取材から受けた会社の印象
UDトラックス(いすゞ自動車の子会社)グループの一員として、主にUDトラックス製の大型トラックを販売・修理している、UDトラックス道東株式会社。設立から50年以上安定した経営を続けていますが、その上でフレッシュな社風が印象に残りました。
というのも、社員の平均年齢は38歳。営業に限れば平均33歳と、競合のディーラーに比べて若い組織体制なのだそうです。同社はその若さを活かした吸収力と営業力で、トラックのシェア率を上げているとのことでした。
また、立場や年齢に関わらずどんな意見も発信しやすいというのも同社の特徴。考えをそのまま行動に移しやすい環境があるため、時代に合わせた変革を続けられているのだそうです。
こうした環境もあってか、同社の売上は直近5年ほど右肩上がり。今後も時代に沿って発展していくであろう同社でなら、安心して働けるでしょう。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎できることが増えていく喜び
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未経験の場合、初めのうちはわからないことばかり。しかし、「昨日はできなかったことができた」「点検スピードが上がった」「難しく感じていた修理が簡単にできた」など、徐々に成功体験を積んでいくことができます。努力した分の成果が見えやすいトラック・機械を相手にするからこそ、日々モチベーションを高く保って働けるでしょう。
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未経験の場合、初めのうちはわからないことばかり。しかし、「昨日はできなかったことができた」「点検スピードが上がった」「難しく感じていた修理が簡単にできた」など、徐々に成功体験を積んでいくことができます。努力した分の成果が見えやすいトラック・機械を相手にするからこそ、日々モチベーションを高く保って働けるでしょう。
厳しさ△緊急対応のプレッシャー
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物流を止めないようにと、同社は24時間365日修理に対応できる体制を整えています。そのため、多くて週に1回ほどは夜間対応に備えて電話番を任されることになるそうです。連絡がない場合が多いといいますが、何かあったときは駆けつけて対処しなければならないというプレッシャーがあるでしょう(休日出勤手当あり)。
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物流を止めないようにと、同社は24時間365日修理に対応できる体制を整えています。そのため、多くて週に1回ほどは夜間対応に備えて電話番を任されることになるそうです。連絡がない場合が多いといいますが、何かあったときは駆けつけて対処しなければならないというプレッシャーがあるでしょう(休日出勤手当あり)。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎機械いじりが好きな方
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日常的にトラックの点検または修理を行なうことになります。エンジンを1度取り出してから中身を解体して部品を交換するなど、専門的で大がかりな業務もあるため、「機械を触るのが好き」「車に興味がある」といった方は楽しんで取り組めるでしょう。
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日常的にトラックの点検または修理を行なうことになります。エンジンを1度取り出してから中身を解体して部品を交換するなど、専門的で大がかりな業務もあるため、「機械を触るのが好き」「車に興味がある」といった方は楽しんで取り組めるでしょう。
向いていない人△人とのコミュニケーションが苦手な方
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常時3人1組で働く上に、お客様対応を行なう場合もあります。そのため、「黙々と一人で働きたい」「人とは極力話したくない」といった方には向いていないでしょう。
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常時3人1組で働く上に、お客様対応を行なう場合もあります。そのため、「黙々と一人で働きたい」「人とは極力話したくない」といった方には向いていないでしょう。