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仕事内容 | ニッケル水素電池の研究開発 あなたの生み出した技術が、新事業につながります。「地球に優しい電池」として注目を集めている、川崎重工の大容量・新型ニッケル水素電池『ギガセル』。太陽光発電や風力発電など自然エネルギーの出力安定化、路面電車(LRV)などへの搭載など、幅広い用途への利用が期待されています。この新製品をさらに進化させていくのが、あなたのミッションです。 【具体的には…】 ニッケル水素電池『ギガセル』の技術開発に取り組んでいただきます。「どうすれば耐久性を高められるか?」「さらにコンパクト化するためには?」「どの材料を使えば電池の容量を大きくできる?」など、製品の進化のために試行錯誤を繰り返していきましょう。また、新たに開発された製品や技術を、どのような分野に利用していくのかを考えていくのも技術開発本部のミッションです。 コストや寿命など、要求されるレベルは決して低いものではありません。耐久性など、時間が経たないと分からないことも多々あります。常に試行錯誤を繰り返し、製品の進化に取り組み続けてください。 |
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応募資格 |
高専卒以上
高専・大卒以上 ■化学の基礎知識をお持ちの方 ※電気化学の知識をお持ちの方、歓迎します。「新しいことにチャレンジしたい」「ゴールに向かって試行錯誤を繰り返していく過程が好きだ」という方、私たちと一緒にニッケル水素電池の開発に取り組みましょう! |
募集背景 | 川崎重工の新技術開発を担う“技術開発本部”での募集です。 技術開発本部は、川崎重工グループの新技術開発に取り組んでいます。今回は、数あるテーマの中でも「ニッケル水素電池」の研究開発に取り組むメンバーの募集。エネルギーの有効活用に貢献する電池として注目されている製品の開発に、共にチャレンジしませんか! |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
明石工場/兵庫県明石市川崎町1-1
※U・Iターン歓迎。寮・社宅を完備しています。 交通
JR「西明石駅」より徒歩10分
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勤務時間 | 8:00~17:00(実働8時間) ※現在、水曜日は定時退社を実施しています。 |
給与 |
月給 20万2000円~37万5000円 ※年齢・経験によって、加給・優遇いたします。 |
休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、祝日 有給(21日)、慶弔 特別休暇、リフレッシュ休暇 ◆10日前後の連休 夏季、年末年始、GW ◆年間休日120日以上 |
福利厚生・待遇 | 昇給年1回(4月)、賞与年4回(4月、7月、10月、12月) 交通費全額支給、各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 時間外手当、出張手当、海外研修 退職金、財形貯蓄、社員持株、社員割引制度あり 車通勤(条件あり)、バイク通勤可(当社製に限る)、駐車場完備 ※私服通勤可(スーツで出社する社員もいます)。また、工場勤務用の制服を貸与します。 ※社宅、寮…神戸や明石、加古川等、通勤至便なところにあります。遠方の方はご相談ください。 |
『ギガセル』について | 『ギガセル』とは、川崎重工が開発した大容量・新型のニッケル水素電池。高速での充放電が可能で、次世代の蓄電池として注目されている製品です。製品の種類は、太陽光発電や風力発電などの自然エネルギーの出力安定化に利用される「定置用」と、路面電車(LRV)などに搭載されている「移動体用」の2タイプがあります。「大容量」「高効率・高速充放電」「高リサイクル性」「サイクル用途に適用」「環境に優しい」「取扱・安全性に優れる」などさまざまなメリットがあり、今後も幅広い用途での導入が見込まれています。 ※『ギガセル』は、川崎重工の登録商標です。 ※LRV……Light Rail Vehicle。 |
配属部署・教育制度 | 技術開発本部への配属です。入社後は、あなたの希望やスキル、経験など考慮した上で、携わる領域を決定したいと考えています。まずは既存の研究やプロジェクトに携わりながら、部署全体でやっているテーマの概要、仕事の進め方などを覚えていってください。もちろん、分からないことがあれば遠慮なく聞いてください。 先輩のサポートを通して、仕事の流れを覚えていただきます。あなたのこれまでの経験や知識を考慮しながら仕事を任せていくので、徐々に業務領域を広げていきましょう。また、設計や解析ツール研修や工学研修など、各種研修をご用意しているので、ご利用ください。 【工学研修】※月1回程度開催。任意参加。 疲労、強度、腐食、破壊などの高度な機械力学や材料力学に関する研修。学びと実践の繰り返しで、自然と自分のものにしていけるでしょう。 【英語環境】 自己啓発プログラムの中に英語があります。積極的に参加してください。 |
会社名 | 川崎重工業株式会社(東証一部上場) |
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設立 | 1896年10月15日 |
代表者 | 取締役社長 長谷川 聰 |
資本金 | 1043億円(2011年3月31日現在) |
従業員数 | 【単体】 1万4617名(2011年3月31日現在) 【連結】 3万2706名(2011年3月31日現在) |
売上高 | 【連結】 1兆2269億円(2011年3月期実績) |
経常利益 | 【連結】 426億円(2011年3月期実績) |
事業内容 | ◆総合メーカ【http://www.khi.co.jp/】 船舶、鉄道車両、航空機、宇宙機器、ジェットエンジン、各種エネルギー設備、各種舶用機械、プラントエンジニアリング、鉄鋼構造物、モーターサイクル、レジャー関連機器、各種油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 ※ガスタービンビジネスセンター 航空機用ジェットエンジン、産業用ガスタービン、舶用ガスタービンの開発 、製造および修理 |
事業所 | 東京本社/東京都港区浜松町2-4-1 世界貿易センタービル 神戸本社/兵庫県神戸市中央区東川崎町1-1-3 神戸クリスタルタワー 技術研究所/兵庫県明石市川崎町1-1 明石工場内 【支社・営業所】 北海道支社、中部支社、関西支社、九州支社、東北営業所、中国営業所、沖縄営業所 【海外事務所】 北京事務所、台北事務所、デリー事務所、モスクワ事務所 |
関連会社 | 川崎重工グループ各社(国内65社、海外56社 2011年10月1日現在) |
主要取引先 | ボーイング社、ロールス・ロイス社 他 【開発例.1】中型民間航空機B787プロジェクト(ボーイング社) 世界に先駆けて全日空が運用開始を予定するB787に搭載されるTrent 1000。最新鋭のエンジンです。当社はロールス・ロイス社のTrent 1000国際共同開発プロジェクトに参画し、中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 【開発例.2】中型民間航空機A350XWBプロジェクト(エアバス社) 低燃費・低環境負荷の中型民間航空機A350XWBはエアバス社が開発中の機体。こちらに搭載される世界最大級のエンジンTrent XWBにおける中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 |
企業ホームページ | http://www.khi.co.jp/gasturbine/ |
川崎重工業株式会社(東証一部上場)のニッケル水素電池の研究開発(134556)の転職・求人情報は掲載を終了しています。