日本では、安全性を追求すべく新技術を備えた新型車両が続々と生まれています。それらに対応するため、新しい電気技術に触れる機会も多数です。ゆくゆくは、技術面の課題解決につながるような開発にチャレンジすることもできるとか。

また、電気技術の研究や、現場での課題解決策を発表する機会もあるため、賞賛されたり表彰されたりすることもあるようです。自身が技術者としてスキルアップしている達成感があるでしょう。

厳しさ■小さなミスが大きな責任を呼ぶことも。
鉄道輸送の安全性を担うため、「ほんの少しのミスが、重大な事故につながりかねない」という意識が欠かせません。また、信号・踏切・架線のトラブルが起こっている間は、電車の運行を停止させることも。「一刻も早く復旧させなければ」というプレッシャーと戦う場面も少なくないようです。

■コミュニケーションを大切に。
グループ会社『イーテック』とは保守点検のスケジュールを打ち合わせし、その実施結果を共有してもらいます。また『NESCO』とは、工事の発注・打ち合わせ等を行ないます。その他、電気部門の別分野の方々、社内の他部署の方々とも関わるそう。

設備の安全稼働や工事の進行に影響が出ないよう、社内外のさまざまな関係者とスムーズに連携を取ることが必要。コミュニケーションの重要性を認識して丁寧な対応を行なうことが求められます。

この仕事の向き＆不向き

向いている人◎鉄道インフラに関わる仕事がしたい方
◎知識・経験を活かして長く活躍したい方

担当設備のメンテナンスや維持管理を行ない、日々電車が何事もなく運行できるようにする仕事です。ゆくゆくは本社・支社でキャリアを築くことも可能。社会貢献性の高い仕事がしたい方、これまでの知識・経験をもとに将来を切り拓きたい方に向いています。

向いていない人△責任感を持って進められない方
△一人で黙々と取り組みたい方

1日500万人の日常を守る仕事。責任感や使命感を持って働けない方は活躍が難しいでしょう。また、チームで協力して取り組むため、チームワークを大切にできない方や円滑なコミュニケーションに苦手意識がある方は向きません。

会社概要西日本旅客鉄道株式会社

設立	1987年
代表者	代表取締役社長　長谷川一明
資本金	2261億3600万円
従業員数	2万1727名（2023年3月31日時点）
売上高	1兆3955億円（2023年3月期実績：連結）／7913億円（2023年3月期実績：単体）
事業内容	運輸業／流通業／不動産業／その他
事業所	【本社】大阪府大阪市北区芝田2-4-24
鉄道について	キロ数：4903.1km 新幹線：812.6km（2線区）在来線：4090.5km（49線区）駅数：1174駅車両数：6485両 ※2023年3月31日時点
企業ホームページ	http://www.westjr.co.jp/

応募・選考について

入社までの流れ	STEP1 仮エントリー STEP2 正式エントリー（ES追加情報登録・Web筆記試験） STEP3 Web書類審査 STEP4 Web面接 STEP5 対面面接 STEP6 内定！＼最後までご覧くださりありがとうございます！／ ■採用は人物重視の選考を行なっているため、多くの方とお会いしたいと考えております。 ◆2025年6月25日（水）までに仮エントリーの方は【2025年10月入社】、 2025年6月26日（木）以降に仮エントリーの方は、次回選考でのご案内を予定しています。 ※同一期間での応募は1つの職種・ルートに限らせて頂いておりますので、他サイトでの重複応募・複数職種の応募はお控えください。 ………………………………………………… ◎Web履歴書・自己PRの記載をお願いします！ ………………………………………………… Web履歴書の内容をもとに書類選考を行なうため、ご応募の前に職務経歴や自己PRに、空欄や書き漏れがないかご確認ください。職歴に自信がない方も、自己PRで意欲をアピールしていただければ嬉しいです。一文以上ご記載いただければ選考もスムーズに進められるため、ご協力お願いいたします。 ………………………………………………… ◎面接は“お互いを知る場”だと考えています！ ………………………………………………… 求人広告でわかることには限りがあると思います。面接というより、お互いを理解する時間だと思って、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は？」「教育体制について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご相談ください。「入社して、ここで頑張っていけそう！」と思えたら、ぜひ一緒に頑張っていきましょう。＼面接日程の調整もお気軽にご相談ください／日程の変更をご希望の際は、可能な限り、前日までにご連絡いただけますと幸いです。もし「当日に体調が悪くなってしまった」「急用が入ってしまった」という場合は、遠慮せずご連絡ください。改めて面接の日程を決めさせていただきます。 ………………………………………………… ◎先輩社員のインタビュー動画を公開中です！ ………………………………………………… 詳しくは、下記URLをご覧ください。【https://job.axol.jp/hy/c/westjr_t/public/top】
応募受付方法	【応募手順】（1）エン転職の応募ページからエントリーページ下部の「応募フォームへ」をクリック。（2）正式エントリー ※本エントリーに関するご案内をお送りいたします。ES入力、Web筆記試験の受験完了を経てエントリー完了となります。
面接地	各エリアで実施します。【本社】〒530-8341 大阪府大阪市北区芝田2-4-24
連絡先	【本社】〒530-8341 大阪府大阪市北区芝田2-4-24 担当採用担当 E-MAILjrwest-career@s.axol.jp

個人名の表記について

募集情報
クチコミ情報

応募される方は

応募フォームへ

応募を検討中の方は

気になる

企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。

エン転職は、世界一信頼性の高い求人情報を目指しています。

エン転職は、求人企業が発信する情報にエン転職取材担当、上田の取材によるコメントを加え、さらに元社員や現社員からのクチコミ情報など多角的な情報を収集し、より信頼性の高い求人情報を提供しています。
もし、求人情報の掲載内容と事実に相違があった場合はエン転職事務局までご連絡下さい。調査の上、対応いたします。入社後に判明した相違点についても、情報をお寄せください。

西日本旅客鉄道株式会社の転職・求人情報

エン転職に寄せられる、よくある転職Q&A
「応募する」と「気になる」の違いは何ですか？

エン転職の各求人には「応募する」と「気になる」という2種類のボタンがあります。

「応募する」を押すと、あなたのWeb履歴書が企業に送られ、応募が完了します。その企業や求人に強い興味がある場合は、迷わず応募しましょう。

一方で、応募しようか悩んでいる場合は「気になる」がオススメです。「気になる」を押すと、企業側にあなたの興味が伝わります。もし企業もあなたに興味を持った場合は、そこから応募や面接に進むことができます。なお、「気になる」は匿名の機能ですので、企業はあなたの名前はわかりません。興味のある転職情報があれば、ぜひ安心して「気になる」ボタンを押してください！

企業名から転職・求人情報をさがす

企業名